Bomba de água de liga de alumínio de alta resistência com impulsionador de precisão para o motor HINO EF500 J08C-H - substituição de fixação directa

OEngenheiro de bomba de água com número OEM 16100-E0333 (16100E0333)é um substituto de fixação direta comprovada concebido para:HINO EF500 camiões equipados com o J08C-H 7.7L inline-6 diesel engineEsta bomba de água serve como o coração do sistema de refrigeração do motor, responsável por circular refrigerante através do bloco do motor, cabeça do cilindro,e radiador para manter temperatura operacional óptima sob todas as condições de carga.

A bomba de água funciona como uma bomba centrífuga mecânica, movida por uma correia.O impulsionador tira refrigerante do radiador.Esta circulação contínua é crítica sem fluxo de refrigerante adequado.As temperaturas do motor aumentam rapidamente., levando a sobreaquecimento, cabeças de cilindro warped, e falha de motor catastrófica.

• Material de construção:High-strength aluminum alloy housing with precision-machined impeller and long-life sealed bearings Verificado por certificação de materiais e inspeção dimensional.
• Flow Rate OEM-EquivalenteEngenharia para combinar com a capacidade de fluxo de refrigerante OEM para regulação térmica confiável sob ciclos de funcionamento pesados.
• Instalação de parafuso direto:Mounting e alinhamento de poleia de estilo OEM verified across fleet maintenance programs serving HINO 500 Series trucks.
• Duração de vida útil:Comparáveis OEM water pumps for J08C engines are rated for replacement every150,000 ¢200.000 kmunder normal operating conditions with proper coolant maintenance. Em condições normais de operação com manutenção adequada de refrigerante.
• Verificação de referência cruzada OEM:Substitui o número HINO OEM16100-E0333. Related part numbers for the J08C engine family includeA partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa..

Replacing at the first sign prevents overheating-related engine damage and costly downtime:

1. Fugas de líquido de arrefecimento- Dripes ou poças visíveis debaixo da frente do motor, muitas vezes do buraco de choro no alojamento da bomba.
2. Sobreaquecimento em RPM operacionaisA temperatura do motor aumenta anormalmente durante a operação de RPM de média amplitude (por exemplo, cerca de 2300 RPM), especialmente sob carga.
3. Ruído anormal do rolamentoO ruído geralmente piora à medida que a velocidade do motor aumenta.
4. Coolant pooling and low coolant alarm (Alarme de pool de refrigerantes e de baixo refrigerante)Em casos severos, o ar pode entrar no sistema de refrigeração, forçando o refrigerante para fora do overflow e provocando avisos de baixo refrigerante.
5. Erratic temperature gauge readings (leituras erráticas de medidores de temperatura)- Temperatura flutua rapidamente ou aumenta durante condições de alta carga, indicando fluxo de refrigerante instável.

1. Esvaziar o sistema de arrefecimentoCompletamente e dispõe do refrigerante antigo de acordo com os regulamentos locais.
2. Remove the drive belt (Remova o cinto de condução)- Observe o roteamento para reinstalação.
3. Remova a bomba de água velha.- Desligar mangueiras, remover parafusos de montagem uniformemente, e separar cuidadosamente a bomba do bloco do motor.
4. Inspect the timing cover and block (Inspectar a cobertura e o bloco de tempo)Replace o gasete com um novo gasete OEM-especificação.
5. Instale a nova bomba de águaAlign the pump with mounting holes and pulley grooves. Align the pump with mounting holes and pulley grooves.Especificação do binário:Consulte o manual de oficina HINO J08C para o valor exacto de torque.20 ̊25 Nm.Não aperte demais- Torque excessivo pode quebrar a casa de alumínio.
6. Reinstala a cintura de comando.e verifique a tensão e o alinhamento adequados.
7. Reemplir com líquido de arrefecimento- Bleed the cooling system completely to remove air pockets. - O que é isso?
8. Corra o motor.Verificar a regulação da temperatura e a circulação do refrigerante.

• Reposição de refrigerante:Todos os 2 anos ou 40.000 km usando refrigerante aprovado pelo HINO.
• Inspecção do cinturão:Reemplace se craqueamento, vidros, ou desgaste excessivo for visível.
• Inspecção da bomba de água:Verifique se há vazamento, ruído de rolagem e rotação adequada da poleia em todos os intervalos de serviço.
• Intervalo de substituição:Todos os150,000 ¢200.000 kmou se for observada uma fuga de refrigerante, ruído de rolamento ou sobreaquecimento.

• Cada bomba de água é protegida com revestimento anti-rouxa e envolta em almofada de espuma, então embalada em uma caixa de cartão de trabalho pesado.
• Suitable for: Fleet maintenance departments, diesel engine repair shops, parts distributors, and wholesale buyers.
• MOQ: 5 peças.
• Capacidade de fornecimento: 200 peças/dia.