Almofada do eixo da hélice MC830615 para suporte de rolamento central Mitsubishi Canter FE444 FE635
Atributos-chave
Resumo do produto
Amortecedor do Eixo Propulsor MC830615 para Mitsubishi Canter FE444 FE635 Suporte do Rolamento Central Função: O amortecedor do eixo propulsor (suporte do rolamento central) isola a vibração da transmissão e suporta o rolamento central do eixo de transmissão, garantindo a transferência suave de pot...
Detalhes do produto
Mitsubishi Canter almofada do eixo da hélice
,MC830615 Apoio do rolamento central
,rolamento central de caminhão Isuzu
Função: O amortecedor do eixo propulsor (suporte do rolamento central) isola a vibração da transmissão e suporta o rolamento central do eixo de transmissão, garantindo a transferência suave de potência em caminhões Mitsubishi Canter.
O Amortecedor do Eixo Propulsor (Número OEM: MC830615) é um componente de transmissão de substituição direta de alta qualidade, projetado especificamente para caminhões Mitsubishi Canter das séries FE444, FE635 e FE659. Este amortecedor de borracha - também conhecido como amortecedor de suporte do rolamento central, suporte central do eixo de transmissão ou montagem do eixo propulsor - é uma parte crítica do conjunto do eixo propulsor de duas peças. Ele mantém o rolamento central no lugar e isola a transmissão da vibração e do choque da estrada, garantindo a transferência suave de potência da transmissão para o eixo traseiro.
| Número da Peça | MC-830615, COB0615, MC563204, FB563024, MC830702 |
|---|---|
| Nome do Produto | Amortecedor do Eixo Propulsor / Amortecedor do Rolamento Central / Suporte Central do Eixo de Transmissão |
| Modelo do Carro | Mitsubishi Canter FE444, FE635, FE659 (série FE) |
| Modelo do Motor | Motores Diesel Mitsubishi 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 4D36 |
| Condição | 100% Novo |
| Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM |
| Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
- Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da Mitsubishi para ajuste e função perfeitos.
- Composto de Borracha de Alta Qualidade: Mistura de borracha natural/sintética suporta de -40°C a +140°C para desempenho confiável em todos os climas.
- Aço para Rolamentos GCR15: Rolamento de precisão tratado termicamente e polido para operação suave e durável.
- Isolamento Superior de Vibração: Amortece efetivamente a vibração da transmissão e o choque da estrada para uma condução mais suave.
- Restaura a Estabilidade da Transmissão: Elimina movimento excessivo do eixo de transmissão, ruídos de batida e vibração causados por amortecedores desgastados.
- Substituição Direta: Corresponde às dimensões de montagem OE, padrão de parafusos e posição do rolamento.
- Conjunto Completo: Inclui amortecedor de borracha com rolamento central integrado (6207, 35mm de diâmetro interno).
- Longa Vida Útil: Projetado para ciclos de trabalho de caminhões comerciais com resistência a óleo, ozônio e intempéries.
- Essencial para a Saúde da Transmissão: Protege juntas universais, rolamento de saída da transmissão e pinhão diferencial contra vibração excessiva.
Este amortecedor do eixo propulsor é projetado especificamente para caminhões comerciais leves Mitsubishi. Aplicações comuns incluem:
- Mitsubishi Canter FE444 - modelos dos anos 90-2000
- Mitsubishi Canter FE635 - série FE
- Mitsubishi Canter FE659 E/F - série FE
- Mitsubishi Canter FE449, FE639 - modelos selecionados
- Mitsubishi Fuso Canter - série FE com eixo de transmissão de duas peças
Especificações do Motor (típicas para estes modelos):
- Motores diesel 4D32 (3,6L), 4D33 (4,2L), 4D34 (3,9L), 4D35 (4,6L), 4D36 (3,6L)
- Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança - Use macacos apropriados ou um elevador para acessar o eixo de transmissão.
- Marque a orientação do eixo de transmissão - Antes da remoção, marque as posições do eixo de transmissão e do garfo para manter o equilíbrio durante a remontagem.
- Remova o eixo de transmissão - Desparafuse as correias da junta universal ou os parafusos da flange nas extremidades da transmissão e do diferencial; suporte o eixo de transmissão.
- Remova o amortecedor antigo - Desparafuse o suporte do rolamento central da travessa do chassi; separe o amortecedor do rolamento, se necessário.
- Inspecione o rolamento central - Verifique se há aspereza, folga ou ruído; substitua o rolamento se estiver desgastado.
- Inspecione o eixo de transmissão - Verifique as juntas universais e o garfo deslizante quanto a desgaste ou danos.
- Instale o novo amortecedor - Posicione o novo conjunto de amortecedor e rolamento na travessa do chassi; alinhe os furos dos parafusos.
- Torqueie os parafusos de montagem - Aperte de acordo com as especificações de torque do fabricante.
- Reinstale o eixo de transmissão - Alinhe as marcas de correspondência feitas durante a remoção; reconecte as juntas universais e as flanges.
- Torqueie os parafusos do eixo de transmissão - Aperte todos os fixadores de acordo com as especificações.
- Verifique o espaço livre - Certifique-se de que o amortecedor e o eixo de transmissão não entrem em contato com o chassi ou a parte inferior.
- Teste de rodagem - Teste de condução para verificar a operação suave e a ausência de vibração ou ruído.
- Verificação de Material: Confirma que o composto de borracha e o suporte de aço atendem às especificações de durabilidade e temperatura da Mitsubishi.
- Teste de Desempenho do Rolamento: Suavidade do rolamento, ruído e torque de rotação verificados de acordo com as especificações OE.
- Inspeção Dimensional: Furo do rolamento (35mm), padrão de parafusos de montagem e dimensões gerais verificados para ajuste exato.
- Teste de Adesão Borracha-Aço: Resistência da ligação entre a borracha e o suporte de aço verificada para durabilidade.
- Teste de Resistência ao Calor: Composto de borracha testado para desempenho na faixa de -40°C a +140°C.
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a rachaduras na borracha, defeitos no rolamento ou erros de montagem.
- Embalado com Segurança: Protegido e embalado para evitar danos durante o trânsito.
Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível. Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro. Entrega rápida para itens em estoque. Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo.
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