Selo de óleo diferencial 1-09625432-0 1096254320 para peças sobresselentes do automóvel do caminhão de ISUZU FSR 700P

O Retentor de Óleo do Diferencial (Números OEM: 1-09625432-0 / 1096254320) é um componente de vedação de transmissão de alta qualidade, de substituição direta, projetado especificamente para caminhões das séries ISUZU FSR e 700P. Este retentor de óleo projetado com precisão evita o vazamento de lubrificante do diferencial, ao mesmo tempo que bloqueia contaminantes de entrarem na carcaça do diferencial, garantindo uma operação confiável da transmissão sob cargas pesadas.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos
• Material Resistente a Óleo: Composto de borracha premium resiste à degradação por óleo de engrenagem, calor e aditivos
• Caixa de Metal Durável: Caixa externa de aço garante um ajuste por pressão seguro na carcaça do diferencial
• Mola de Garter: Mantém pressão de vedação constante contra o eixo para prevenção confiável de vazamentos
• Lábio de Precisão: Lábio moldado garante vedação apertada, minimizando o atrito e o desgaste do eixo
• Substituição Direta: Corresponde às dimensões do retentor OE, perfil do lábio e design da caixa
• Longa Vida Útil: Projetado para aplicações de caminhões comerciais de serviço médio e pesado

Este retentor de óleo do diferencial é projetado especificamente para caminhões médios e veículos comerciais ISUZU:

• ISUZU FSR (Caminhões de Serviço Médio)
• ISUZU 700P (Caminhões de Serviço Médio)
• ISUZU FVR, FRR, FTR séries (conforme aplicável)
• Aplicações de Motor: ISUZU 4HK1, 6HK1 e outros motores diesel (verificar com o VIN)

Recomenda-se instalação por mecânico profissional ou especialista em transmissão:

1. Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança usando cavaletes apropriados ou um elevador
2. Desconecte o eixo cardã e suporte-o adequadamente
3. Remova a flange/yoke do pinhão ou o eixo lateral usando um extrator adequado
4. Remova cuidadosamente o retentor de óleo antigo usando um extrator de retentores
5. Limpe completamente o furo da carcaça e a superfície do eixo
6. Inspecione o eixo quanto a desgaste, arranhões ou corrosão
7. Aplique óleo de engrenagem limpo no lábio do novo retentor e na caixa externa
8. Pressione o novo retentor uniformemente no furo da carcaça usando um driver de retentor adequado
9. Certifique-se de que o lábio do retentor esteja voltado para a direção correta (para o lado do óleo)
10. Reinstale a flange/yoke ou eixo e aperte de acordo com as especificações
11. Reconecte o eixo cardã e alinhe corretamente
12. Verifique e complete o nível de óleo do diferencial
13. Teste de rodagem para verificar a ausência de vazamentos e operação suave
14. Inspecione a área do retentor do diferencial quanto a vazamento de óleo após a condução

• Verificação de Material: Confirma que o composto de borracha e a caixa de metal atendem às especificações da ISUZU
• Inspeção Dimensional: Diâmetro interno, diâmetro externo e espessura verificados dentro das tolerâncias OEM
• Inspeção do Perfil do Lábio: Geometria do lábio do retentor verificada para vedação adequada e contato com o eixo
• Teste de Tensão da Mola: Tensão da mola de garter verificada para pressão de vedação consistente
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de moldagem, rachaduras ou imperfeições superficiais

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo