Injetor de combustível comum de trens 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 Para ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Diesel

Substituição OEM Denso para motores diesel ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX.

OInjetor de combustível Common Railcom número OEM8-98011604-1(também listado como8980116041,8-98011604-5) é um substituto direto verificado de nível OEM paraISUZU 4JJ1motores diesel série 3.0L. Fabricado porDenso(modelo095000-6980/DCRI106980) de acordo com especificações OEM rigorosas.

• Especificação OEM– Verificado pelos números de peça OEM ISUZU 8-98011604-1, 8980116041 e modelo Denso 095000-6980 / DCRI106980
• Engenharia de Precisão– Peso verificado em 680 g (líquido) / 880 g (bruto) em vários catálogos de fornecedores
• Durabilidade comprovada– Fabricado pela Denso com usinagem de precisão de acordo com os padrões originais
• Referência cruzada OEM verificada– Substitui vários números de peça ISUZU e Denso

Se o seu injetor common rail estiver falhando, você poderá enfrentar um ou mais dos seguintes sintomas:

• Funcionamento irregular ou irregular– O motor fica em marcha lenta com vibração perceptível ou batida de diesel
• Perda de potência do motor– Redução significativa de potência e aceleração, especialmente sob carga
• Fumaça excessiva no escapamento– Fumaça preta sob carga ou fumaça branca indicando padrão de pulverização do injetor defeituoso
• Partida Difícil/Arranque Prolongado– Dificuldade para ligar o motor, principalmente quando frio
• Aumento do consumo de combustível– Queda perceptível na economia de combustível devido à combustão ineficiente
• Códigos de problemas de diagnóstico– DTCs relacionados a falhas no circuito do injetor ou pressão no trilho de combustível
• Falha na ignição do motor– Um ou mais cilindros não disparam de forma consistente

• Despressurize o sistema de combustível antes de iniciar o trabalho
• Desconecte o terminal negativo da bateria
• CRÍTICO:O sistema common rail 4JJ1 é altamente sensível a combustível contaminado – use sempre combustível limpo e de alta qualidade e substitua o filtro de combustível simultaneamente
• CRÍTICO:Os injetores common rail devem ser codificados para cada cilindro usando a ferramenta de verificação de diagnóstico
• Quantidade necessária:4 injetores para motores 4JJ1
• Substitua todos os 4 injetores simultaneamente para obter desempenho ideal e contribuição equilibrada do cilindro
• Recomendado: Substitua as linhas de combustível de alta pressão simultaneamente, especialmente se o veículo tiver percorrido mais de 120.000-150.000 km

1. Despressurize o sistema de combustível e desconecte o terminal negativo da bateria
2. Remova o coletor de admissão e o trilho de combustível para acessar os injetores
3. Desconecte os conectores elétricos de cada injetor
4. CRÍTICO:Nunca dobre ou dobre as linhas de combustível de alta pressão. Se a remoção for necessária, substitua por novas unidades
5. Remova cuidadosamente as braçadeiras de retenção do injetor e puxe cada injetor do cabeçote do cilindro.
6. Limpe completamente os furos dos injetores no cabeçote do cilindro
7. CRÍTICO:Instale novas juntas de cobre e anéis de vedação em novos injetores
8. CRÍTICO:Lubrifique os novos anéis de vedação com óleo diesel limpo antes da instalação
9. Instale novos injetores na cabeça do cilindro
10. Instale o trilho de combustível e as braçadeiras do injetor
11. CRÍTICO:Aperte os parafusos da braçadeira do injetor de acordo com as configurações de torque especificadas pelo fabricante
12. Reconecte todos os conectores elétricos
13. Reconecte a bateria e escorve o sistema de combustível
14. CRÍTICO:Sangre o ar do sistema de combustível completamente para remover todo o ar
15. Dê partida no motor e verifique se há vazamentos de combustível ao redor dos injetores
16. CRÍTICO:Codifique cada injetor em seu respectivo cilindro usando a ferramenta de verificação de diagnóstico
17. Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico

• Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há marcha lenta irregular, falhas de ignição ou aumento do consumo de combustível
• Substituição do filtro de combustível:A cada 20.000-30.000 km – as trocas regulares do filtro são o maior fator na longevidade do injetor
• Substituição:Recomendado entre 150.000 e 200.000 km ou imediatamente se aparecerem sintomas de falha
• Observação:O sistema common rail 4JJ1 é altamente sensível à qualidade do combustível – use sempre combustível diesel limpo e de alta qualidade

• Embalagem:Cada injetor embalado com segurança em caixa protetora para envio de exportação
• Conteúdo do pacote:1 injetor de combustível (junta de cobre e anéis de vedação vendidos separadamente)
• Opções de pacote:Vendido individualmente ou como conjunto completo de 4
• Peso líquido:Aprox. 680 g/pc
• Peso bruto:Aprox. 880 g/pc
• Quantidade mínima:Flexível para pedidos de teste e pedidos de distribuidores
• Garantia:12 meses
• Adequado para:Distribuidores atacadistas, oficinas de diesel, proprietários de frotas e centros de serviço de equipamentos de construção