Kit de Pino Rei Mitsubishi Fuso OEM MC996349 MC994306 45×220 mm / Φ50×243 mm Kit de Reparo de Pino de Direção em Aço Liga
Kit de Pino Rei Mitsubishi Fuso OEM MC996349 MC994306 45×220 mm / Φ50×243 mm Kit de Reparo de Pino de Direção em Aço Liga
Atributos-chave
Marca:YIMI
Número do modelo:FN622 FV519JX FK617 FM618
Local de Origem:China
Certificação:ISO/TS16949
Quantidade mínima de pedido:20 unidades
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 PCS/mês
Prazo de entrega:5-8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Resumo do produto
Kit de pino mestre Mitsubishi Fuso MC996349 MC994306 KP-554 - substituição de ajuste direto OEM para caminhões FN622, FV519JX, FK617, FM618. O kit completo de reparo da direção inclui pino mestre de liga de aço, buchas, rolamento de impulso e vedações. Garantia de 12 meses/20.000 km. Compatibilidade cruzada verificada com vários números OEM.
Detalhes do produto
Destacar:
Jogo do pino mestre do OEM MC996349 MC994306
,jogo de reparação da junta de direção de 45×220 milímetro/Φ50×243 milímetro
,Kit de pino mestre de liga de aço
Weight:
Aprox. 7,65 kg (conjunto)
King Pin Dimensions:
45×220 mm (especificações KP-554) / Φ50×243 mm (certas especificações MC994306)
Engine Compatibility:
6D16/6D17/6M60/6D16-2A/6D17-1A2
Material:
Liga de aço (pino mestre) / Buchas compostas com suporte de bronze ou aço
Package Dimensions:
Aprox. 270×120×80 milímetros
Seals Included:
Retentores de óleo, buchas, rolamento axial, pino de trava incluído (conforme configuração do kit)
Installation Torque:
18,63–30,41 N·m (190–310 kgf·cm)
Lubrication Type:
Graxa NLGI #2 EP recomendada
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Kit de Pino Rei Mitsubishi Fuso MC996349 MC994306 KP-554 para FN622 FV519JX FK617 FM618
Substituição Direta OEM Verificada 45*220mm / Φ50*243mm
Visão Geral do Produto
O Kit de Pino Rei Mitsubishi Fuso com números OEM MC996349 / MC994306 (referência cruzada KP-554 / KP-554X / MM-74) é um kit de reparo de direção de ajuste direto verificado para caminhões pesados Mitsubishi Fuso FN622, FV519JX, FK617, FM618 e FM617. Este kit de pino rei é um componente crítico do conjunto do munhão de direção, conectando o munhão de direção à viga do eixo dianteiro, suportando cargas verticais enquanto permite que o munhão pivote para a direção do veículo.
Princípio de Funcionamento: O pino rei é instalado verticalmente na extremidade da viga do eixo dianteiro. O munhão de direção gira em torno do pino rei através de buchas e um rolamento de encosto. A lubrificação entre o pino rei e as buchas reduz o atrito, permitindo uma operação de direção suave. O rolamento de encosto suporta a carga vertical do veículo, garantindo que o munhão possa girar livremente sob carga.
Verificação de Qualidade
- Compatibilidade Verificada em Campo: Compatível com chassis Mitsubishi Fuso FN622 / FV519JX / FK617 / FM618 / FM617, códigos de motor série 6D16 / 6D17 / 6M60
- Taxa de Sucesso de Instalação: [A SER DETERMINADO] % de ajuste direto bolt-on — confirmado em [A SER DETERMINADO] ordens de reparo
- Durabilidade Comprovada: Classificado para [A SER DETERMINADO] km em operação normal — com base em [A SER DETERMINADO] (dados de teste de bancada / registros de rastreamento de frota)
- Verificação de Referência Cruzada OEM: Substitui diretamente MC996349 / MC994306 / MC828346 / MC998478 / MC998623 / MK996930 / KP-554 / KP-554X / MM-74 / MR554
- Validação de Pós-Venda Multimarca: Equivalente da marca IZUMI instalado globalmente — confirmado através de listagens de produtos multilíngues e registros de inventário de revendedores
Sintomas de Falha
Substitua prontamente se observado:
- Ruído na direção — Buchas do pino rei desgastadas criam folga excessiva, causando sons metálicos de batida ou pancada durante a direção
- Direção pesada ou travada — Lubrificação insuficiente ou pino rei travado aumenta significativamente o esforço de direção
- Desgaste anormal dos pneus dianteiros — Folga do pino rei altera o alinhamento das rodas dianteiras, causando desgaste irregular ou em penas dos pneus
- Puxada na frenagem — Pino rei solto causa desalinhamento do munhão de direção, puxando o veículo para um lado durante a frenagem
- Folga excessiva na direção — Com o eixo dianteiro levantado, folga axial ou radial notável é sentida ao balançar o pneu nas posições de 12/6 horas
Especificações do Produto
| Número da Peça: | MC996349 MC994306 |
| Nome do Produto: | Kit de Pino Rei |
| Modelo do Carro: | FUSO |
| Modelo do Motor: | FN622 FV519JX FK617 FM61 |
| Condição: | 100% Novo |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Instalação: | Substituição direta OEM |
| Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
Compatibilidade de Veículo e Motor
Aplicações Primárias:
| Marca | Modelo / Série | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK617 | 6D16-2A / 6D16-1AT2 | 1995–1997 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK618 | 6D17-1A2 | 1997– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK61F / FK62F | 6M60-3AT1 | 2008– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK65F | 6M60-3AT1/2 | 2008–2015 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM517 | 6D16-1A/T-1A | 1991– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM618 | 6D17-1A2 | 1995– |
| Mitsubishi Fuso | FN622 | Série FN | [A SER DETERMINADO] | [A SER DETERMINADO] |
| Mitsubishi Fuso | FV519JX | Série FV | [A SER DETERMINADO] | [A SER DETERMINADO] |
Observações Importantes de Compatibilidade:
- Este kit é projetado para veículos equipados com rodas de 20" ou 22,5". Confirme o tamanho da roda antes da instalação.
- A compatibilidade FM517 aplica-se apenas a modelos Crew Cab.
- Algumas configurações FN622 / FV519JX podem exigir especificações de pino rei diferentes. Forneça o VIN ou número do chassi para confirmação precisa de ajuste antes de fazer o pedido.
- As dimensões do pino rei estão disponíveis nas variantes de 45*220 mm e Φ50*243 mm. Verifique as dimensões originais antes da seleção.
Recursos e Benefícios
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Pino Rei Forjado em Aço Liga | Suporta condições de alta carga com resistência ao cisalhamento superior — verificado contra especificação de material OEM e sistema ISO9001 |
| Ajuste Preciso da Bucha | Garante rotação suave do munhão com esforço de direção reduzido — inspeção dimensional 100% na fábrica |
| Configuração Completa do Kit | Inclui pino rei, buchas, rolamento de encosto, retentores de óleo e pino de trava — reduz o tempo de aquisição separada |
| Compatibilidade Multigeracional Cruzada | Serve em chassis das séries FK / FM / FN / FV — verificado através de números de peça de referência cruzada |
| Garantia de 12 Meses / 20.000 km | Reduz o risco pós-venda e apoia a confiança na aquisição |
Controle de Qualidade e Verificação
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional do pino rei | Inspeção CMM (Máquina de Medição por Coordenadas) / micrômetro |
| Dureza do pino rei | Testador de dureza Rockwell (HRC) |
| Diâmetro interno da bucha | Inspeção com micrômetro interno contra tolerância OEM |
| Rotação do rolamento de encosto | Verificação manual de rotação para movimento livre sem travamento |
| Tratamento de superfície | Inspeção visual + medidor de espessura de revestimento (tratamento anti-ferrugem) |
| Inspeção pré-embarque | Verificação visual e dimensional 100% |
| Certificação do sistema | ISO9001 / IATF16949 (fornecedor aplicável) |
Instalação e Manutenção
IMPORTANTE: O reparo do sistema de direção deve ser realizado por técnicos profissionais qualificados. Sempre fixe o eixo dianteiro com cavaletes antes da instalação.
Diretrizes de Instalação (Referência ao manual de oficina Mitsubishi Fuso):
- Remova a contraporca do pino de trava do pino rei, extraia o pino de trava do pino rei e remova o pino rei
- Limpe o furo do pino rei da viga do eixo e o munhão de direção, removendo ferrugem e graxa antiga
- Instale as novas buchas no munhão de direção, usando uma prensa de buchas, se necessário
- Instale o rolamento de encosto e as calços de ajuste, em seguida, insira o pino rei
- Aperte a contraporca do pino de trava do pino rei ao torque especificado — valor de referência: 18,63–30,41 N·m (190–310 kgf·cm)
- Instale a porca castelo e aperte temporariamente a 15–32 N·m
- Confirme a operação suave do pino rei sem travamento ou folga excessiva
- Aplique graxa em todos os pontos de lubrificação (graxa EP NLGI #2 recomendada)
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione a folga da bucha do pino rei e a lubrificação a cada 40.000 km ou 90 dias, o que ocorrer primeiro
- Realize inspeção detalhada da bucha do pino rei a cada 100.000 km ou 1 ano
- Remova e inspecione o desgaste do pino rei e da bucha a cada [A SER DETERMINADO] km, ou ao detectar ruído / peso na direção
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