Kit de Pino Rei Mitsubishi Fuso KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Dureza ASTM 1045/5140 Kit de Reparo de Pino de Direção de Aço
Atributos-chave
Resumo do produto
Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm do Pino Rei Mitsubishi Fuso para Canter FK417 FK617 FK618. Aço ASTM 1045/5140 com dureza HRC55-60, tratamento de endurecimento de alta frequência. O kit completo inclui pino mestre, buchas, rolamento axial, retentores de óleo e pino de trava. Garantia de 12 meses/20.000 km. Substituição OEM direta para MC998681, referências cruzadas NY548, MM-70, MR548.
Detalhes do produto
Kit de pino mestre de dureza HRC55-60
,Kit de pino mestre de aço ASTM 1045/5140
,Jogo de reparação da junta de direção das dimensões de Φ35×195mm
| Número da parte: | MC998681 |
| Nome do produto: | King Pin Kit KP548 |
| Modelo de carro: | Canter FK417 FK617 FK618 |
| Condição: | 100% novo. |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
- Instalação verificada em campo:Compatível com chassi Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- Dureza verificada:HRC55-60 (endurecimento de alta frequência + tratamento de temperamento)
- Padrão de materiais:Conforme as especificações ASTM 1045 / 5140
- Verificação de referência cruzada OEM:Substitui diretamente o MC998681 / MK996662 / MC828684 e vários números de peças da indústria
- Ruído da direção:Som de batida ou de ruído metálico durante a direção
- Direção pesada ou de fixação:Aumento do esforço de direção devido a lubrificação insuficiente
- Desgaste anormal do pneu dianteiro:Desgaste dos pneus irregular ou em penas devido a problemas de alinhamento
- Tração do travão:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Desempenho excessivo da direcção:Desvio axial ou radial perceptível ao balançar o pneu
| Marca | Modelo / Série | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 19891995 |
| Mitsubishi Fuso | Combatente | FK617 | 6D16 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Combatente | FK618 | 6D17 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK415 | 6D14-2A | 19851991 |
- Remover a porca de bloqueio do rei (torque: 33±5 N·m)
- Extrair pin rei bloqueio pin, remover pin rei, e limpar todos os componentes
- Instalar novas buchas no dedo do volante
- Instalar rolamentos de impulso e ajuste de camadas, em seguida, inserir rei pin
- Espaço livre vertical entre o joelho e o eixo dianteiro: 0,02×0,10 mm
- Espaço livre entre o alfinete e a bucha: 0,020×0,086 mm
- Apertar a porca do alfinete de bloqueio até ao binário especificado: 33±5 N·m
- Aplicar graxa em todos os pontos de lubrificação (recomenda-se a utilização de graxa de chassi à base de cálcio NGLI n.o 1).
- Inspeccionar a folga e a lubrificação de cada alfinete40,000 kmou90 dias
- Realizar uma inspecção detalhada de buchas de pin de rei a cada100,000 kmou1 ano
- Use o indicador de discagem para verificar o final da reprodução e manter o registro para detecção precoce
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