Válvula de controle de sucção Denso 294200-2750 2942002750 8-98145501-1 Para regulador de pressão de combustível OEM
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 4JJ1 4JK1 e Hitachi ZX120-3
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 PCS/mês
Especificações
| OEM Part Numbers: | 294200-2750 / 2942002750 | Part Name: | Válvula de controle de sucção (SCV) / Válvula reguladora de pressão de combustível |
| Valve Type: | Válvula de solenoide eletromagnética | Diameter: | 3,5 milímetros |
| Working Pressure: | 125 LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA | Response Time: | <28 ms (resposta ao degrau de 10 a 90%) |
| Armature Mass: | < 18 g (massa móvel otimizada) | Net Weight: | Aprox. 0,24kg |
| Mounting Position: | Entrada da bomba de combustível de alta pressão (HP3) | Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1 |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, FSR, NLR, NMR, D-MAX, MU-X | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Válvula de controlo de sucção Denso para camiões ISUZU,Regulador de pressão de combustível OEM 294200-2750,Válvula de combustível ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 |
||
Descrição do produto
Válvula de controle de sucção Denso 294200-2750
Visão geral do produto
OVálvula de controle de sucção (SCV)com número OEM Denso294200-2750(também listado como2942002750) é um substituto direto verificado de nível OEM para uma ampla gama deISUZUmotores diesel, incluindo4HK1,4JJ1,4JK1, e6HK1. Fabricado porDensode acordo com as rigorosas especificações do OEM, esta válvula reguladora de pressão de combustível é um componente crítico do sistema de combustível common rail.
Está montado noBomba de combustível de alta pressão HP3e é responsável por controlar com precisão o volume de combustível que entra na câmara do êmbolo da bomba. Ao regular o volume de sucção de combustível, a SCV mantém a pressão estável do common rail em todas as condições de operação, garantindo desempenho ideal do injetor, funcionamento suave do motor e conformidade com as emissões.
Esta válvula é amplamente utilizada emISUZU NPR,NQR,FSR, eD-MAXcaminhões, bem comoHitachi ZX120-3escavadeiras. Fabricado emJapãoda Denso, fornecedor líder global de OEM para sistemas de injeção de combustível diesel, esta válvula SCV é a escolha ideal para reparos de diesel, manutenção de sistemas de combustível e serviços de frota.
- Especificação OEM– Verificado pelo número de peça Denso OEM294200-2750e referência cruzada ISUZU8-98145501-1,8-98145501-0,8-98145484-1
- Engenharia de Precisão– Apresenta umDiâmetro de 3,5 mmePressão de trabalho de 125 PSI– verificado por vários registros de dados comerciais de exportação
- Durabilidade comprovada– Fabricado porDenso (Japão)com um conjunto de armadura leve (sob18 gramas) e atinge umTempo de resposta de passo de 10 a 90% inferior a 28 milissegundos, garantindo um controle preciso e rápido da pressão do combustível
- Referência cruzada OEM verificada– Substitui294200-4750, 294200-9752, 8-98145501-0, 8-98145501-1, 8-98145484-1, A6860-VM09A, 9307Z509B
- Ampla compatibilidade– Adapta-seISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1motores emNPR, NQR, FSR, NLR, RMN, D-MAX, MU-Xcaminhões eHitachi ZX120-3escavadeiras
Sintomas de falha
Se a sua válvula de controle de sucção estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Funcionamento irregular ou irregular: O motor fica em marcha lenta com vibração perceptível ou batida de diesel – indica pressão instável no trilho de combustível devido a uma válvula SCV emperrada ou desgastada
- Perda de potência do motor: Redução significativa na potência e na aceleração, especialmente sob carga – a SCV não está fornecendo volume de combustível suficiente para a bomba de alta pressão
- Partida Difícil/Arranque Prolongado: Dificuldade para ligar o motor, especialmente quando frio – pressão de combustível insuficiente na partida
- Motor parado: Parada intermitente ou inesperada, especialmente em baixas velocidades ou ao desacelerar
- Fumaça excessiva no escapamento: Fumaça preta sob carga (combustão incompleta) ou fumaça branca (combustível não queimado) – indica fornecimento incorreto de combustível
- Má economia de combustível: Queda perceptível na eficiência de combustível devido à combustão ineficiente
- Códigos de problemas de diagnóstico: DTCs relacionados à pressão do trilho de combustível, circuito da válvula de controle de sucção ou sistema common rail (por exemplo, P0087, P0088, P0093)
⚠️ Importante:Uma válvula SCV com defeito pode levar à perda progressiva de potência, danos ao injetor e falha dispendiosa da bomba de combustível de alta pressão – a substituição imediata por uma válvula Denso OEM de qualidade é essencial para manter a integridade do sistema de combustível e a confiabilidade do motor.
Especificações do produto
| Número da peça | 294200-2750 2942002750 8-98145501-1 |
| Nome do produto | Válvula de controle de sucção |
| Modelo de carro | ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 |
| Modelo do motor | ISUZU 4HK1 4JJ1 4JK1 |
| Doença | 100% novo |
| Origem | China continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Compatibilidade entre veículos e motores
Aplicações Primárias – Caminhões ISUZU
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Série N | 4HK1-T | Modelos Euro 4/5 |
| ISUZU | NQR90 | Série N | 4HK1-T | Modelos Euro 4/5 |
| ISUZU | FSR90 | Série F | 4HK1-T | Modelos Euro 4/5 |
| ISUZU | NLR85 | Série N | 4JJ1-T | Modelos Euro 4/5 |
| ISUZU | RMN85 | Série N | 4JJ1-T | Modelos Euro 4/5 |
| ISUZU | D-MAX | TFR/TFS | 4JK1-TC, 4JJ1-TC | 2003-2010 |
| ISUZU | MU-X | -- | 4JJ1 | 2012-2023 |
Aplicações Primárias – Equipamentos de Construção
| Marca | Tipo de equipamento | Modelos | Motor |
|---|---|---|---|
| Hitachi | Escavadeiras de esteira | ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX140W-3 | 4JJ1, 4HK1 |
⚠️ Importante:
- Esta válvula de controle de sucção foi projetada paraBomba de combustível de alta pressão HP3usado emISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1 e 6HK1motores diesel
- Quantidade necessária:1 por bomba de combustível de alta pressão
- O294200-2750é uma substituição direta da válvula SCV original na bomba HP3 (modelo de bomba294000-1691e relacionados)
- Verifique o estado do seu veículocódigo do motor,modelo de bomba de combustível, eVINantes de fazer o pedido
Recursos e benefícios
Especificação Denso OEM – Japão
Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo número de peça Denso OEM 294200-2750 e referência cruzada ISUZU 8-98145501-1
Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo número de peça Denso OEM 294200-2750 e referência cruzada ISUZU 8-98145501-1
Precisão de 3,5 mm de diâmetro
Garante o encaixe correto na entrada da bomba de alta pressão HP3 – verificado por vários registros comerciais de exportação
Garante o encaixe correto na entrada da bomba de alta pressão HP3 – verificado por vários registros comerciais de exportação
Resposta PWM de alta largura de banda (<28 ms)
Permite um controle rápido e preciso da pressão do combustível para uma pressão estável no trilho sob todas as condições operacionais – verificado pelas especificações de engenharia da Denso
Permite um controle rápido e preciso da pressão do combustível para uma pressão estável no trilho sob todas as condições operacionais – verificado pelas especificações de engenharia da Denso
Massa Móvel Otimizada (<18g)
Oferece rastreamento dinâmico do carretel para fornecimento consistente de combustível e melhor capacidade de resposta do motor – verificado pela engenharia da Denso
Oferece rastreamento dinâmico do carretel para fornecimento consistente de combustível e melhor capacidade de resposta do motor – verificado pela engenharia da Denso
Construção Durável
Fabricado com materiais de alta qualidade para suportar pressões e temperaturas extremas de combustível – verificados pelos padrões de nível OEM
Fabricado com materiais de alta qualidade para suportar pressões e temperaturas extremas de combustível – verificados pelos padrões de nível OEM
Montagem de substituição direta
Não são necessárias modificações – projetadas como uma combinação direta com a válvula SCV original
Não são necessárias modificações – projetadas como uma combinação direta com a válvula SCV original
100% novo – sem cobrança básica
Garante desgaste zero, desempenho imediato de regulação de combustível e vida útil completa – sem necessidade de depósito central
Garante desgaste zero, desempenho imediato de regulação de combustível e vida útil completa – sem necessidade de depósito central
Controle e Verificação de Qualidade
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada válvula SCV atenda ou exceda os padrões Denso OEM.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar se o diâmetro de 3,5 mm, as dimensões de montagem e o encaixe do conector correspondem às especificações do projeto OE |
| Teste de vazão | Testes de bancada de fluxo dinâmico para verificar se o controle do volume de combustível atende às especificações do OEM em toda a faixa operacional |
| Verificação do tempo de resposta | Teste de atuação de 100% para verificar se o tempo de resposta do passo de 10 a 90% atende às especificações do OEM (<28 ms) |
| Teste de vazamento | Teste de vazamento 100% de alta pressão para garantir zero vazamento de combustível interno/externo |
| Teste de Função Solenóide | Teste completo de atuação elétrica para verificar abertura e fechamento precisos da válvula sob tensão especificada |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de testes de fadiga para verificar a confiabilidade a longo prazo sob pressões extremas |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Altamente Recomendada
A substituição da válvula de controle de sucção requerdespressurização do sistema de combustível, limpeza extrema e conhecimento especializado de sistemas common rail.
A substituição da válvula de controle de sucção requerdespressurização do sistema de combustível, limpeza extrema e conhecimento especializado de sistemas common rail.
Lista de verificação de pré-instalação
- Despressurize o sistema de combustível antes de iniciar o trabalho
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- CRÍTICO: O sistema de combustível common rail éaltamente sensível ao combustível diesel contaminado ou de baixa qualidade– utilize sempre combustível limpo e de alta qualidade e substitua simultaneamente o filtro de combustível
- Limpe a área ao redor da válvula SCV e da bomba de alta pressão para evitar contaminação
- Inspecione a entrada da bomba quanto a detritos ou danos – limpe ou substitua se necessário
- Quantidade necessária:1 válvula SCV por bomba de alta pressão
Diretrizes de instalação (manual de oficina ISUZU de referência)
- Despressurize o sistema de combustível e desconecte o terminal negativo da bateria
- Localize a válvula de controle de sucção na bomba de combustível de alta pressão HP3
- Desconecte o conector elétrico da válvula SCV
- Remova os parafusos de retenção que prendem a válvula SCV à bomba
- Remova cuidadosamente a válvula SCV antiga e seu anel de vedação
- Limpe completamente a superfície de montagem e o furo da válvula
- CRÍTICO: Instale um novo O-ring na nova válvula SCV
- CRÍTICO: Lubrifique o novo anel de vedação com óleo diesel limpo antes da instalação
- Instale a nova válvula SCV e aperte os parafusos de retençãoconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina ISUZU)
- Reconecte o conector elétrico até ouvir um clique
- Reconecte a bateria e escorve o sistema de combustível
- CRÍTICO: Sangre o ar do sistema de combustível completamente para remover todo o ar
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos de combustível ao redor da válvula SCV
- Limpe quaisquer códigos de problemas de diagnóstico usando uma ferramenta de verificação
Cronograma de Manutenção
- Inspeção: A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há marcha lenta irregular, falhas de ignição ou aumento do consumo de combustível
- Substituição do filtro de combustível: A cada 20.000-30.000 km – as trocas regulares do filtro são aso maior fator na longevidade da válvula SCV e da bomba de combustível
- Substituição: Recomendado em150.000 -200.000 kmou imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Observação: A válvula SCV é umaitem de desgaste críticoem sistemas de combustível common rail – a substituição proativa é recomendada durante grandes serviços no sistema de combustível
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem: Cada válvula SCV é embalada com segurança em uma embalagem protetora (caixa neutra, caixa colorida ou pacote de marca personalizada)
- Quantidade do pacote: 1 PCS
- Peso líquido: Aprox. 0,24kg
- Adequado para: Distribuidores atacadistas, oficinas de diesel, frotistas e centros de serviço de equipamentos de construção
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