Kit de Pino Rei de Aço Liga de Alta Resistência MK999393 para Mitsubishi Fuso FM658 — Kit de reparo completo com qualidade OEM
| Material: | High-strength alloy steel (king pin) | Kit Contents: | King pin, bearings, bushings, shims, seals, etc. |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso FM658 | Part Number: | MK999393 / MK 999393 |
| Condition: | Brand New — 100% quality inspected | Weight: | Standard |
| Installation: | Direct OEM replacement | Cooling Type: | Engine coolant circulation |
| High Light: | Kit de pino mestre de liga de aço de alta resistência,Kit de reparo completo Kit King Pin,Kit de pino rei da junta de direção de qualidade OEM |
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O King Pin Kit com número OEMMK999393 / MK 999393é um substituto de fixação direta verificado paraMitsubishi Fuso FM658Este kit king pin fornece uma solução completa de reparo para a manutenção do joelho de direção do eixo dianteiro, incluindo king pins, rolamentos, buchas, molduras e vedações.
O rei-pin é o componente central de pivô do sistema de direção do eixo dianteiro, conectando o feixe do eixo ao dedo de direção e permitindo que as rodas girem para a esquerda e para a direita para direção.Este kit completo inclui:
- King Pin¢ Pisto de pivô de precisão, com carga vertical no eixo dianteiro e com força lateral de direcção
- Rolamentos / carcaçasReduza o atrito entre o alfinete e o dedo do volante para reduzir o esforço de direção
- Shims / Seals- Ajustar a distância axial e evitar a fuga de graxa e a entrada de contaminantes
Substituir imediatamente se ocorrer algum destes sintomas:
- Direção frouxa / Jogos excessivosAumentar o jogo livre do volante; resposta retardada do volante
- Oscilação / vibração da roda dianteiraOscilação notável das rodas durante a condução, especialmente em estradas acidentadas
- Direção pesadaO volante fica significativamente mais pesado
- Desgaste irregular dos pneus¢ Desgaste irregular dos pneus da frente
- Puxar o travãoO veículo puxa para um lado durante a travagem
- Barulhos de clonagem¢ Batimentos metálicos no eixo dianteiro durante a condução ou a virada
| Número da parte: | MK 999393 | Nome do produto: | Kit de alfinetes King |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Fuso FM658 | Modelo do motor: | Fuso FM658 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Instalação: | Substituição direta de OEM |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Marca | Modelo | Chassis | Notas |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | FM658 | FM658 | Instalação primária |
Notas importantes de instalação:
- Isto é umKit completo de reparação de alfinetesInclui todos os componentes para os lados esquerdo e direito
- Confirme que as dimensões do rei pin correspondem ao seu eixo dianteiro antes da instalação
- Recomendado para substituiçãoambos os lados esquerdo e direito simultaneamentepara um desempenho de direção constante
- UtilizaçãoFerramentas especiais de prensagemdurante a instalação não martelar o rei pin ou buchas
- Engraxar bemApós a instalação e ajustar a distância axial do rei pin para especificação
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)ouCódigo do chassi
Marca internacional conhecida, especificamente concebida para camiões Mitsubishi Fuso qualidade comprovada, de confiança mundial
Solução única para a revisão da articulação do volante inclui alfinetes, rolamentos, buchas, carcaças, vedações, etc.
Alta resistência, resistência ao desgaste e resistência a impactos para aplicações de direção de camiões pesados
Nenhuma modificação necessária para uma instalação rápida ️ correspondência exata com as especificações do Mitsubishi Fuso FM658 OEM
Suporta embalagens personalizadas de marca para diferentes necessidades do mercado
Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Precisão dimensional do King Pin | Medidor de precisão | Cumprir os padrões de dimensão de instalação OEM |
| Composição do material | Análise espectrográfica | Cumprir a norma de aço ligado |
| Dureza da superfície | Teste de dureza Rockwell | Cumprir o padrão de dureza OEM |
| Precisão de identificação de buchas | Medidor de perfuração de precisão | Cumprir os padrões OEM |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem rachaduras, borbulhas ou ferrugem |
AVISO IMPORTANTE DE SEGURANÇA:O rei-pin é um componente crítico de segurança do sistema de direção do eixo dianteiro.A instalação deve ser efectuada por especialistas qualificados em chassis. Realizar sempre o alinhamento das rodas e um ensaio de estrada após a instalação.
- Preparação de segurança:Estacionamento em terreno nivelado, rodas de engate, eixo dianteiro de elevação e suporte
- Remover a roda da frente:Remover o pneu da roda dianteira e o conjunto do eixo
- Remover o dedo do volante:Remover a ponta da haste, a pinça do travão e outros componentes; remover o dedo do volante do feixe do eixo
- Preme o pin do velho rei:Use ferramentas especiais de prensagem para pressionar o velho alfinete do punho
- Furações de montagem limpas:Furtos de montagem de alfinetes em braços e vigas de eixo completamente limpos
- Inspeccionar os furos de montagem:Verifique se há pontuação, desgaste ou deformação
- Instalar novas carcaças:Usar ferramentas especiais de prensagem para pressionar novas buchas no punho (não martelar)
- Instale o novo King Pin:Insira o novo rei pin através do dedo e feixe do eixo; garantir o ajuste suave
- Instalar rolamentos e persianas:Instalar novos rolamentos e molduras de regulação; definir a distância axial do rei-pino de acordo com a especificação
- Gordura:Injetar uma quantidade suficiente de graxa de alta qualidade através dos acessórios de graxa
- Instalar o ponteiro de direção:Reinstalação do conjunto de joelhos na viga do eixo; parafusos de montagem de binário de acordo com a especificação
- Reinstalação de componentes:Reinstalar a pinça do travão, a ponta da haste e outros componentes
- Alinhamento das rodas:O alinhamento das rodas é obrigatório ∙ ajustar os ângulos dos dedos dos pés e da camber para as especificações
- Teste em estrada:Realizar o ensaio de estrada
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção do sistema de direcção | A cada 10 000 km ou 6 meses |
| O Rei Pin Greasing | A cada 5.000 km ou 3 meses |
| Substituição de alfinetes | Se for detectada uma direção frouxa, ruído, desgaste irregular dos pneus; ou inspeccionar a 200 000 km |
- Embalagem:Caixa neutra / Caixa colorida / Embalagem personalizada
- Unidade de embalagem1 kit/caixa
- MOQ:Pequenas encomendas aceites; descontos de volume disponíveis
- Prazo de entrega:15-20 dias após o depósito
- Clientes-alvo:Vendedores grossistas de peças de camiões, lojas de reparação em cadeia, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio eletrónico
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