Conjunto 1-31220373-2 1312203732 do prato de pressão da embreagem para o motor de ISUZU FVR34 6HK1

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.

• Alta Força de Aperto: A mola diafragma de alta resistência fornece transmissão de torque confiável sem escorregamento.

• Construção Durável: A capa de ferro fundido de alta resistência e as tiras de acionamento endurecidas suportam alto torque e calor.

• Superfície de Fricção Retificada com Precisão: Garante contato uniforme com o disco de embreagem para engate suave.

• Sensação Consistente do Pedal: O design da mola diafragma oferece baixo esforço do pedal e características de liberação consistentes.

• Balanceado Dinamicamente: Reduz a vibração e garante operação suave em todas as rotações do motor.

• Substituição Direta: Corresponde ao padrão de parafusos de montagem OE, locais de pinos de centragem e interface do rolamento de liberação.

• Longa Vida Útil: Projetado para aplicações em caminhões comerciais pesados.

• Conjunto Completo: Pronto para instalar sem componentes adicionais necessários.

• Restaura o Desempenho da Embreagem: Elimina escorregamentos, trepidações e trocas de marcha difíceis causadas por um platô desgastado. 

  

Compatibilidade de Veículo e Motor

Este conjunto de platô de embreagem é projetado especificamente para caminhões pesados e veículos comerciais ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU FVR34 (Caminhões Pesados)

• ISUZU FR, FS, FT série (conforme aplicável)

• Especificações do Motor ISUZU 6HK1:

  • 6 Cilindros, Diesel em Linha

  • Cilindrada: 7.8L

  • Comando de Válvulas: OHV

  • Aplicação: Caminhões pesados, ônibus e equipamentos industriais

• Também compatível com vários modelos ISUZU que utilizam o motor 6HK1 e a mesma configuração de embreagem

Notas de Instalação

Instalação por mecânico profissional ou especialista em transmissão é fortemente recomendada:

1. Certifique-se de que o veículo esteja apoiado com segurança – Use macacos ou elevadores apropriados para apoiar o veículo.

2. Desconecte a bateria – Sempre desconecte o terminal negativo antes de trabalhar.

3. Remova a transmissão – Apoie a transmissão e remova-a do veículo.

4. Remova o conjunto de embreagem antigo – Desparafuse o platô do volante em padrão cruzado; remova o platô e o disco de embreagem.

5. Inspecione o volante do motor – Verifique se há rachaduras, pontos quentes, ranhuras ou desgaste; retifique ou substitua, se necessário.

6. Inspecione o rolamento de liberação e o rolamento piloto – Substitua se estiver desgastado ou ruidoso.

7. Limpe a superfície do volante do motor – Remova todo o óleo, graxa e detritos da superfície de fricção do volante.

8. Instale o novo disco de embreagem – Posicione o disco de embreagem contra o volante com a orientação correta (geralmente marcado como "lado do volante").

9. Alinhe o disco de embreagem – Insira uma ferramenta de alinhamento de embreagem através do disco e no rolamento piloto.

10. Instale o novo platô – Posicione o platô sobre o disco e alinhe com os pinos de centragem do volante.

11. Instale os parafusos de montagem – Comece todos os parafusos manualmente; aperte em padrão cruzado de acordo com as especificações de torque do fabricante.

12. Remova a ferramenta de alinhamento – Retire cuidadosamente a ferramenta de alinhamento do conjunto de embreagem.

13. Instale o rolamento de liberação – Instale o novo rolamento de liberação na alavanca de liberação ou no retentor do eixo de entrada.

14. Reinstale a transmissão – Reinstale cuidadosamente a transmissão e aperte todos os parafusos de montagem.

15. Verifique a operação da embreagem – Verifique a sensação correta do pedal da embreagem e a função de liberação.

16. Teste de rodagem – Faça um test drive para verificar engate suave, ausência de escorregamento e trocas de marcha adequadas.

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