Retentor de Óleo para Bomba de Alta Pressão 18×30×7mm Material ACM/NBR Certificado ISO/TS16949 para ISUZU 6HK1 4HK1
| Outer Diameter: | 30mm | Inner Diameter: | 18mm |
| Height: | 7mm | Material: | ACM (Polyacrylate) / NBR |
| Operating Temperature: | -40°C to +150°C | Sealing Lip Design: | Spring-Loaded |
| Fuel Resistance: | Diesel immersion test passed | Tolerance: | ±0.2mm |
| High Light: | Selo de óleo de bomba de alta pressão 18×30×7mm,Vedação de óleo da tampa de gás da bomba injetora de material ACM / NBR,Anel de vedação da linha de combustível com certificação ISO/TS16949 |
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Selo de óleo de bomba de alta pressão 1-09639034-0 1096390340 para ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR 18×30×7mm/Qualidade Elring
O selo de óleo da bomba de alta pressão (selo de óleo da tampa do gás da bomba de injetor) com números OEM1-09639034-0 / 1096390340(substituto)1-09639-034-0, 8-97943955-0, 16694-Z5500) é um substituto de adaptação directa verificado paraISUZU 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6UZ1-TC, 6WG1motores diesel de série.
Esta vedação de óleo é instalada entre otampa da bomba de injecção e cabeça do cilindro(onde a conduta de combustível passa pela cabeça do cilindro), servindo como elemento crítico de vedação dosistema de combustível de alta pressão, amplamente utilizado emISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRcaminhões de série eHitachi ZAX330-3, ZX330equipamento pesado.
O selo de óleo da bomba de alta pressão (também conhecido como selo de óleo do injetor / anel de selo da linha de combustível) é instalado onde a linha de combustível passa através da cabeça do cilindro, feita deborracha resistente ao combustível (ACM/NBR)A sua função principal consiste em sellar a lacuna entre a conduta de combustível e a cabeça do cilindro.Prevenção de fugas de combustível sob alta pressão durante a entrega, impedindo simultaneamente que o óleo do motor penetre no sistema de combustível ou no exteriorA vedação resiste à alta pressão do sistema de combustível e à alta temperatura do motor, garantindo a entrega precisa de combustível aos injetores e mantendo a potência do motor e a economia de combustível.
Substituir imediatamente se ocorrer algum destes sintomas:
- Fugas de combustível¢ vazamento visível do diesel em torno da cabeça do cilindro; odor de diesel (lábio de vedação desgastado ou envelhecido)
- Perda de poder- Má aceleração; funcionamento instável (pressão insuficiente do combustível causando quantidade de injecção anormal)
- Começo difícil¢ Aumento lento da pressão no sistema de combustível; arranques a frio difíceis
- Dilução de óleoAumento anormal do nível de óleo; óleo diluído (petróleo que se infiltra na panela de óleo)
- Aumento do consumo de combustívelA redução do consumo de combustível é notoriamente pior (vazamentos de combustível que provocam um aumento da quantidade de injecção real)
- Fumaça negra do escapeCombustão incompleta; fumo negro dos gases de escape (temporada ou quantidade anormal de injecção)
| Marca | Modelo | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HK1 / 6UZ1-TC | - Não. | Instalação primária |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | - Não. | Instalação primária |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | - Não. | Instalação primária |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | - Não. | Instalação primária |
| ISUZU | NPR-XD | 4HK1 | - Não. | Instalação primária |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | 2013-2019 | Instalação primária |
| ISUZU | NRR | 4HK1 | - Não. | Instalação primária |
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330 | 6HK1 | Instalação primária |
| HITACHI | ZX450-3 | 6WG1 / 6UZ1 | Instalação compatível |
- O selo de óleo da bomba de alta pressão é umcomponente de vedação críticodo sistema de combustível de alta pressão ̇ causas de avariavazamento de combustíveleperda de potência, e pode constituir umrisco de incêndio
- Recomendado paraSubstituir simultaneamente as juntas de vedação das condutas de combustível e os anéis O correspondentesquando se substitui o selo de óleo
- Utilizaçãoferramentas especiaisdurante a instalação evitar martelos que possam danificar o lábio de vedação
- Aplicaçãogordura adequada do sistema de combustívelpara o lábio de vedação antes da instalação
- Verificar a pressão do sistema de combustívelesangramento do ar do sistemaApós a instalação
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)ouModelo de motor
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