Conjunto 1-47500239-0 do cilindro mestre da embreagem para o motor 1475002390 de ISUZU FVR CXZ81 10PE1 4HK1 6HK1

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.

• Conjunto Completo: Inclui cilindro mestre, reservatório, haste de acionamento e todos os componentes necessários – pronto para instalar.

• Mandril Honado de Precisão: O mandril liso e preciso garante movimento consistente do pistão e pressão hidráulica confiável.

• Vedações Duráveis: Vedações de alta qualidade resistentes a fluidos proporcionam desempenho duradouro sem vazamentos.

• Operação Suave da Embreagem: Proporciona sensação consistente do pedal da embreagem e engate/desengate suave.

• Restaura o Desempenho da Troca de Marchas: Elimina trocas de marcha difíceis, engrenagens travadas e arrasto da embreagem causados por cilindros defeituosos.

• Design à Prova de Vazamentos: A usinagem de precisão e as vedações de qualidade evitam vazamentos de fluido e perda de pressão do sistema.

• Substituição Direta: Corresponde às dimensões do cilindro OE, pontos de montagem e conexões hidráulicas.

• Melhora a Dirigibilidade: Restaura a função adequada da embreagem para operação diária confiável.

• Longa Vida Útil: Projetado para aplicações de caminhões comerciais pesados. 

  

Compatibilidade de Veículo e Motor

Este conjunto de cilindro mestre de embreagem é projetado especificamente para caminhões pesados e veículos comerciais ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU FVR (Caminhões Pesados)

• ISUZU CXZ81 (Caminhões Pesados)

• Especificações do Motor ISUZU 10PE1:

  • V10, Diesel

  • Cilindrada: 16,4L (verificar com o VIN)

  • Aplicação: Caminhões pesados, construção e uso industrial

• Especificações do Motor ISUZU 4HK1:

  • 4 Cilindros, Turbo Diesel em Linha

  • Cilindrada: 5,2L

  • Aplicação: Caminhões médios e veículos comerciais

• Especificações do Motor ISUZU 6HK1:

  • 6 Cilindros, Diesel em Linha

  • Cilindrada: 7,8L

  • Aplicação: Caminhões pesados, ônibus e equipamentos industriais

• Também compatível com  vários modelos ISUZU que utilizam a mesma configuração de sistema hidráulico de embreagem

Notas de Instalação

Instalação por mecânico profissional recomendada:

1. Localize o cilindro mestre da embreagem – Geralmente montado na parede de fogo no compartimento do motor.

2. Remova o fluido antigo – Use uma ferramenta de sucção limpa para remover o fluido antigo do reservatório.

3. Desconecte a linha hidráulica – Desconecte cuidadosamente a linha de fluido hidráulico do cilindro mestre; tampe a linha para evitar perda e contaminação de fluido.

4. Desconecte a haste de acionamento – Desconecte a haste de acionamento do conjunto do pedal da embreagem dentro da cabine.

5. Remova as porcas de montagem – Desparafuse o cilindro mestre da parede de fogo.

6. Remova o conjunto antigo – Remova cuidadosamente o conjunto completo do veículo.

7. Sangre o cilindro novo na bancada – Antes da instalação, sangre o cilindro mestre novo na bancada para remover o ar e preparar as câmaras internas.

8. Posicione o novo conjunto – Instale o novo cilindro mestre na parede de fogo; rosqueie as porcas de montagem manualmente.

9. Torqueie as porcas de montagem – Aperte as porcas de acordo com as especificações de torque do fabricante.

10. Conecte a haste de acionamento – Reconecte a haste de acionamento ao conjunto do pedal da embreagem; certifique-se de ajustar o jogo livre corretamente.

11. Conecte a linha hidráulica – Reconecte a linha hidráulica ao cilindro mestre; torqueie a conexão de acordo com a especificação.

12. Reabasteça com fluido novo – Encha o reservatório com o fluido de freio/embreagem recomendado (DOT 3 ou DOT 4 conforme especificado).

13. Sangre o sistema de embreagem – Sangre o sistema hidráulico da embreagem para remover o ar; use o procedimento correto.

14. Verifique se há vazamentos – Inspecione todas as conexões em busca de vazamentos de fluido; certifique-se de que o cilindro mestre não esteja vazando.

15. Teste o pedal da embreagem – Bombeie o pedal da embreagem; certifique-se de que o pedal esteja firme e com a altura correta.

16. Verifique a operação da embreagem – Ligue o motor; teste o engate da embreagem e a troca de marchas em uma área segura.

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