Conjunto traseiro 1-51511656-0 de Haste de Torque para ISUZU CXZ EXR VC46 CXZ51K CYZ51K 6WF1 10PE1

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.

• Construção de Alta Resistência: Barra de aço forjada ou fundida suporta altas cargas de tração e compressão.

• Buchas Duráveis: Buchas de borracha ou poliuretano de alta qualidade absorvem choques e proporcionam articulação consistente.

• Resistente à Corrosão: Tratamento de superfície protege contra umidade, sal de estrada e exposição ambiental.

• Restaura a Estabilidade da Suspensão: Elimina movimento excessivo do eixo, batidas e vibrações causadas por uma barra de torque desgastada.

• Melhora a Dirigibilidade: Mantém o alinhamento adequado do eixo e o ângulo do pinhão para um controle seguro e previsível do veículo.

• Reduz o Desgaste dos Pneus: A geometria correta da suspensão evita o desgaste irregular e prematuro dos pneus.

• Substituição Direta: Corresponde aos pontos de montagem, comprimento e configuração de bucha do OE para instalação simples.

• Longa Vida Útil: Projetado para ciclos de trabalho de caminhões comerciais pesados.

• Componente de Segurança Essencial: Crítico para manter a integridade da suspensão traseira e a estabilidade do veículo. 

  

Compatibilidade de Veículo e Motor

• Este conjunto de barra de torque traseira é projetado especificamente para caminhões pesados e veículos comerciais ISUZU. As aplicações comuns incluem:

  • ISUZU CXZ (Caminhões Pesados)

  • ISUZU EXR (Caminhões Pesados)

  • ISUZU VC46 (Caminhões Pesados)

  • ISUZU CXZ51K (Caminhões Pesados)

  • ISUZU CYZ51K (Caminhões Pesados)

  • Especificações do Motor ISUZU 6WF1:

    • V10, Diesel

    • Cilindrada: 14,2L–15,0L (verificar com o VIN)

  • Especificações do Motor ISUZU 10PE1:

    • V10, Diesel

    • Cilindrada: 16,4L (verificar com o VIN)

  • Também compatível com vários modelos ISUZU que utilizam a mesma configuração de barra de torque da suspensão traseira

  
  

Notas de Instalação

Recomenda-se fortemente a instalação por um mecânico profissional ou especialista em suspensão:

1. Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança – Use macacos ou elevadores apropriados para suportar o eixo traseiro e o chassi.

2. Localize a barra de torque traseira – Identifique a barra de torque a ser substituída e observe sua orientação de montagem.

3. Remova os parafusos de montagem – Desparafuse a barra de torque dos suportes do eixo traseiro e do chassi; suporte a barra conforme necessário.

4. Remova a barra de torque antiga – Remova cuidadosamente o conjunto antigo; observe a posição de quaisquer espaçadores ou arruelas.

5. Inspecione os suportes de montagem – Verifique os suportes do eixo e do chassi em busca de rachaduras, desgaste ou alongamento dos furos dos parafusos.

6. Inspecione as buchas – Verifique se as buchas novas e existentes estão bem ajustadas; substitua se estiverem desgastadas ou danificadas.

7. Limpe as superfícies de montagem – Remova sujeira, ferrugem e detritos dos suportes de montagem e furos dos parafusos.

8. Instale a nova barra de torque – Posicione o novo conjunto entre os suportes de montagem; alinhe os furos dos parafusos.

9. Instale os parafusos de montagem – Comece todos os parafusos manualmente; use ferragens novas, se especificado.

10. Torqueie os parafusos – Aperte todos os parafusos de montagem de acordo com as especificações de torque do fabricante.

11. Verifique o espaço livre – Certifique-se de que a barra de torque não entre em contato com outros componentes durante o curso da suspensão.

12. Abaixe o veículo – Abaixe cuidadosamente o veículo e remova os macacos.

13. Verifique o alinhamento – Recomenda-se uma verificação do alinhamento das rodas após a instalação.

14. Teste de rodagem – Faça um test drive para verificar a dirigibilidade adequada, ausência de ruídos anormais e vibrações.

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