Diâmetro exterior de 325 mm Placa de pressão de embreagem de ferro fundido de alta resistência Certificado CE para ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
Atributos-chave
Resumo do produto
Conjunto 1-31220-166-0 da placa de pressão da embreagem para ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15. 325 mm de diâmetro, ferro fundido de alta resistência + mola de diafragma de liga de aço. Certificado CE, garantia de 1 ano. Compatível com motores ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 e modelos FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11.
Detalhes do produto
Placa de pressão da embreagem com diâmetro externo de 325 mm
,Montagem de cobertura de embreagem de ferro fundido de alta resistência
,Conjunto de placa de pressão com certificação CE
- Deslizamento da embreagem— A rotação do motor aumenta, mas a velocidade do veículo não aumenta durante a aceleração; subida de colinas deficiente (força de mola reduzida ou superfície de fricção desgastada)
- Arraste da embreagem— Dificuldade em mudar de marcha; retificação de engrenagens (mola de diafragma deformada ou placa de pressão empenada)
- Ruído da embreagem— Ruído anormal ao pressionar ou soltar o pedal da embreagem (rolamento da placa de pressão ou mecanismo de liberação danificado)
- Tremendo durante a decolagem— O veículo treme visivelmente durante o lançamento (superfície de fricção da placa de pressão irregular ou distorcida pelo calor)
- Pedal de embreagem pesada— O esforço do pedal aumentou visivelmente (mola do diafragma envelhecida ou mecanismo de liberação de amarração)
- Marcas de queimadura de embreagem— Manchas de queimadura, rachaduras ou descoloração na superfície de fricção da placa de pressão (superaquecimento devido ao deslizamento prolongado)
| Número da peça: | 1-31220-166-0 1312201660 | Nome do produto: | Placa de pressão da embreagem |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | FVR FSR11K FRR33 | Modelo do motor: | 6D15 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo/Chassis | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6D15/6HH1 | - | Montagem primária |
| ISUZU | FSR11K | 6D15/6BD1 | 1986–1989 | Montagem primária |
| ISUZU | FRR33 | 6D15/6HH1 | 1996–2003 | Montagem primária |
| ISUZU | FSR12 | 6BG1 | 1989–1990 | Montagem compatível |
| ISUZU | FTR11 | 6BD1 | 1985–1989 | Montagem compatível |
| Modelo do motor | Deslocamento | Descrição |
|---|---|---|
| 6D15 | - | Motor diesel de 6 cilindros |
| 6HH1 | - | Motor diesel de 6 cilindros |
| 6BD1 | 5,8L | Motor diesel de 6 cilindros |
| 6BG1 | 6,5L | Motor diesel de 6 cilindros |
| 6HE1 | 7,1L | Motor diesel de 6 cilindros |
- O conjunto do prato de pressão da embreagem é umcomponente críticodo sistema de embreagem – causas de falhainterrupção de transmissão de energiaedificuldade de mudança
- Recomendado parasubstitua o disco da embreagem e solte o rolamento simultaneamente-substitua todos os três componentes do kit de embreagem juntos
- Use umferramenta de alinhamento de embreagemdurante a instalação para garantir a centralização precisa do disco de embreagem com a placa de pressão
- Ajuste a folga do pedal da embreagemde acordo com a especificação após a instalação
- Para uma montagem 100% precisa, forneçaVIN (número do chassi)oucódigo do chassi
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Placa de pressão de grande diâmetro de 325 mm | Fornece maior área de fixação e capacidade de torque para saída de alto torque do motor 6D15 – especificação padrão de 325 mm, correspondência exata para ISUZU FSR11K/FRR33 |
| Placa de pressão de ferro fundido de alta resistência | Excelente resistência ao calor e ao desgaste para operação frequente da embreagem – a construção em ferro fundido garante confiabilidade a longo prazo |
| Mola de diafragma de liga de aço premium | Fornece força de fixação estável e sensação confortável no pedal – liga de aço resiste à fadiga e a altas temperaturas |
| Substituição direta de ajuste OE | Nenhuma modificação necessária para instalação rápida - correspondência exata com as especificações OEM ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 |
| Certificado CE | Atende aos padrões internacionais de segurança – qualidade garantida |
| Várias referências cruzadas de OE | Intercambiável com 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 — fornecimento flexível |
| Ampla compatibilidade | Compatível com motores ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 e modelos FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| Garantia de 1 ano | Tranquilidade em relação a defeitos de fabricação – substituição gratuita dentro do período de garantia |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| OD da placa de pressão (325 mm) | Medidor de precisão | Tolerância de ±0,5mm |
| Planicidade da placa de pressão | Inspeção de placa de superfície | Atende ao padrão de planicidade OEM |
| Teste de força da mola | Bancada de testes de mola | Atende ao padrão de força de mola OEM |
| Teste de equilíbrio dinâmico | Máquina de balanceamento dinâmico | Atende às especificações de balança OEM |
| Composição de Materiais | Análise espectrográfica | Atende ao padrão de ferro fundido/liga de aço |
| Inspeção Visual | Inspeção visual 100% | Sem rachaduras, deformações ou defeitos superficiais |
- Preparação de segurança— Desconecte o terminal negativo da bateria; levante e apoie o veículo com segurança
- Remover transmissão— Remova os parafusos de montagem do eixo motor e da transmissão; transmissão deslizante para trás
- Remova a placa de pressão antiga— Afrouxe os parafusos da placa de pressão em sequência diagonal; remova a placa de pressão e o disco de embreagem antigos
- Inspecione o volante— Verifique a superfície de atrito do volante quanto a arranhões, ranhuras ou rachaduras causadas pelo calor; máquina se necessário
- Limpar volante— Limpe completamente a superfície de fricção do volante
- Instale uma nova placa de pressão— Instale o novo prato de pressão e disco de embreagem no volante;use a ferramenta de alinhamento da embreagempara centralização precisa
- Aperte os parafusos— Aperte os parafusos da placa de pressão em sequência diagonal em etapas de acordo com a especificação
- Remover ferramenta de alinhamento— Confirme se o disco está centralizado; remover ferramenta de alinhamento
- Instalar transmissão— Deslize a transmissão de volta para a posição; aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações do manual da oficina
- Ajustar o pedal da embreagem— Verifique e ajuste a folga do pedal da embreagem conforme a especificação
- Teste de estrada— Execute o teste de estrada — confirme o engate suave, desengate total, mudança suave
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção do sistema de embreagem | A cada 20.000 km ou 12 meses |
| Verificação da folga livre do pedal da embreagem | Durante cada serviço |
| Substituição da placa de pressão | Deve substituirao escorregar, há trepidação; ou durante a substituição do kit de embreagem |
- Embalagem:Caixa neutra/caixa de cor de marca/embalagem de marca personalizada
- Unidade de embalagem:1 peça/caixa
- Quantidade mínima:Pequenas encomendas aceitas; descontos por volume disponíveis
- Clientes-alvo:Atacadistas de peças de caminhão, redes de lojas de reparos, compradores de frotas, vendedores de comércio eletrônico transfronteiriços