Sapata de freio dianteiro padrão que alinha 5-87831801-0 5878318010 para o caminhão de ISUZU 700P 4HK1

ORevestimento padrão do calçado do travão dianteiro (números OEM: 5-87831801-0 / 5878318010)é um componente de atrito de freio de substituição direta de qualidade superior, concebido especificamente paraCamiões da série ISUZU 700Pequipado comMotores a diesel 4HK1.

Este revestimento do sapato do travão dianteiro - também conhecido como revestimento do travão ou revestimento de atrito - é o material de atrito portátil ligado ou rebitado ao sapato do travão.o cilindro da roda empurra o sapato do travão para foraO atrito gerado converte a energia cinética do veículo em calor.Redução ou parada do camião de forma segura e fiável em todas as condições de carga.

• Qualidade de origem:Fabricado para estritas especificações de dimensões e materiais ISUZU para ajuste perfeito e função
• Coeficiente de atrito elevado:O material composto de atrito premium garante um desempenho de travagem forte e consistente
• Excelente resistência ao calor:Resiste a altas temperaturas de travagem sem desbotar ou deteriorar
• Radius formado com precisão:Combinação da curvatura do tambor do travão para contacto total e desgaste uniforme
• Material não constituído por amianto:Amigável ao ambiente e seguro para os técnicos de serviço
• Restaura o desempenho da travagem:Elimina o ruído dos travões, reduz o poder de travagem e a pulsação do pedal causada por revestimentos desgastados
• Substituição directa:Compatibilidade com as dimensões do revestimento do equipamento e configuração de montagem
• Duração de vida útil:Fabricados para aplicações de camiões comerciais de carga média
• Componente essencial de segurança:Critical para manter um desempenho de travagem fiável e a segurança do veículo
• Reparo econômico:Substituição acessível que restabeleça a travagem adequada sem substituir todo o conjunto da sapatilha do travão

Este revestimento do sapato do travão dianteiro é projetado especificamente para caminhões ISUZU de médio porte e veículos comerciais.

• ISUZU 700P(Camiões de carga média)
• Especificações do motor ISUZU 4HK1:
  • 4 cilindros, turbo diesel em linha
  • Deslocamento: 5,2 litros
  • Aplicação: camiões de carga média e veículos comerciais
• Também compatível comvários modelos ISUZU usando a mesma configuração do conjunto de freios dianteiros

1. Garantir que o veículo é elevado de forma segura - Utilize suportes de maca apropriados ou um elevador para apoiar o eixo dianteiro
2. Remover a roda da frente - Remover a roda e o conjunto do pneu para aceder ao tambor do travão
3. Remover o tambor do travão - Remover os parafusos de retenção do tambor do travão e puxar o tambor do centro
4. Remover o conjunto da bota de freio - Remover as molas de retorno, molas de retenção e componentes do ajustador; anote suas posições
5. Retire o revestimento antigo - Se substituir apenas o revestimento, perfurar rebites ou separar o revestimento ligado do sapato de freio. (Se substituir o conjunto completo do sapato, pular esta etapa)
6. Limpe o sapato do freio - Limpe completamente a superfície do sapato do freio; remova todos os resíduos de revestimento antigo, ferrugem e detritos
7. Instalar o novo revestimento - Amarre ou remover o novo revestimento ao sapato de travagem de acordo com o procedimento OE (ou instale o novo conjunto completo do sapato)
8. Reinstalação do conjunto da sapatilha de travagem - Coloque a sapatilha na placa de apoio; segura com molas de retenção
9. Reinstalar molas e hardware - Reinstalar molas de retorno, ajustador e outros componentes na ordem correta
10. Ajustar a distância entre o freio e o tambor - Ajustar a distância entre o freio e o tambor à especificação do fabricante
11. Reinstalação do tambor do travão - Instalação do tambor do travão e dos parafusos de retenção
12. Reinstalação da roda - Instalação das porcas de carga da roda e do binário de acordo com as especificações
13. Sangrar o sistema de travagem - Se o cilindro da roda foi desconectado, sangrar o sistema de travagem
14. Verificar o funcionamento do travão - bombear o pedal do travão várias vezes para colocar o revestimento; verificar a sensação firme do pedal
15. Ensaio em estrada - Ensaio dos travões a baixa velocidade numa zona segura; verificação do funcionamento adequado da travagem e da ausência de ruídos anormais

• Verificação do material:Confirma que a composição e dureza do composto de atrito atende às especificações de resistência e calor da ISUZU
• Inspecção dimensional:Dimensões do revestimento, raio e localização dos furos de montagem verificados dentro das tolerâncias OEM
• Ensaios do coeficiente de atrito:Amostra testada para garantir um desempenho de atrito e resistência ao calor consistentes
• Teste de resistência das ligações:Se for caso disso, força da ligação de revestimento por atrito verificada para fixação segura
• Inspecção visual:100% verificado para detectar rachaduras, defeitos de revestimento ou defeitos de fabrico
• Embalado de forma segura:Protegidos e embalados para evitar danos durante o transporte

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso

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