Laço Rod End 8-97107348-2 8971073482 para o enlace de direção do caminhão de ISUZU NKR55

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.

• Carcaça Forjada em Aço Liga: Construção de alta resistência suporta cargas pesadas de direção e choques da estrada.

• Pino Esférico Endurecido: Retificado com precisão e tratado termicamente para articulação suave e resistência ao desgaste.

• Coifa de Poeira Durável: A coifa de borracha retém graxa e bloqueia sujeira, água e contaminantes.

• Restaura a Precisão da Direção: Elimina folga na direção, trepidação e resposta imprecisa causadas por uma ponta de terminação de barra de direção desgastada.

• Melhora a Segurança: Mantém a conexão adequada da linkagem de direção para um controle confiável do veículo.

• Reduz o Desgaste dos Pneus: A geometria de direção correta evita o desgaste irregular e prematuro dos pneus.

• Substituição Direta: Corresponde ao cone de montagem OE, tamanho da rosca e dimensões gerais.

• Longa Vida Útil: Projetado para aplicações em caminhões comerciais leves.

• Componente Essencial de Direção: Crítico para a direção segura e alinhamento da frente do veículo. 

  

Compatibilidade de Veículo e Motor

Esta ponta de terminação de barra de direção é projetada especificamente para caminhões leves e veículos comerciais ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU NKR55 (Caminhões Leves)

• ISUZU Série N (NH, NK, NP – conforme aplicável)

• Aplicações de Motor: Motores Diesel ISUZU NKR55 (4JB1, 4JA1 e outros – verificar com o VIN)

• Também compatível com vários modelos ISUZU que utilizam a mesma configuração de linkagem de direção

Notas de Instalação

Instalação por mecânico profissional ou especialista em direção é fortemente recomendada:

1. Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança – Use macacos apropriados ou um elevador para suportar o eixo dianteiro.

2. Remova a roda dianteira – Remova a roda do lado que está sendo reparado.

3. Solte a contraporca – Solte a contraporca do manguito ajustador da barra de direção (conte as roscas antes de remover para um alinhamento aproximado).

4. Remova o pino elástico e a porca – Remova o pino elástico e a porca castelo do pino esférico.

5. Separe o pino esférico – Use um extrator de ponta de terminação de barra de direção ou separador de junta esférica apropriado; não bata diretamente no pino.

6. Remova a ponta de terminação de barra de direção antiga – Desparafuse a ponta de terminação de barra de direção do manguito ajustador; anote o número de voltas.

7. Limpe as roscas – Limpe as roscas do manguito ajustador e inspecione quanto a danos.

8. Instale a nova ponta de terminação de barra de direção – Rosqueie a nova ponta de terminação de barra de direção no manguito ajustador para a mesma posição aproximada.

9. Instale o pino esférico – Insira o pino esférico no munhão de direção; instale a porca castelo e torqueie de acordo com as especificações.

10. Instale um novo pino elástico – Fixe a porca castelo com um novo pino elástico.

11. Aperte a contraporca – Aperte a contraporca contra o manguito ajustador.

12. Reinstale a roda – Instale a roda e torqueie as porcas das rodas de acordo com as especificações.

13. Verifique o ajuste de convergência – Um alinhamento profissional das rodas é necessário após a instalação.

14. Teste de rodagem – Teste de direção para verificar a resposta adequada da direção, ausência de folga e ruídos anormais.

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