Hitachi Zaxis200 Zaxis210 OEM tamanho padrão Kit de juntas para máquinas de construção de metal com garantia de 1 ano

Hitachi Zaxis200 Zaxis210 Kit de Revisão do Engenheiro 1-87811203-0 1-87811203-SK para ISUZU 6BG1 6BG1T Excavadora de Motor Diesel OEM Standard Size Full Cylinder Gasket Set Direct Fit Verified

O kit de juntas de revisão do motor com números OEM1-87811203-0 / 1-87811203-SKé umSubstituição de fixação direta verificadapara motores diesel ISUZU 6BG1 / 6BG1T. Este conjunto completo de juntas inclui juntas para cabeças de cilindros, juntas para tampa de válvula, juntas para panelas de óleo, juntas para colectores de admissão e escape, vedações para bombas de água,e todas as juntas e vedações necessárias para uma revisão completa do motor, restabelecendo o desempenho de vedação do motor e a potência.

Este kit de juntas de revisão se encaixa em escavadeiras Hitachi Zaxis200, Zaxis210 (ZX200, ZX210, etc.) equipadas com motores diesel ISUZU 6BG1 / 6BG1T, amplamente utilizados em aplicações de máquinas de construção.

Quando o motor apresentar os seguintes sintomas de falha da vedação, é necessária uma inspeção atempada e a substituição do kit de juntas de revisão:

• Garrafa da cabeça do cilindro:Perda de potência do motor, aumento anormal da temperatura do líquido de arrefecimento, consumo excessivo de líquido de arrefecimento, fumaça branca dos gases de escape
• Fugas de óleo:Garrafa de panela de óleo envelhecida, junta de cobertura da válvula ou vedações de óleo dianteiras/atrás do virabrequim, causando manchas de óleo visíveis no fundo ou nos lados do motor.
• Fugas de líquido de arrefecimento:Falha da vedação da bomba de água ou da junta da cabeça do cilindro, vazamento de líquido refrigerante das juntas do motor, causando queda contínua do nível do líquido refrigerante.
• Fumo azul dos gases de escape:Selo de válvulas envelhecidas que permitem que o óleo entre na câmara de combustão, fumaça azul dos gases de escape com aumento do consumo de óleo.
• Ruído ou vibração anormais do motor:Compressão insuficiente do cilindro devido à falta de vedação da junta da cabeça do cilindro, causando funcionamento do motor áspero, vibração anormal ou batendo.

Nota da fonte de dados: Os sintomas de falha são compilados com base nos modos de falha de vedação do motor padrão da indústria.

Aplicações primárias:

Certificação:O fornecedor declara 100% de testes de fábrica em cada unidade.

Orientações de instalação (manual de referência de oficina):

1. Remover os acessórios do motor:Remover sequencialmente os colectores de admissão/escape, o turbocompressor, os injetores de combustível e os componentes periféricos.
2. Remover a cabeça do cilindro:Soltar os parafusos da cabeça em sequência diagonal, remover a cabeça do cilindro.
3. Superfícies de vedação limpas:Limpe completamente as superfícies de vedação do bloco do cilindro e da cabeça do cilindro, removendo resíduos de juntas antigas e depósitos de carbono.
4. Instalar a junta da cabeça do cilindro:Confirmar que a orientação da junta é correcta (nota: lado virado para cima), instalar na posição.
5. Instalação da cabeça do cilindro:Apertar os parafusos de cabeça em passos até ao binário especificado por manual de oficina.
6. Instalar outras vedações:Instalar em sequência a junta de cobertura da válvula, a junta de panela de óleo, as juntas dos colectores de admissão/esgoto, os vedações da bomba de água, etc.
7. Fluidos de enchimento:Encher o óleo do motor e o líquido de arrefecimento até aos níveis especificados.
8. Verifique se há fugas:Ligue o motor e verifique todas as superfícies das articulações.

Programa de manutenção:

• Todos os250 horas(operação da escavadeira): verificar as superfícies de vedação do motor para detectar sinais de fugas.
• Todos os1,000 horas: Verificar o consumo de líquido de arrefecimento e de óleo; verificar os componentes de vedação caso seja detectado um consumo anormal.
• 50 horasApós a revisão do motor: efectuar uma primeira reinspecção para confirmar a ausência de fugas nas superfícies de vedação.