Cilindro 8-98081292-0 da roda do freio dianteiro 8980812920 para o caminhão de ISUZU NPR 4HK1

O Cilindro de Roda do Freio Dianteiro (Números OEM: 8-98081292-0 / 8980812920) é um componente hidráulico de freio de alta qualidade, de substituição direta, projetado especificamente para caminhões médios da série ISUZU NPR equipados com motores a diesel 4HK1.

Este cilindro de roda projetado com precisão é um componente crítico do sistema de freio a tambor dianteiro - ele recebe fluido de freio pressurizado do cilindro mestre através das linhas de freio e o converte em força mecânica, empurrando as pastilhas de freio para fora contra o tambor de freio para desacelerar ou parar o veículo com segurança e eficácia.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e funcionamento perfeitos
• Mandril Retificado com Precisão: Mandril liso e preciso garante movimento consistente do pistão e atuação confiável do freio
• Vedações Duráveis: Vedações de alta qualidade resistentes a fluidos de freio evitam vazamentos e garantem longa vida útil
• Carcaça Resistente à Corrosão: Carcaça de ferro fundido ou alumínio tratada resiste à corrosão por umidade e sal de estrada
• Restaura o Desempenho de Frenagem: Elimina a sensação de pedal esponjoso, puxão e redução da força de parada causada por cilindros defeituosos
• Previne Vazamentos de Fluido de Freio: Vedações e usinagem de precisão evitam a perda de fluido que compromete a segurança da frenagem
• Substituição Direta: Corresponde às dimensões do cilindro OE, pontos de montagem e conexões da linha de freio
• Aplicação Uniforme dos Freios: A substituição em pares garante frenagem equilibrada e sem puxões
• Essencial para a Segurança dos Freios: Componente crítico que afeta diretamente a distância de parada e a segurança do veículo

Este cilindro de roda do freio dianteiro é projetado especificamente para caminhões médios e veículos comerciais ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU NPR (Caminhões Médios)
• ISUZU Série N (NP - conforme aplicável)
• Especificações do Motor ISUZU 4HK1:
  • 4 Cilindros, Turbo Diesel em Linha
  • Cilindrada: 5.2L
  • Aplicação: Caminhões médios e veículos comerciais

Também compatível com vários modelos ISUZU que utilizam a mesma configuração de sistema de freio a tambor dianteiro.

A instalação por um mecânico profissional é essencial para a segurança:

1. Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança - Use cavaletes apropriados para apoiar o veículo; remova a roda dianteira
2. Remova o tambor de freio - Remova o tambor de freio para acessar o cilindro de roda e as pastilhas de freio
3. Remova as pastilhas de freio - Remova cuidadosamente o conjunto das pastilhas de freio; observe as posições das molas e ferragens
4. Desconecte a linha de freio - Desconecte a linha de fluido de freio do cilindro de roda; tampe a linha para evitar perda de fluido
5. Remova o cilindro de roda antigo - Desparafuse o cilindro de roda da placa de suporte
6. Inspecione a placa de suporte - Verifique a placa de suporte quanto a danos, desgaste ou corrosão
7. Instale o novo cilindro de roda - Posicione o novo cilindro na placa de suporte; instale os parafusos de montagem
8. Torqueie os parafusos de montagem - Aperte os parafusos de acordo com as especificações de torque do fabricante
9. Reconecte a linha de freio - Reconecte a linha de freio ao novo cilindro; torqueie o encaixe de acordo com a especificação
10. Reinstale as pastilhas de freio - Reinstale o conjunto das pastilhas de freio com novas molas e ferragens
11. Ajuste as pastilhas de freio - Ajuste a folga entre a pastilha de freio e o tambor de acordo com a especificação do fabricante
12. Reinstale o tambor de freio - Instale o tambor de freio; certifique-se de que o ajuste e o encaixe estejam corretos
13. Sangre o sistema de freio - Sangre o sistema de freio para remover o ar; comece pela roda mais distante do cilindro mestre
14. Verifique se há vazamentos - Inspecione todas as conexões quanto a vazamentos de fluido; certifique-se de que o cilindro não esteja vazando
15. Teste o pedal de freio - Bombeie o pedal de freio; certifique-se de que o pedal esteja firme e na altura correta
16. Teste em estrada - Teste os freios em baixa velocidade em uma área segura; verifique o desempenho de parada adequado

• Verificação de Material: Confirma que os materiais da carcaça e das vedações atendem às especificações de durabilidade e compatibilidade com fluido de freio da ISUZU
• Inspeção Dimensional do Mandril: Diâmetro do mandril do cilindro, acabamento e circularidade verificados dentro das tolerâncias OEM
• Teste de Integridade das Vedações: Cada cilindro testado quanto ao desempenho da vedação e operação sem vazamentos
• Verificação do Encaixe do Pistão: Encaixe e movimento do pistão verificados para operação suave
• Teste de Pressão: Amostra testada para garantir saída de pressão hidráulica consistente
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de fundição, falhas de usinagem e danos nas vedações
• Embalado com Segurança: Protegido e embalado para evitar danos durante o trânsito

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo