Conjunto de Parafusos de Roda Traseira Esquerda MT119331 MC869237 Para Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Parafuso de Cubo Grau OEM 10.9 Fosfatado M20x1.5-M22x1.5x92
Atributos-chave
Resumo do produto
Conjunto de parafusos da roda traseira esquerda MT119331 MC869237 para Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 - Parafuso do cubo de fosfato grau OEM 10.9 M20x1.5-M22x1.5x92 Visão geral do produto OConjunto de pinos da roda traseira esquerdacom número OEMMT119331(também listado comoMC869237,MLS035) ...
Detalhes do produto
Conjunto de parafusos de roda Mitsubishi Fuso
,Parafuso de cubo grau OEM 10.9
,Parafusos de roda M20x1.5 M22x1.5
OConjunto de pinos da roda traseira esquerdacom número OEMMT119331(também listado comoMC869237,MLS035) é um substituto direto verificado de nível OEM paraMitsubishi Fuso CANTER 730e modelos de caminhões Fuso compatíveis. Fabricado de acordo com as rigorosas especificações OEM da Mitsubishi, este conjunto de parafusos de roda para serviços pesados é um componente crítico do conjunto do cubo da roda traseira.
- Especificação OEM— Verificado pelos números de peça OEM da Mitsubishi MT119331, MC869237 e MLS035
- Rosca de precisão M20x1,5-M22x1,5x92— Verificado pela HX-Parts e por vários catálogos de fornecedores
- Aço de alta resistência grau 10.9— Fabricado em liga de aço 40Cr com acabamento fosfatado
- Durabilidade comprovada— Projetado para suportar torque extremo e forças de cisalhamento
- Montagem OEM verificada— Confirmado para Mitsubishi Fuso CANTER FE730, FE711, FE637 e outros modelos
- Peso líquido 0,245 kg— Verificado pelas especificações MASUMA MLS035
- Montagem completa— Fornecido como conjunto completo, incluindo pino e porca da roda
Se o pino da roda estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Vibração da roda:Vibração perceptível através do chassi ou volante em velocidade
- Afrouxamento das porcas da roda:As porcas das rodas se soltam repetidamente apesar do torque adequado
- Danos visíveis ou estiramento da linha:Roscas descascadas, estrangulamentos ou deformação visível
- Oscilação da roda:Jogo excessivo ou oscilação quando a roda é levantada e balançada
- Quebra do parafuso prisioneiro:Em casos graves, um pino pode se romper completamente
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Notas |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | CANTER | FE730 | Aplicativo principal |
| Mitsubishi Fuso | CANTER | FE711 | Compatível |
| Mitsubishi Fuso | CANTER | FE637, FE639 | Compatível |
| Mitsubishi Fuso | CANTER | FE444, FE635, FE839 | Compatível |
| Mitsubishi Fuso | CANTER | FE511 | Compatível |
| Mitsubishi | PS100, PS120 | -- | Compatível |
| Marca | Número da peça |
|---|---|
| SKV | BW30L |
| MASUMA | MLS035 |
| OOTOKO | HB-0182RL |
| Zevs | BW30LH |
- Este pino de roda foi projetado paraTraseira Esquerda (LH)posição
- OLado Direito (RH)contraparte éMT119332 / MB01-S145A/B/C
- OM20x1,5-M22x1,5x92configuração de thread é crítica
- Quantidade necessária:Normalmente 6 por roda traseira
- Verifique o estado do seu veículocódigo do chassieVINantes de fazer o pedido
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Especificação OEM – Equivalente Genuíno Mitsubishi | Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo número de peça OEM Mitsubishi MT119331 e substituição MC869237 |
| Aço de alta resistência grau 10.9 | Suporta torque extremo e forças de cisalhamento de conjuntos de rodas de caminhões comerciais pesados - verificado pelas especificações do material (liga de aço 40Cr) |
| Acabamento Fosfatado | Fornece excelente resistência à corrosão contra umidade, sal rodoviário e exposição ambiental - verificada pelas especificações de tratamento de superfície |
| Rosca de precisão M20x1,5-M22x1,5x92 | Garante um encaixe preciso da rosca e uma força de fixação consistente — verificada por vários catálogos de fornecedores |
| Design específico traseiro esquerdo (LH) | Projetado com precisão para a posição da roda traseira esquerda nos caminhões Fuso CANTER - verificado pelos dados de instalação |
| Completo com Porca (41mm) | Fornecido como conjunto completo, incluindo a porca da roda para instalação direta |
| Montagem Direta | Não são necessárias modificações – projetadas como correspondência direta com o pino original |
| 100% novo – sem cobrança básica | Garante desgaste zero, desempenho imediato de fixação da roda e vida útil completa – sem necessidade de depósito do núcleo |
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada pino de roda atenda ou exceda os padrões OEM da Mitsubishi.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar se o passo da rosca M20x1,5-M22x1,5x92, o comprimento do pino e as dimensões serrilhadas correspondem às especificações do projeto OE |
| Composição de materiais | Análise de liga de aço 40Cr para verificar resistência à tração e temperabilidade de grau 10.9 |
| Teste de resistência à tração | Teste de carga 100% para verificar se o pino resiste ao torque especificado e às forças de cisalhamento sem deformação |
| Teste de integridade de thread | Inspeção do medidor de rosca para verificar o passo correto (1,5 mm), diâmetro e classe de ajuste |
| Inspeção de revestimento de superfície | Espessura do revestimento de fosfato e verificação de adesão para resistência à corrosão |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e dimensional antes da embalagem |
A substituição do pino da roda requer ferramentas adequadas, especificações de torque corretas e adesão aos procedimentos de segurança.
- CRÍTICO:Este é oTraseira Esquerda (LH)conjunto de pinos – verifique se você está substituindo o lado correto
- OLado Direito (RH)contraparte éMT119332 / MB01-S145A/B/C
- Sempre substitua os prisioneiros das rodas em conjuntos completos— nunca misture pinos novos e antigos na mesma roda
- Inspecione o cubo da roda quanto a danos, corrosão ou furos alongados - substitua se necessário
- Limpe completamente a superfície de montagem do cubo e os orifícios dos pinos
- Segurança em primeiro lugar:Certifique-se de que o veículo esteja firmemente apoiado em macacos
(Manual de oficina Mitsubishi Fuso de referência):
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em macacos
- Remova a roda e o tambor/rotor do freio para acessar o cubo
- Remova os prisioneiros das rodas antigas usando uma prensa hidráulica ou ferramenta de remoção de prisioneiros
- Limpe bem os orifícios dos pinos no cubo
- CRÍTICO:Instale os novos pinos pressionando-os no cubo pela parte traseira - certifique-se de que os ombros serrilhados assentem completamente
- CRÍTICO:Aperte as porcas da roda de acordo com as configurações de torque especificadas pelo fabricante em um padrão de estrela
- Verifique novamente o torque após 50-100 km de condução
- Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses ou a cada rotação de pneus
- Substituição:Imediatamente se algum pino mostrar sinais de estiramento, rachadura ou danos na rosca
- Observação:Nunca reutilize pinos de roda que tenham sido submetidos a calor ou impacto excessivo
- Embalagem:Caixa neutra ou pacote de marca personalizada
- Quantidade do pacote:1 PCS (ou vendido em conjuntos)
- Peso Líquido:Aprox. 0,245 kg por pino
- Peso bruto:Aprox. 690 g (com noz)
- Quantidade mínima:10 peças
- Envio:Por expresso, por mar, por via aérea
- Condições de pagamento:T/T, PayPal, Western Union, Garantia Comercial
- Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças para caminhões, oficinas de veículos comerciais e proprietários de frotas