Capa de corrente de distribuição assy 11310-31070 11310-31071 para bomba de óleo toyota land cruiser prado hiace 7gr-fks grj152
Atributos-chave
Resumo do produto
Conjunto da Tampa da Correia Dentada 11310-31070 11310-31071 Para Toyota Land Cruiser Prado Hiace 7GR-FKS GRJ152 Bomba de Óleo Visão Geral do Produto A montagem da tampa da correia dentada abriga a bomba de óleo e envolve a correia dentada, vedando a frente do motor para manter a pressão de óleo e a ...
Detalhes do produto
Cobertura de cadeia de tempo Assy para Toyota Land Cruiser
,Cobertura de tempo da bomba de óleo 11310-31070
,Toyota Prado Hiace 7GR-FKS
A montagem da tampa da correia dentada abriga a bomba de óleo e envolve a correia dentada, vedando a frente do motor para manter a pressão de óleo e a lubrificação adequadas nos motores Toyota 7GR-FKS.
O Conjunto da Tampa da Correia Dentada (Números OEM: 11310-31070 / 11310-31071 / 1131031070 / 1131031071) é uma tampa frontal de motor de substituição direta de qualidade premium, projetada especificamente para modelos Toyota Land Cruiser Prado e Hiace 2019+ equipados com o motor a gasolina V6 de 3.5L 7GR-FKS, incluindo o código de chassi GRJ152. Esta submontagem da tampa - também conhecida como tampa da engrenagem de distribuição ou tampa frontal do motor - abriga a bomba de óleo e envolve a correia dentada, as engrenagens e as guias. Ela veda a frente do motor, mantendo o óleo dentro e os contaminantes fora, ao mesmo tempo que fornece pontos de montagem para o retentor dianteiro do virabrequim e os sensores de posição do comando de válvulas.
| Número da Peça | 11310-31070, 11310-31071, 1131031070, 1131031071 |
|---|---|
| Nome do Produto | Conjunto da Tampa da Correia Dentada / Tampa da Engrenagem de Distribuição / Tampa Frontal do Motor |
| Modelo do Carro | Toyota Land Cruiser Prado (GRJ152), Toyota Hiace (2019+) |
| Modelo do Motor | Motor a Gasolina Toyota 7GR-FKS V6 de 3.5L |
| Condição | 100% Novo |
| Peso | Padrão |
| Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses |
| Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta |
| Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
- Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da Toyota para ajuste e função perfeitos.
- Construção Fundida de Precisão: A carcaça de liga de alumínio de alta resistência proporciona durabilidade e ajuste preciso.
- Bomba de Óleo Integrada: Inclui a montagem da bomba de óleo conforme o design OE para lubrificação adequada do motor.
- Vedação Confiável: As superfícies de junção usinadas com precisão garantem uma vedação à prova de vazamentos contra o bloco do motor.
- Disposições de Montagem de Sensores: Fornece pontos de montagem corretos para os sensores de posição do comando de válvulas e do virabrequim.
- Restaura a Pressão do Óleo: Elimina a baixa pressão de óleo e os vazamentos de óleo causados por uma tampa rachada ou empenada.
- Substituição Direta: Corresponde às dimensões da tampa OE, padrão de parafusos e configuração de montagem da bomba de óleo.
- Longa Vida Útil: Projetado para aplicações em motores a gasolina V6 da Toyota e intervalos de serviço estendidos.
- Reparo Custo-Benefício: Substituição acessível que evita danos caros à bomba de óleo e ao motor.
- Ampla Compatibilidade: Adequado para modelos Toyota Land Cruiser Prado e Hiace que utilizam o motor 7GR-FKS.
Este conjunto da tampa da correia dentada é projetado especificamente para veículos Toyota equipados com o motor a gasolina V6 de 3.5L 7GR-FKS. As aplicações comuns incluem:
- Toyota Land Cruiser Prado (SUV) -- GRJ152, de 2017-11 em diante
- Toyota Hiace (Van / Comuter) -- modelos 2019+ com motor 7GR-FKS
- Toyota Land Cruiser Prado -- 3.5L (GRJ152_) 280 HP, de 09.2015 em diante
- Código do Motor: 7GR-FKS
- Tipo: V6, 3.5L Gasolina, DOHC
- Comando de Válvulas: 24 Válvulas
- Anos de Produção: 2015-presente (varia por modelo)
- Certifique-se de que o motor esteja frio - Deixe o motor esfriar completamente antes da desmontagem.
- Desconecte a bateria - Sempre desconecte o terminal negativo antes de trabalhar.
- Drene o óleo e o líquido de arrefecimento do motor - Drene ambos os fluidos em recipientes adequados.
- Remova o ventilador de arrefecimento e as correias - Remova o ventilador, o defletor do ventilador e as correias de transmissão para acessar a tampa da correia dentada.
- Remova a polia do virabrequim - Remova o parafuso e a polia da polia do virabrequim.
- Remova a tampa da correia dentada antiga - Remova os 24 parafusos e 2 porcas; cuidadosamente desencaixe a tampa do bloco do motor.
- Limpe todas as superfícies de junção - Limpe completamente as superfícies de junção do bloco do motor e da tampa; remova toda a embalagem de vedação antiga e detritos.
- Inspecione a correia dentada e a bomba de óleo - Verifique a correia dentada, as guias, o tensor e a bomba de óleo quanto a desgaste ou danos; substitua se necessário.
- Aplique a embalagem de vedação - Aplique a embalagem de vedação especificada (FIPG) na tampa da correia dentada conforme instruído.
- Instale a nova tampa da correia dentada - Posicione a tampa no bloco do motor em até 3 minutos; alinhe os furos dos parafusos e os pinos de centragem.
- Instale os parafusos de montagem - Instale os 24 parafusos e 2 porcas; aperte em até 15 minutos após a aplicação da embalagem de vedação.
- Instale um novo retentor dianteiro do virabrequim - Pressione um novo retentor (90311-42052) na tampa antes de instalar a polia do virabrequim.
- Reinstale a polia do virabrequim - Instale a polia e torque o parafuso de acordo com as especificações.
- Reinstale as correias e o ventilador - Reinstale as correias de transmissão e o ventilador de arrefecimento.
- Reabasteça com óleo e líquido de arrefecimento do motor - Reabasteça com a especificação e quantidade corretas de fluidos.
- Prepare o sistema de óleo - Gire o motor sem dar partida (se possível) para preparar a bomba de óleo.
- Aguarde 2 horas antes de dar partida - Não dê partida no motor por pelo menos 2 horas após a instalação para permitir que a embalagem de vedação cure.
- Dê partida e teste - Dê partida no motor; verifique se há vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento e confirme a pressão de óleo adequada.
- Teste de rodagem - Faça um teste de rodagem para verificar o funcionamento adequado do motor e a ausência de vazamentos.
- Verificação de Material: Confirma que a composição da liga de alumínio atende às especificações de resistência e durabilidade da Toyota.
- Inspeção Dimensional: Dimensões da tampa, padrão de furos de parafusos, locais de montagem de sensores e planicidade da superfície de vedação verificados dentro das tolerâncias OEM.
- Inspeção de Acabamento de Superfície: Superfícies de junção verificadas quanto ao acabamento adequado para garantir vedação à prova de vazamentos.
- Teste de Função da Bomba de Óleo: Bomba de óleo integrada testada quanto ao fluxo e pressão de saída adequados.
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de fundição, rachaduras ou falhas de usinagem.
- Teste de Ajuste: Amostra montada para garantir o ajuste adequado com a bomba de óleo, a correia dentada e o bloco do motor.
- Embalado com Segurança: Protegido e embalado para evitar danos durante o trânsito.
- Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível
- Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
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