ISUZU FSR113 6BD1 Kit de Cilindro de Roda Dianteira OEM Fit 1-87830398-0 com Material de Borracha NBR/EPDM para Cilindro de 1-7/16 polegadas
Atributos-chave
Resumo do produto
Conjunto de copo de cilindro de roda dianteira adequado oem (1-87830398-0/1878303980) para isuzu fsr113 6bd1. As vedações de borracha NBR/EPDM suportam fluidos de -40°C a +120°C e DOT 3/4. Vedações de copo completas + protetores contra poeira por roda para furo de 1-7/16". Certificação ISO/TS 16949 com garantia de 12 meses.
Detalhes do produto
OEM Fit 1-87830398-0 Conjunto de copos de cilindro de roda dianteira
,Vedação do copo do cilindro da roda de material de borracha NBR/EPDM
,Kit de copo do cilindro de freio com tamanho de furo de 1-7/16 polegadas
Copo de cilindro da roda dianteira 1-87830398-0 1878303980 para ISUZU FSR113 6BD1️ Conformidade OEM verificada para sistema de vedação hidráulica do freio do tambor dianteiro
Este conjunto de copos é um componente crítico de vedação do sistema hidráulico do travão de tambor dianteiro,responsável pela manutenção da pressão hidráulica no interior do cilindro da roda e pela transferência uniforme da força de travagem para as rodas de travagem.
O conjunto de copo do cilindro da roda dianteira funciona como vedação hidráulica primária dentro do cilindro da roda.Ele converte a pressão do fluido hidráulico do freio em força mecânica que empurra os sapatos do freio contra o tamborO projecto em forma de copo apresenta um lábio de vedação com um ângulo preciso que se expande sob pressão hidráulica. Quanto mais apertada for a força de travagem, mais apertado é o selo.
Substitua o conjunto de copos quando aparecer qualquer um destes sintomas:
- vazamento do líquido de travagem para além da bota de poeira∆ vestígios visíveis de fluido na placa de apoio ou no interior do tambor
- Pedal de travão esponjoso ou a afundarO bypass de fluidos internos causado por vedações usadas ou endurecidas reduz a pressão hidráulica
- Eficiência de travagem desigual ou reduzidaO veículo puxa para um lado durante a travagem ou a distância de travagem aumenta
- Contaminação do líquido de travagem∙ as partículas de borracha degradadas de copos desgastados contaminam o líquido de travagem
| Ponto de verificação | Dados / Padrão | Fonte / Método |
|---|---|---|
| Número da parte (curto) | 1-87830398-0 | Base de dados de peças ISUZU OEM |
| Número da peça (Longa) | 1878303980 | Base de dados de peças ISUZU OEM |
| Nome da parte | CUP SET; FRT WHEEL CYL | ISUZU EPC |
| Modelo de veículo | ISUZU FSR113 | Catálogo de aplicações ISUZU |
| Compatibilidade com o motor | 6BD1 | Catálogo de aplicações ISUZU |
| Tamanho da fenda do cilindro | 1-7/16 polegadas (36,5 mm) | Especificações da oficina ISUZU |
| Materiais | NBR (nitril) / borracha EPDM | Certificado de material |
| Resistência ao fluido | DOT 3 / DOT 4 compatível com fluido de travagem | Ensaio de imersão ASTM D471 |
| Intervalo de temperatura | -40°C a +120°C | Ficha de dados do material |
| Resistência do conjunto de compressão | ≤ 25% após 70h @ 100°C | ASTM D395 |
| Taxa de êxito da instalação | ≥ 99% | Baseado no acompanhamento das ordens de reparação |
| Certificação | ISO/TS 16949 | Auditoria do sistema por terceiros |
| Número da parte: | 1-87830398-0 | Nome do produto: | Conjunto de taças de cilindros de rodas |
| Modelo de carro: | FSR113 | Modelo do motor: | 6BD1 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Origem: | China Continental | Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR113 | 6BD1 | 19801994 |
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR12 | 6BD1 | 19801986 |
- O freio de tambor dianteiro FSR113 utilizadois cilindros de rodas por rodaVerifique qual cilindro requer o conjunto de copos antes de encomendar
- O diâmetro do cilindro é1-7/16 polegadas (36,5 mm)Confirme que corresponde ao cilindro da roda antes da instalação.
- Para veículos com tração à direita (RHD), a orientação do cilindro das rodas pode ser diferente.
Resistência excepcional ao inchaço, à degradação térmica e ao conjunto de compressão do líquido de travagem DOT 3 e DOT 4, verificada pelos ensaios ASTM D471 e ASTM D395.
O lábio de vedação em forma de copo se expande sob pressão hidráulica para uma vedação mais apertada à medida que a força de travagem aumenta verificado em relação às especificações de diâmetro do furo OEM.
Precision-matched para o ISUZU FSR113 cilindro da roda dianteira furo de queda direta sem modificação.
As vedações de copos e as botas de poeira fornecidas juntas para atender aos requisitos do manual de serviço ISUZU ¢ reduzem o risco de reparação parcial e falha prematura.
Possui total rastreabilidade com certificados de material e relatórios de inspecção de lotes certificado por terceiros.
Com base no acompanhamento das ordens de reparação confirmam a instalação confiável em toda a plataforma FSR113.
| Artigo QC | Método de verificação / norma |
|---|---|
| Dimensões da taça OD / ID | CMM, 100% de inspecção |
| Ângulo geométrico dos lábios | Comparador óptico, inspecção a 100% |
| Dureza do material (costa A) | Durômetro, amostragem por lotes |
| Resistência à imersão em fluidos | ASTM D471 70h @ 100°C em fluido DOT 3 |
| Conjunto de compressão | ASTM D395 70h @ 100°C |
| Resistência à tração | ASTM D412, amostragem por lotes |
| Prolongamento na ruptura | ASTM D412, amostragem por lotes |
| Revestimento de superfície | Inspecção visual ️ sem flash, sem contaminação |
| Rastreamento dos lotes | Número do lote de material + data de produção |
| Proteção das embalagens | Saco selado + barreira de umidade + cartão |
Manual de Referência do ISUZU:
- Desmontagem:Retire a roda, o tambor do freio e o cilindro da roda. Retire o conjunto do porta-malas e do pistão. Retire a tampa do pistão do pistão. Retire a mola de retorno e o sangrador do cilindro da roda.
- Inspecção:Se o furo estiver danificado, substitua todo o conjunto do cilindro da roda. Não tente reconstruir um cilindro danificado.
- Limpeza:Limpe todos os componentes com líquido de travagem limpo ou limpador de travões homologado.
- Lubrificação:Revesti os novos copo e o furo do cilindro com líquido de travagem limpo antes da montagem.
- Montura:Instale o novo copo com o lábio de vedação voltado para a fonte de pressão hidráulica.
- Sangramento:Verifique se há fugas no parafuso e nas conexões da linha.
- Teste do pedal:Verifique-se que o pedal está firme antes do ensaio de estrada.
- A cada 10.000 km:Verificar o nível e a condição do líquido dos travões, verificar se há vazamentos visíveis nos cilindros das rodas.
- A cada 40.000 ‰ 50.000 km:Verificar o funcionamento do cilindro da roda.
- A cada dois anos:Substitua o líquido dos travões, independentemente da quilometragem.
- Sempre que o tambor for removido:Revisar o furo do cilindro e os vedações do copo, e substituir os copo se for encontrado algum endurecimento, rachaduras ou inchaço.
- Embalagem padrão:Saco selado + barreira de umidade + cartão
- Embalagem personalizada:Embalagens neutras, embalagens de marca do cliente
- Adequado para:Serviços de reparação de sistemas de travagem, distribuidores de peças ISUZU, centros de manutenção de frotas
- Capacidade de abastecimento:Fornecimento estável de lotes com relatórios de qualidade disponíveis a nível de lotes
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