Construção de aço ligado eixo de válvula ISUZU para motor 4BC2 com usinagem de diário de precisão
Construção de aço ligado eixo de válvula ISUZU para motor 4BC2 com usinagem de diário de precisão
Atributos-chave
Marca:YIMI
Número do modelo:NPR 4BC2
Local de Origem:China
Certificação:ISO/TS16949
Quantidade mínima de pedido:20 unidades
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 PCS/MÊS
Prazo de entrega:5-8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Resumo do produto
Ajuste do OEM do eixo de manivela 5123101612 5-12310161-DG de ISUZU NPR 4BC2 Virabrequim 5123101612 5-12310161-DG para motor diesel ISUZU NPR 4BC2- Ajuste OEM verificado para conjunto de virabrequim de 4 cilindros 3.3L OCambotacom números OEM5123101612e5-12310161-DGé um substituto de ajuste direto ...
Detalhes do produto
Destacar:
Virabrequim de construção em liga de aço
,Virabrequim ISUZU de compatibilidade do motor 4BC2
,Virabrequim do motor de usinagem de precisão
Engine Displacement:
3.268 cc
Connecting Rod Journal Diameter:
64 milímetros
Eccentric Diameter:
50mm
Overall Length:
647 milímetros
Main Journal Diameter:
70mm
Net Weight:
28,1kg
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Ajuste do OEM do eixo de manivela 5123101612 5-12310161-DG de ISUZU NPR 4BC2
Virabrequim 5123101612 5-12310161-DG para motor diesel ISUZU NPR 4BC2- Ajuste OEM verificado para conjunto de virabrequim de 4 cilindros 3.3L
OCambotacom números OEM5123101612e5-12310161-DGé um substituto de ajuste direto verificado paraISUZU NPRcaminhões equipados com4BC2Motor diesel 3.3L. Este virabrequim é o principal componente giratório do motor, responsável por converter o movimento alternativo linear dos pistões e bielas em torque rotacional que aciona o sistema de transmissão e acessórios do veículo.
Princípio de funcionamento
O virabrequim é o componente mais crítico no processo de conversão de potência do motor. Ele recebe força das bielas e a converte em torque, que é transmitido pelo virabrequim para acionar o veículo e operar os acessórios do motor. O virabrequim deve ter resistência e rigidez suficientes e suas superfícies de munhão devem ser resistentes ao desgaste, uniformes e balanceadas. O motor 4BC2 é conhecido pelos seus componentes internos robustos – com manutenção básica, estes motores normalmente ultrapassam os 800.000 km (500.000 milhas), e a cambota é um dos principais contribuintes para esta durabilidade.
Sintomas de falha
Substitua o virabrequim quando algum destes sintomas aparecer:
- Barulho forte de batida na extremidade inferior do motor— rolamentos principais ou rolamentos da biela desgastados permitem movimento excessivo do virabrequim.
- Vibração anormal do motor— desequilíbrio, desgaste ou marcas nos munhões do virabrequim causam vibração em toda a faixa de operação do motor.
- Baixa pressão de óleo— os munhões do virabrequim desgastados aumentam a folga do rolamento, reduzindo a pressão do óleo e acionando a luz avisadora.
- Detritos de metal no cárter— partículas de material do rolamento indicam desgaste ou marcas no munhão do virabrequim.
- Motor emperrado ou incapacidade de girar— falha grave do rolamento ou desgaste do rolamento axial pode emperrar o virabrequim.
Nota de inspeção crítica:Os manuais de serviço ISUZU exigem que o virabrequim seja inspecionado quanto à circularidade do munhão, conicidade e acabamento superficial durante qualquer revisão do motor. Se os munhões estiverem fora das especificações, o virabrequim deverá ser substituído ou retificado para dimensões menores com rolamentos correspondentes.
Especificações Técnicas
| Item de verificação | Dados/Padrão | Fonte/Método |
|---|---|---|
| Número da peça (curto) | 5123101612 | Banco de dados de peças OEM ISUZU |
| Número de fábrica | 5-12310161-DG | Banco de dados de peças OEM ISUZU |
| Nome da peça | Cambota | ISUZU EPC |
| Compatibilidade do motor | 4BC2(3,3L, 4 cilindros, OHV, DI) | Catálogo de aplicativos ISUZU |
| Modelos de veículos | ISUZU NPR/NKR/KT/TLD | Catálogo de aplicativos ISUZU |
| Diâmetro excêntrico | 50mm | Tabela de especificações do virabrequim Gasgoo |
| Diâmetro do Diário Principal | 70mm | Tabela de especificações do virabrequim Gasgoo |
| Diâmetro do munhão da biela | 64mm | Tabela de especificações do virabrequim Gasgoo |
| Comprimento total | 647 milímetros | Tabela de especificações do virabrequim Gasgoo |
| Peso líquido | 28,1kg | Especificação do produto |
| Material | Liga de aço | Certificado de material |
| Tamanho do pacote | 72*21,5*18 cm | Especificação do produto |
| Torque do parafuso da tampa do rolamento do virabrequim | 225,4–245,0 N·m | Manual de oficina ISUZU 4BC2 |
| Torque do parafuso do rolamento da biela | 78,4–88,2 N·m | Manual de oficina ISUZU 4BC2 |
| Garantia | 6 meses | Padrão do fabricante |
| Certificação | ISO/TS 16949 | Auditoria de sistema de terceiros |
Referência Cruzada OEM
| Tipo | Número |
|---|---|
| OEM Primário – Curto | 5123101612 |
| Número de fábrica | 5-12310161-DG |
| Formato alternativo | 5-12310161-0 |
| Formato alternativo | 5-12310-161-0 |
| Formato alternativo | 5123101610 |
| Virabrequim Relacionado — 4BD1 | 5123101630 |
| Virabrequim Relacionado — 4BE1 | 8944163732 |
Compatibilidade entre veículos e motores
Aplicativos primários
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | DUENDE | NKR | 4BC1/4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC1/4BC2/DB33 | 1985–2024 |
| ISUZU | KT | KT | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | TLD | TLD | 4BC2 | 1982–1987 |
Notas importantes de montagem:
- O virabrequim 4BC2 é umliga de aço forjado ou fundidocomponente. Verifique as dimensões do munhão do virabrequim em relação à unidade antiga antes de fazer o pedido.
- O motor 4BC2 foi vendido em caminhões ISUZU ELF e NPR de 1982 a 1987 e continuou em diversas aplicações até 2024. Confirme o modelo e ano do motor específico.
- Para motores que foram previamente retificados, verifique o diâmetro atual do munhão antes de solicitar um virabrequim de tamanho padrão.
Verificação de montagem:Para garantir uma correspondência 100% precisa, forneça oVIN ou número do chassiantes de fazer o pedido. Iremos verificar isso através do sistema EPC global da ISUZU.
Recursos e benefícios
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Construção de liga de aço | Alta resistência à tração e resistência à fadiga para transmissão de energia confiável – verificada por certificado de material e testes de dureza. |
| Usinagem de diário de precisão | As superfícies uniformes dos munhões garantem a folga adequada do rolamento e a formação de película de óleo - verificada pela inspeção dimensional da CMM. |
| 4BC2-Dimensões Específicas (50/70/64/647 mm) | Ajuste direto para motores ISUZU NPR 4BC2 sem modificação - verificado de acordo com a tabela de especificações do virabrequim Gasgoo. |
| Balanceamento Dinâmico | Reduz a vibração e o desgaste anormal, prolongando a vida útil do motor – verificado por equipamentos de balanceamento dinâmico. |
| Tratamento térmico | Endurecimento superficial para resistência ao desgaste em munhões — verificado por testes de dureza. |
| Sistema de Qualidade ISO/TS 16949 | Rastreabilidade total com certificados de materiais e relatórios de inspeção de lotes — certificados por terceiros. |
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método/Padrão de Verificação |
|---|---|
| Diâmetros do Diário (Excêntrico / Principal / Haste) | CMM, inspeção 100% |
| Comprimento total | CMM, inspeção 100% |
| Redondeza e conicidade do diário | Testador de circularidade, inspeção 100% |
| Dureza superficial | Testador de dureza Rockwell, amostragem em lote |
| Equilíbrio Dinâmico | Máquina de balanceamento dinâmico, inspeção 100% |
| Composição de materiais | Análise de espectrômetro, amostragem em lote |
| Acabamento de Superfície (Ra) | Testador de rugosidade de superfície, inspeção 100% |
| Detecção de rachaduras | Inspeção de partículas magnéticas (MT), inspeção 100% |
| Dimensões da chaveta | CMM, inspeção 100% |
| Inspeção de Rosca (Volante / Polia) | Medidor de rosca, inspeção 100% |
| Rastreabilidade de lote | Número de lote do material + data de produção |
| Proteção de embalagens | Óleo antiferrugem + filme VCI + caixa de madeira |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE:A instalação do virabrequim é uma operação de revisão do motor. Deve ser realizado por um técnico qualificado em motores diesel em uma oficina limpa. Todas as folgas dos rolamentos devem ser medidas com Plastigauge ou micrômetro antes da montagem final.
Diretrizes de instalação— Referência Manual de Oficina ISUZU 4BC2
- Preparação:Remova o motor do veículo. Desmonte o motor e remova o virabrequim antigo. Limpe completamente os furos dos rolamentos principais do bloco de cilindros.
- Instalação do rolamento:Instale novos rolamentos principais no bloco de cilindros e nas capas dos rolamentos. Aplique óleo de motor limpo em todas as superfícies dos rolamentos.
- Instalação do virabrequim:Abaixe cuidadosamente o virabrequim no bloco. Instale as capas dos mancais em suas posições originais com as setas voltadas na direção correta.
- Sequência de Torque:Aperte os parafusos da tampa do mancal do virabrequim225,4–245,0 N·mna ordem numérica especificada no manual da oficina, um pouco de cada vez, em etapas.
- Instalação da biela:Instale as bielas e os pistões. Aperte os parafusos do rolamento da biela78,4–88,2 N·m.
- Verificação final do jogo:Meça a folga axial do virabrequim com um relógio comparador. Certifique-se de que esteja dentro das especificações do manual de oficina.
- Verificação de rotação:Gire o virabrequim manualmente para verificar a rotação suave e sem emperramento.
- Montagem Final:Instale o volante, polia e outros acessórios. Aperte todos os fixadores conforme a especificação.
Valores de torque recomendados:
| Fixador | Torque |
|---|---|
| Parafusos da tampa do rolamento do virabrequim | 225,4–245,0 N·m |
| Parafusos de rolamento da biela | 78,4–88,2 N·m |
Cronograma de Manutenção
- A cada 5.000–10.000 km:Troque o óleo e o filtro do motor. Verifique a pressão do óleo.
- A cada 40.000–50.000 km:Execute a análise do óleo para detectar metais de desgaste nos rolamentos.
- Na revisão do motor:Inspecione os munhões do virabrequim quanto a desgaste, arranhões ou rachaduras. Substitua se estiver fora das especificações.
- Sempre que ocorrer falha no rolamento:Substitua o virabrequim se os munhões estiverem danificados ou desalinhados.
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem padrão:Óleo antiferrugem + filme VCI + caixa de madeira.
- Embalagem personalizada:Embalagem neutra, embalagem com a marca do cliente.
- Adequado para:Oficinas de revisão de motores, distribuidores de peças ISUZU, centros de manutenção de frotas.
- Capacidade de fornecimento:Fornecimento de lote estável com relatórios de qualidade em nível de lote disponíveis.
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