ISUZU NKR NPR Bochecha traseira de molas de mola 22 mm Diâmetro interno 46 mm Diâmetro externo 45 mm Comprimento OEM Fit

OBucha da manilha da mola traseiracom números OEM8-94113323-2e8941133232é um substituto de ajuste direto verificado paraISUZU NKR / NPR / NHR / NQRcaminhões leves equipados com4JB1motor diesel. Esta bucha é um componente crítico de amortecimento de vibrações e suporte de carga do sistema de suspensão de molas traseiras, responsável por absorver o choque da estrada e reduzir o ruído entre a manilha da mola de lâminas e a estrutura do chassi.

A bucha da manilha da mola traseira serve como ponto de articulação flexível entre a manilha da mola de lâmina e a estrutura do chassi. Absorve as vibrações verticais e horizontais geradas pelas irregularidades da estrada, evitando o contato metal-metal e reduzindo ruídos, vibrações e asperezas (NVH) transmitidos ao chassi e cabine do veículo. A construção em borracha permite uma flexibilidade controlada sob carga, ao mesmo tempo que mantém uma geometria precisa da suspensão, garantindo que a mola de lâmina pode articular-se suavemente à medida que o eixo traseiro se move em terrenos irregulares.

Substitua a bucha quando algum destes sintomas aparecer:

• Barulho de batidas ou batidas da suspensão traseira— a borracha desgastada ou danificada permite que a manilha se mova, causando contato metal com metal.
• Vibração excessiva da suspensão traseira— a borracha degradada perde a sua capacidade de amortecimento, transmitindo o choque da estrada diretamente ao chassis.
• Desalinhamento do eixo traseiro— as buchas desgastadas permitem que a mola de lâmina se desloque, afetando o alinhamento do eixo traseiro e o desgaste dos pneus.
• Rachaduras visíveis, inchaço ou endurecimento da borracha— indica que a bucha se degradou e perdeu suas propriedades elásticas.
• Desgaste irregular ou acelerado dos pneus traseiros— geometria desalinhada da suspensão traseira devido a buchas desgastadas causa padrões irregulares de desgaste dos pneus.

Consulte o Manual de Oficina ISUZU Série N

• Preparação:Eleve o veículo em um guindaste. Apoie o eixo traseiro de forma independente para aliviar a tensão nas molas de lâmina.
• Remoção:Remova a porca e a arruela do pino da manilha. Retire o pino da manilha com um martelo usando uma barra de latão. Remova a manilha e retire as buchas de borracha antigas.
• Inspeção:Inspecione o pino da manilha quanto a desgaste, arranhões ou corrosão. Inspecione o furo do suporte da estrutura quanto a desgaste. Substitua quaisquer componentes danificados.
• Instalação:Pressione as novas buchas na manilha e no suporte da estrutura usando um supino e o instalador de buchas dedicado (ferramenta especial ISUZU 5-8840-2048-1 para buchas de borracha).
• Conjunto:Instale a manilha e o pino da manilha. Aplique graxa para chassi nas superfícies do pino e da bucha.
• Sequência de Torque:Aperte o parafuso central para39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft). Aperte as porcas do parafuso em U284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft)para modelos NQR ou177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft)para outros modelos.
• Verificação final:Verifique se a mola está devidamente assentada e centralizada no eixo. Verifique se a manilha se articula livremente.
• Teste de estrada:Abaixe o veículo e realize um teste de estrada para verificar o funcionamento da suspensão e os níveis de ruído.

• A cada 10.000 km:Inspecione as buchas quanto a rachaduras, inchaço ou endurecimento. Verifique se há ruído anormal na suspensão traseira.
• A cada 40.000–50.000 km:Inspecione o conjunto da mola de lâmina e as buchas da manilha. Substitua as buchas se for encontrado desgaste ou deterioração.
• Sempre que a mola de lâmina for removida:Sempre inspecione as buchas e substitua-as se alguma anormalidade for detectada.
• Quando ruído anormal é detectado:Inspecione as buchas imediatamente. Substitua em pares.