ISUZU NKR55 Selo de óleo do eixo traseiro externo Design de bico duplo Material NBR OEM Fit 46 * 94.5 * 8 mm Selo do eixo das rodas
Atributos-chave
Resumo do produto
Selo de óleo do cubo traseiro externo ISUZU NKR55 8-94336315-2 8943363152. OEM adequado para NKR55/NLR85/NMR85/100P/600P/NHR com motor 4JB1. Selo NBR com caixa metálica de lábio duplo, dimensões 46*94,5*8 mm. Retém a lubrificação, bloqueia contaminantes e garante uma operação suave do rolamento. 100% novo, certificado ISO/TS 16949, garantia de 12 meses.
Detalhes do produto
Vedação de óleo do cubo traseiro externo com design de lábio duplo
,Vedação material do cubo da roda NBR
,OEM Fit 46*94
Retentor de Óleo do Cubo Traseiro Externo 8-94336315-2 8943363152 para ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1 — Ajuste OEM Verificado 46*94,5*8 mm Retentor de Cubo de Roda NBR
O Retentor de Óleo do Cubo Traseiro Externo com números OEM 8-94336315-2 e 8943363152 é uma substituição direta verificada para caminhões leves ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR equipados com o motor diesel 4JB1. Este retentor de óleo é um componente crítico de vedação do cubo da roda traseira, responsável por reter a lubrificação do cubo e impedir a entrada de sujeira, água e detritos no conjunto do rolamento da roda externa para garantir a operação suave do rolamento e estender a vida útil do componente.
O retentor de óleo do cubo traseiro externo é instalado no conjunto do cubo da roda traseira, criando uma vedação dinâmica entre o cubo rotativo e a carcaça do eixo estacionária. Ele retém óleo de engrenagem e graxa dentro da cavidade do rolamento da roda externa, ao mesmo tempo em que impede a entrada de contaminantes externos. O design de lábio duplo possui um lábio de vedação primário que mantém contato com a superfície do cubo sob tensão de mola, e um lábio de poeira secundário que bloqueia água, lama e detritos de alcançar a vedação primária. A construção em NBR (Borracha Nitrílica Butadieno) com carcaça metálica oferece excelente resistência a óleo de engrenagem, altas temperaturas e deformação por compressão, garantindo uma vedação confiável em todas as condições de operação.
Substitua o retentor de óleo do cubo traseiro externo quando qualquer um destes sintomas aparecer:
- Vazamento de óleo de engrenagem no cubo da roda traseira — vestígios visíveis de óleo na roda externa ou na área do tambor de freio
- Ruído ou vibração do rolamento da roda — perda de óleo e entrada de contaminantes causam desgaste acelerado do rolamento, produzindo ruídos de rosnado ou estrondo no eixo traseiro
- Contaminação dos freios — óleo vazando por um retentor defeituoso pode contaminar as sapatas ou pastilhas de freio, reduzindo a eficácia da frenagem
- Intrusão de água ou lama — lábio de poeira danificado permite a entrada de contaminantes na cavidade do rolamento, causando ferrugem e pites nas superfícies do rolamento
- Folga excessiva no rolamento da roda — falha prolongada do retentor leva à degradação do rolamento e folga detectável na roda
| Item de Verificação | Dados / Padrão | Fonte / Método |
|---|---|---|
| Número da Peça (Curto) | 8-94336315-2 | Banco de Dados de Peças OEM ISUZU |
| Número da Peça (Longo) | 8943363152 | Banco de Dados de Peças OEM ISUZU |
| Nome da Peça | RETENTOR; ÓLEO, CUBO TRAS., EXTERNO | ISUZU EPC |
| Modelos de Veículo | ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | Catálogo de aplicação ISUZU |
| Compatibilidade do Motor | 4JB1 (2.8L, 4 cilindros, OHV, DI) | Catálogo de aplicação ISUZU |
| Diâmetro Interno | 46 mm | Especificação do produto |
| Diâmetro Externo | 94,5 mm | Especificação do produto |
| Altura / Espessura | 8 mm | Especificação do produto |
| Material | NBR (Borracha Nitrílica Butadieno) | Certificado de material |
| Tipo de Retentor | Lábio Duplo, Carcaça Metálica | Especificação do produto |
| Peso Líquido (por unidade) | 0,06 kg | Especificação do produto |
| Código H/S | 870850000 | Classificação alfandegária |
| Posição | Eixo Traseiro — Cubo Externo | Especificação do produto |
| Taxa de Sucesso de Instalação | ≥ 99% | Com base no rastreamento de ordens de serviço |
| Certificação | ISO/TS 16949 | Auditoria de sistema de terceiros |
| Marca | Modelo | Chassi | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF 100P | NKR | 4JB1 | Década de 1990–2000 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4JB1 | Década de 1990–2000 |
| ISUZU | NLR85 | — | 4JJ1 | 2006–Presente |
| ISUZU | NMR85 | — | 4JJ1 | 2006–Presente |
| ISUZU | NMR55 | — | 4JB1 | — |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
- Este retentor de óleo é projetado para a aplicação 46*94,5*8 mm. Confirme as dimensões do seu retentor de óleo original antes de fazer o pedido
- O cubo traseiro da série N da ISUZU usa um retentor de óleo externo por lado, além do retentor de óleo interno (8-94336314-1). Verifique a quantidade e a posição necessárias antes de fazer o pedido
- Os retentores de óleo devem ser substituídos em pares (ambos os lados do eixo traseiro) para manter a proteção equilibrada do rolamento
- Para veículos com direção à direita (RHD), verifique o espaço livre e a orientação. Consulte o manual de oficina ISUZU para o procedimento correto
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Design de Lábio Duplo com Carcaça Metálica | O lábio de vedação primário retém o óleo de engrenagem enquanto o lábio de poeira secundário bloqueia água e detritos — verificado por especificação do produto e testes funcionais |
| NBR (Borracha Nitrílica Butadieno) | Excelente resistência a óleo de engrenagem, graxa e altas temperaturas (−40°C a +120°C) — verificado por testes de imersão ASTM D471 e certificado de material |
| Dimensões OEM Exatas 46*94,5*8 mm | Precisamente dimensionado para o furo do cubo traseiro ISUZU NKR/NLR/NMR — instalação por pressão direta sem modificação — verificado por inspeção dimensional CMM |
| Lábio com Mola | Mantém pressão de contato consistente na superfície do cubo para vedação confiável em todas as velocidades de operação — verificado por testes funcionais |
| Sistema de Qualidade ISO/TS 16949 | Rastreabilidade completa com certificados de material e relatórios de inspeção de lote — certificado por terceiros |
| Taxa de Sucesso de Instalação ≥ 99% | Com base no rastreamento de ordens de serviço — confirma ajuste confiável em toda a plataforma NKR55/NLR85/NMR85 |
- Preparação: Levante o veículo em um elevador. Remova a roda e o tambor de freio. Apoie a carcaça do eixo traseiro
- Desmontagem: Remova as porcas de retenção do eixo. Retire cuidadosamente o conjunto do eixo. Remova o retentor de óleo externo antigo usando um extrator de retentor ou uma alavanca
- Inspeção: Inspecione a superfície de vedação do cubo quanto a desgaste, ranhuras ou pites. Inspecione o rolamento da roda quanto a desgaste ou danos. Substitua quaisquer componentes danificados
- Limpeza: Limpe completamente o furo do cubo e o eixo. Remova todo o material de retentor antigo e graxa
- Instalação: Lubrifique o lábio do novo retentor de óleo com graxa MP. Use um instalador de retentor ou soquete que corresponda ao diâmetro externo do retentor para pressionar o retentor no furo do cubo até que esteja totalmente assentado
- Instalação do Eixo: Reinstale cuidadosamente o conjunto do eixo. Aperte as porcas de retenção do eixo para 59 N·m (51 lb·ft) ou conforme especificado no manual de oficina ISUZU
- Verificação Final: Verifique se o cubo gira livremente sem prender. Verifique se há vazamento de óleo de engrenagem no retentor
- Teste de Estrada: Abaixe o veículo e realize um teste de estrada para verificar a operação do rolamento da roda e os níveis de ruído
| Fixador | Torque |
|---|---|
| Porcas de Retenção do Eixo | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Porcas do Flange do Eixo Traseiro | 245 N·m (181 lb·ft) |
- A cada 10.000 km: Inspecione o retentor de óleo quanto a vazamento de óleo de engrenagem. Verifique o rolamento da roda quanto a ruído ou folga anormal
- A cada 40.000–50.000 km: Inspecione a condição do rolamento da roda. Substitua o retentor de óleo se houver vazamento ou dano
- Sempre que o cubo da roda for removido: Sempre substitua o retentor de óleo por uma unidade nova
- Quando a contaminação dos freios for detectada: Inspecione o retentor de óleo imediatamente. Substitua se houver vazamento de óleo
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