1-53351238-1 1533512381 Suporte de mola dianteira para ISUZU 6WF1 CYZ51 CXZ51K EXZ51K Suporte de moagem de mola da folha dianteira

OSuporte de mola dianteiracom números OEM1-53351238-1e1533512381é um substituto de fixação direta verificado paraISUZU CYZ51 / CYZ52 / CXZ51K / EXZ51Kcaminhões pesados equipados com6WF1Este suporte de mola dianteira é o componente central de carga e posicionamento do sistema de suspensão dianteira do veículo, montado na parte dianteira do quadro do chassi.Ele fixa com segurança a mola da folha dianteira para o quadro, enquanto carrega a carga vertical dianteira do veículo e várias forças compostas geradas durante a frenagem e direção.

O suporte da mola dianteira é um componente de ligação crítico no sistema de suspensão dianteira dos camiões pesados.É fixado ao trilho lateral do chassi com parafusos de alta resistência e fornece uma base de montagem estável para a mola da folha dianteiraQuando o veículo está em movimento, a mola de folha transmite cargas verticais através do suporte ao quadro do chassi, enquanto o suporte também deve suportar as forças longitudinais geradas durante a travagem,Forças laterais durante a direção, e várias forças compostas de impactos na estrada.

O suporte é fabricado a partirde ferro fundido de alta resistência ou de aço fundidoCom excelente resistência à compressão, resistência à fadiga e estabilidade dimensional.furos de montagem de precisãoeEstrutura reforçada das costelasA integração estrutural é assegurada em condições de carga extrema.6WF1é um14Motor diesel de seis cilindros em linha de.256LProdução330 ‰ 370 PS, utilizado de 1999 a 2007.

Substitua o suporte de mola dianteiro quando aparecer qualquer um dos seguintes sintomas:

• Ruído anormal ou ruído metálico proveniente da suspensão dianteiraOs furos de montagem desgastados ou um suporte rachado criam uma distância entre a mola de folha e a estrutura do chassi, causando contato metal-metal.
• Desalinhamento ou deslocamento da mola das folhasO suporte desgastado ou deformado impede que a mola de folha mantenha a sua posição correta, afectando a geometria da suspensão dianteira e a estabilidade da direcção.
• Tracção do veículo para um lado ou alinhamento anormal das rodas da frenteA falha do suporte provoca uma altura desigual da suspensão, levando à força do volante e ao desgaste anormal dos pneus.
• Fissuras ou rupturas visíveis no suporteA utilização prolongada de cargas elevadas provoca fissuras por fadiga na peça de fundição, levando potencialmente a uma fratura completa.
• Outros aparelhos e aparelhos de televisão¢ os parafusos de montagem soltos ou o desgaste dos furos impedem que o suporte seja fixado com segurança.
• Desgaste anormal do pneu dianteiroO desvio da geometria da suspensão altera os parâmetros de alinhamento das rodas da frente, causando desgaste irregular dos pneus.

1. Preparação:Erguer o veículo num elevador, apoiar o eixo dianteiro e o sistema de suspensão, aliviar a tensão das molas das folhas.
2. Remover:Remova os parafusos em U. Remova a mola de folha. Remova os parafusos de montagem do suporte da mola dianteira e retire o suporte antigo.
3. Inspecção:Verifique se o suporte não apresenta rachaduras, deformações ou desgaste do buraco de montagem e se a superfície de acoplamento dos carris laterais do chassi não apresenta rachaduras, deformações ou corrosão.Inspecionar a mola de folhas para rachaduras ou deformações.
4. Instalação:Limpe a superfície de acoplamento do trilho lateral do chassi, instale o novo suporte de mola dianteira no trilho lateral do chassi, torça os parafusos de montagem de acordo com as especificações.
5. Instalação de molas de folhas:Coloque a mola da folha no suporte, instale os parafusos em U e torne as porcas para as especificações.
6. Verificação final:Verifique se a mola de folha está bem colocada e centrada.
7. Alinhamento das rodas:Realizar um alinhamento profissional das rodas para restaurar os parâmetros corretos de alinhamento das rodas dianteiras.
8. Teste em estrada:O veículo deve ser descer e realizar um ensaio rodoviário para verificar o bom funcionamento da suspensão dianteira e a ausência de ruídos anormais.

• A cada 10.000 km:Verificar o suporte da mola dianteira em busca de rachaduras ou deformações.
• A cada 40.000 ‰ 50.000 km:Verifique os furos de fixação dos suportes para verificar o desgaste.
• A cada 100 000 km:Realizar uma inspecção de partículas magnéticas (MT) no suporte.
• Quando for detectado ruído anormal da suspensão dianteira ou puxa:Inspeccionar imediatamente o suporte da mola dianteira e o sistema de suspensão.
• Em qualquer serviço de suspensão dianteira:Inspeccionar sempre o suporte e substituí-lo se for detectada qualquer anomalia.

• Embalagem padrão:Óleo anti-ferrugem + filme VCI + cartão neutro.
• Embalagem personalizada:Caixa neutra, caixa colorida ou embalagem de marca do cliente.
• Adequado para:Oficinas de reparação de suspensões de camiões pesados, distribuidores de peças ISUZU, centros de manutenção de frotas.
• Capacidade de abastecimento:Fornecimento estável de lotes com relatórios de qualidade disponíveis a nível de lotes.
• MOQ:Aceitação de pequenas quantidades (discontos de quantidade disponíveis).