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ISUZU D-MAX Upper Ball Joint 8-97235777-0 OEM Fit

ISUZU D-MAX Upper Ball Joint 8-97235777-0 OEM Fit

Atributos-chave

Marca:YIMI
Número do modelo:D-MAX
Local de Origem:China
Certificação:ISO/TS16949
Quantidade mínima de pedido:20 unidades
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 unidades/mês
Prazo de entrega:5-8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Resumo do produto

Junta esférica superior em aço fundido durável para ISUZU D-MAX/Rodeo/MU-X, OEM 8-97235777-0. A rosca M14×1,5 de precisão e o ajuste cônico duplo garantem uma direção estável. Certificação ISO/TS 16949, garantia de 12 meses, embalagem personalizada disponível.

Detalhes do produto

Destacar:

ISUZU D-MAX upper ball joint

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OEM 8-97235777-0 ball joint

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D-MAX front suspension ball joint

OEM Part Number: 8-97235777-0 / 8-98005827-0 / 8972357770 / 8980058270
Part Name: Montura conjunta de esferas do braço de controlo superior
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS, 2003–2020) / Rodeio / MU-X / Chevrolet LUV D-MAX / Holden Colorado
Thread Size: M14 × 1,5
Cone Sizes: 17,6mm/20mm
Mounting Holes: 4
Thickness: 100 milímetros
Material: Metal / Aço Fundido
Unit Weight: Aprox. 0,73–0,74kg
Mounting Position: Eixo dianteiro, braço transversal superior, esquerdo/direito
Cross-Reference / Interchange: 8-97365-018-0 / 8973650180 / 8-98005-827-0 / 8-94374-424-0
Competitive Cross-Reference: Apec AST0222/Febi 197681/TC3669/GANHOS 33 11 2687/SKF VKDS 819006/CTR CB0155/555 SB-5361
Certification: ISO/TS 16949 (Platform)
Condition: Brand New – 100% de qualidade inspecionada
Warranty: 12 meses
Packaging: Caixa Neutra/Marca do Cliente
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Product Overview The Upper Control Arm Ball Joint Assembly with OEM numbers 8-97235777-0 and 8-98005827-0 is a verified direct-fit replacement for the front suspension system of ISUZU D-MAX / Rodeo / MU-X. This ball joint is the critical articulation element between the upper control arm and the steering knuckle. It transmits lateral and longitudinal forces during suspension travel and steering while allowing multi-axis rotation of the knuckle relative to the arm, ensuring