Bomba d'água 8-94376863 8943768630 para motor diesel Isuzu C240 C240PKJ — Ajuste verificado para sistema de refrigeração de empilhadeira Komatsu TCM Hyster
Atributos-chave
Resumo do produto
Bomba de água durável em ferro fundido para motores diesel Isuzu C240/C240PKJ, adequada para empilhadeiras Komatsu, TCM e Hyster. 100% testado contra vazamentos, com garantia de 12 meses e ampla cobertura de intercâmbio OEM para simplificação do fornecimento de frotas.
Detalhes do produto
Bomba de água Isuzu C240
,bomba de refrigeração de empilhadeira 8943768630
,bomba d'água para motor diesel C240PKJ
A bomba de água com número OEM8-94376863 / 8943768630é um substituto de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustível de combustívelC240eC240PKJEsta bomba centrífuga é o núcleo do sistema de refrigeração.responsável pela circulação do líquido de arrefecimento através do bloco do motor e do radiador para manter a temperatura de funcionamento ideal.
- Verificação do processo de qualidade:100% de vazamento testado antes do envio, com base no protocolo QC padrão do fabricante.
- Durabilidade do material:A construção da caixa de ferro fundido proporciona uma resistência ao calor confiável em operação contínua a diesel, verificada pela especificação de material padrão da indústria para aplicações C240.
- Cobertura de intercâmbio verificada:Referências cruzadas em relação a múltiplos números de OEM e de mercado pós-venda, incluindo 5136101690, 5136101693, 8973798070 e 5-13610-169-3, confirmadas através de correspondência de catálogos de peças de várias fontes.
- Confirmação de instalação:Substituição direta por parafuso dos motores da série C240 sem modificação, com base em dados de compatibilidade de catálogo em aplicações de empilhadeiras e caminhões.
- Fuga de líquido de arrefecimento no buraco de separação da bomba ou na zona de vedação
- Aumento rápido da temperatura do motor durante o funcionamento normal
- Ruído anormal de moagem ou de choro proveniente da parte da frente do motor (desgaste do rolamento)
- Diminuição do nível do líquido de arrefecimento sem fugas externas visíveis
- Ventilador giratório, mas líquido de arrefecimento não circulando (falha do impulsionador)
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Casas de ferro fundido | Resiste a ciclos de diesel a altas temperaturas sem deformação, verificado pela especificação do material para utilização pesada C240. |
| Testado 100% de vazamento | Reduz o risco de perda prematura de líquido de arrefecimento após a instalação, verificado pelo processo de controlo da qualidade declarado pelo fabricante no final da linha. |
| Projeto de fluxo multi-port | Assegura uma circulação constante do líquido de arrefecimento em funcionamento prolongado, verificada pela configuração padrão da bomba C240. |
| Ampla cobertura de intercâmbio | Substitui múltiplos números de OEM, simplificando a procura para frotas mistas, verificadas em catálogos de referência cruzada. |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
HDA-008 / MC828264São números de referência cruzada do mercado pós-venda que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões da Mitsubishi Fuso.Os números acima são listados para comparação cruzada de clientes.
Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um reforço MC828264, confirme o correspondimento do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
Sempre forneça o seu número VIN/número de chassi para verificação.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Teste de vazamento | 100% de ensaio individual antes da embalagem |
| Integridade da habitação | Inspeção visual e dimensional por processo ISO 9001 (declaração do fabricante) |
| Rotação do rolamento | Verificação manual da rotação para ligação/ruído (por guia manual de serviço Isuzu) |
| Dureza do material | Conformidade com as especificações de ferro fundido (ASTM/norma industrial para bombas C240). |
Deixe o motor arrefecer completamente antes de removê-lo. Use uma junta nova (se incluída) e nunca exagere o binário dos parafusos de montagem para evitar rachaduras na caixa de ferro fundido.
- 1Despeje o líquido de arrefecimento e retire a correia de tração.
- 2Retirar o ventilador e a poleia da bomba antiga (conservar o equipamento se for reutilizável).
- 3Desbloqueie a bomba velha, limpe a superfície de acoplamento no bloco do motor.
- 4Instalar a nova bomba com uma junta nova; parafusos de binário num padrão cruzado de acordo com as especificações do fabricante (ver o manual de serviço do Isuzu C240).
- 5Reinstalar a poleia e o ventilador; verificar a tensão e o alinhamento do cinto.
- 6Reemplir com o líquido de arrefecimento correto; ligar o motor e verificar se há fugas.
- Inspeccionar o nível e a condição do líquido de arrefecimento250 horasou mensalmente para utilização industrial.
- Substitua o líquido de refrigeração de acordo com a recomendação do intervalo Isuzu.
- Verifique a bomba para ver se há fugas e ruídos de rolamento em todos os serviços principais.
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