Interruptor Combinado com Fio 8-97111495-0 8971114950 para ISUZU TFR 1997 LHD — Controle de Sinal de Giro e Farol com Encaixe OEM

O Interruptor Combinado com Fio com números OEM 8-97111495-0 / 8971114950 é uma substituição de ajuste direto para ISUZU TFR 1997 LHD modelos equipados com o motor 4ZE1 (plataforma TFR17). Esta unidade montada na coluna de direção integra funções de seta, dimmer de farol e controle do limpador em um único conjunto com um chicote pré-conectado, servindo como a interface principal entre o motorista e os circuitos de acessórios elétricos do veículo.

• Chicote Pré-conectado Incluído: A unidade é enviada com um chicote de fios compatível com a fábrica — elimina emendas e reduz o tempo de instalação. Contagem de fios e pinagem do conector verificados em relação ao layout OEM durante o CQ.
• Teste de Função 100% Pré-entrega: Cada unidade passa por verificação de continuidade e teste de comutação posição por posição antes da embalagem — de acordo com registros de CQ internos (padrão: inspeção 100% antes do envio).
• Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui 8-97111495-0, 8971114950, e 97111495 — confirmado em relação ao catálogo de peças ISUZU TFR17.
• Ajuste Específico para LHD: Projetado para aplicações TFR 1997 com Volante à Esquerda — orientação do conector e layout da alavanca confirmados para a coluna de direção LHD.

• As setas piscam em velocidade anormal ou não desativam após o volante retornar
• O feixe alto/baixo dos faróis não pode ser alternado, ou o brilho está instável
• O controle do limpador não responde ou opera apenas em uma velocidade
• A alavanca do interruptor parece solta, emperra ou produz ruído anormal durante a operação
• As luzes de advertência de perigo não ativam

1. Desconecte o cabo negativo da bateria.
2. Remova as carenagens da coluna de direção com cuidado — guarde os clipes e parafusos.
3. Desconecte o conector do chicote do interruptor original.
4. Remova os parafusos de montagem e retire o interruptor antigo.
5. Passe o chicote pré-conectado do novo interruptor pelo caminho original; conecte ao chicote de fábrica até sentir um clique positivo.
6. Reinstale as carenagens; reconecte a bateria.
7. Teste de função: Verifique se as setas esquerda/direita (incluindo auto-cancelamento), feixe alto/baixo, velocidades do limpador e luzes de pisca-alerta operam corretamente antes do uso na estrada.

Evite limpadores corrosivos na alavanca do interruptor. Use ar de baixa pressão para remover poeira das fendas. Se a operação parecer emperrada, aplique um limpador de contatos elétricos com moderação — não permita que o líquido penetre na carcaça.

• Caixa de papelão neutra ou embalagem especificada pelo cliente
• Adequado para: atacadistas, oficinas de reparo, manutenção de frotas