Bomba de Direção Hidráulica 8-97129593-0 8971295930 para ISUZU D-MAX TFR — Encaixe OEM
Atributos-chave
Resumo do produto
Bomba de direção hidráulica OEM 8-97129593-0 para ISUZU D-MAX/TFR/TFS com motores 4JB1/4JA1. Novo, 100% funcional testado com verificações de pressão e vazamento. Certificação ISO 9001/TS16949, ajuste direto parafusado, compatibilidade de referência cruzada multi-OE, garantia de 12 meses. Embalagem personalizada disponível.
Detalhes do produto
Bomba de Direção Hidráulica ISUZU D-MAX
,Bomba de Direção de Encaixe OEM 8-97129593-0
,Bomba de Direção do Motor ISUZU TFR
Pomba de direção hidráulica 8-97129593-0 / 8971295930para o ISUZU D-MAX TFR TFS com motor 4JB1 / 4JA1
A bomba de direção hidráulica com números OEM8-97129593-0 / 8971295930é um substituto de fixação direta paraISUZU D-MAXModelos, referências cruzadas paraTFR/TFSeOPEL FronteraEsta bomba pressuriza o fluido hidráulico para fornecer assistência à direção, reduzindo o esforço do condutor no volante, mantendo a sensação de estrada.
- Teste de função 100% antes da entrega:Todas as unidades passam por verificação de pressão, verificação de vazamento e teste de rotação da poleia antes de embalar por registros internos de QC (padrão: 100% de inspeção antes do envio).
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições8-97129593-0,8971295930,8-97331940-0, e97129593- confirmada com base em bases de dados de catálogos de várias peças.
- Certificação de fabrico:Produzido em conformidade com os sistemas de gestão da qualidade ISO 9001 / TS16949 (documentação por fornecedor).
- Confirmação da compatibilidade com o motor:Verificado para4JB1e4JA1aplicações em motores a diesel.
- Som de gemidos ou gemidos ao girar o volante
- Direção pesada ou rígida, especialmente a baixas velocidades
- Fugas visíveis de fluido em torno do corpo da bomba ou das ligações das mangueiras
- Fluido de direção assistida espumoso ou descolorido
- Assistente de direção intermitentemente cortado ou parece inconsistente
| Número da parte | 8-97129593-0 | Nome do produto | Bomba de direção hidráulica |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | ISUZU D-MAX TFR | Modelo do motor | ISUZU D-MAX TFR |
| Condição | 100% novo. | Tamanho | - Não. |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Garantia | 6 meses | Preço e estoque | Entre em contato conosco para obter mais informações |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Instalações e poleas equipadas com equipamento OEM | Instalação por parafuso direto verificada em aplicações ISUZU D-MAX/TFR |
| Teste de pressão antes da embalagem | Auxílio de direção fiável desde a primeira instalação verificado por ensaio de acumulação de pressão durante o QC |
| Produção ISO 9001 / TS16949 | Qualidade de fabrico consistente certificada pelo sistema de gestão da qualidade do fornecedor |
| Compatibilidade cruzada multi-OE | Simplifica o abastecimento de oficinas de frotas mistas |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
️ Notas importantes de montagem:
HDA-008 / MC828264são números de referência cruzada do mercado pós-venda, que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões da Mitsubishi Fuso. Este produto é orientado principalmente para o equipamento ISUZU FSR 6HE1;Os números acima são listados para comparação cruzada com clientes.
Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um reforço MC828264, confirme o correspondimento do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
Sempre forneça o seu número VIN/número de chassi para verificação.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Acúmulo de pressão | Ensaio em banco com especificação de pressão nominal |
| Verificação de fugas | Inspecção visual e inspecção das calas de pressão nas vedações e nos portos |
| Rotação da pole | Verificação manual da rotação para uma operação suave do rolamento |
| Taxa de fluxo | Verificação do contador de caudais em relação às especificações (por amostragem de lote) |
| Integridade da habitação | Inspecção visual de rachaduras ou porosidades |
️ IMPORTANTE:Limpe o sistema de direção assistida antes de instalar uma nova bomba para evitar danos causados por contaminação.
- Desligue o terminal negativo da bateria e retire a correia de accionamento da poleia da bomba.
- Desconectar as linhas de pressão e de retorno para evitar a contaminação.
- Remover os parafusos de montagem; retirar a bomba.
- Se necessário, mover a poleia (verificar o alinhamento do sulco).
- Instalar a nova bomba; apertar os parafusos[XX Nm](consulte o manual da oficina).
- Conecte as linhas; encha o reservatório com o fluido especificado.
- Teste de função:Verificar a assistência de direção e verificar se há fugas antes dos ensaios em estrada.
Revisar o nível e a condição do fluido a cada 10.000-20.000 km. Substituir o fluido a intervalos indicados pelo fabricante.Resolver qualquer barulho ou vazamento prontamente para evitar falha da bomba.
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