Alavanca de Relé de Câmbio 8-97174055-0 8971740550 para ISUZU 600P 700P — Controle de Transmissão com Encaixe OEM
Atributos-chave
Resumo do produto
A alavanca do relé de mudança OEM 8-97174055-0 para ISUZU 600P/700P garante engate preciso da engrenagem com ajuste direto aparafusado. Certificação ISO/TS16949, 100% inspecionada, garantia de 12 meses e embalagem neutra ou personalizada para fornecimento confiável de exportação B2B.
Detalhes do produto
Alavanca de Relé de Câmbio para ISUZU 600P
,Alavanca de Controle de Transmissão OEM 8971740550
,Alavanca de Relé de Câmbio ISUZU
A Alavanca de Revezamento com os números OEM 8-97174055-0 / 8971740550 é uma substituição direta para caminhões ISUZU 600P e 700PEste alavanca é um componente crítico no sistema de articulação de câmbio manual, transferindo a entrada de câmbio do motorista da alavanca de câmbio para o mecanismo seletor da transmissão, permitindo um engajamento preciso das marchas.
- Verificação Cruzada OEM: Substitui 8-97174055-0 e 8971740550 — confirmado contra o catálogo de peças ISUZU 600P/700P.
- Especificação do Material: Fabricado com especificação de material STD (padrão) — verificado contra requisitos dimensionais e de material OEM.
- Certificação de Fabricação: Produzido sob um sistema de gestão de qualidade ISO/TS16949 — certificado pela documentação do fornecedor.
- Inspeção Pré-Entrega: Cada unidade passa por uma verificação dimensional e verificação do ponto de pivô antes da embalagem — de acordo com os registros de CQ internos (padrão: 100% de inspeção antes do envio).
- Dificuldade em engatar marchas, ou marchas "rangem" durante a troca
- Folga excessiva ou frouxidão na alavanca de câmbio
- A alavanca de câmbio parece imprecisa ou não retorna à posição neutra
- Desgaste visível ou deformação nos pontos de pivô ou conexão
- A marcha sai do engajamento sob carga ou vibração
| Número da Peça | 8-97174055-0 | Nome do Produto | Alavanca de Revezamento |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | ISUZU 600P / 700P | Modelo do Motor | ISUZU 600P / 700P |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou conforme solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
- HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de pós-venda que aparecem principalmente em catálogos de cilindros mestre de freio Mitsubishi Fuso. Este produto é destinado principalmente para ajuste em ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
- Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um cilindro mestre MC828264, confirme se o comprimento da haste de pressão e o padrão dos parafusos de montagem correspondem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de pressão "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
- Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Recurso | Sinal de Benefício e Verificação |
|---|---|
| Geometria de pivô compatível com OEM | Alinhamento correto da articulação de câmbio — verificado contra a configuração da transmissão ISUZU 600P/700P |
| Especificação de material STD | Durabilidade sob ciclos de câmbio repetidos — verificada pela conformidade da especificação do material |
| Produção ISO/TS16949 | Qualidade de fabricação consistente — certificada pelo QMS do fornecedor |
| Substituição direta "bolt-on" | Nenhuma modificação necessária — confirmada contra a compatibilidade do número da peça OEM |
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Medição com paquímetro contra desenho OEM |
| Diâmetro do furo do pivô | Verificação com pino calibre |
| Integridade da superfície | Inspeção visual para rachaduras, porosidade ou deformação |
| Dureza do material | Teste de dureza de lote de amostra contra especificação |
- Apoie a transmissão; desconecte o terminal negativo da bateria se estiver trabalhando perto de componentes elétricos.
- Remova a alavanca de revezamento antiga — observe a orientação e os pontos de conexão.
- Inspecione os componentes da articulação de acoplamento quanto a desgaste; substitua se necessário.
- Instale a nova alavanca; aperte os fixadores em [XX Nm] (consulte o manual de serviço).
- Teste de função: Verifique se todas as marchas engatam suavemente em todo o padrão de câmbio antes do teste em estrada.
Inspecione a articulação de câmbio a cada 20.000–30.000 km. Verifique se há folga excessiva, fixadores soltos ou pontos de pivô desgastados. Lubrifique os pontos de pivô de acordo com o cronograma do fabricante.
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