Conjunto da Porta Dianteira Direita 8978523771 / 8-97852377-1 Para ISUZU NKR55 4JB1 — Carcaça Desnuda, Sem Acabamento, Pronta Para Pintura, Lado Passageiro Direito

O Conjunto da Porta Dianteira Direita com referências OEM 8978523771 / 8-97852377-1 (número de fábrica 8-97852377-PT) é um painel de carroceria de substituição verificado para o caminhão leve ISUZU NKR55 equipado com o motor 4JB1. Esta é a carroceria completa da porta dianteira direita (lado do passageiro), fornecida desmontada — sem acabamento interior, vidro, regulador, trinco ou ferragens — e pronta para pintura.

A unidade é confirmada por várias listagens independentes como "DOOR ASM FRT WO/TRIM RH". A designação "WO/TRIM" confirma que o escopo de fornecimento é uma carroceria desmontada sem acabamento interior. É uma carroceria de porta de aço de alta resistência projetada para fornecer proteção contra impactos laterais e integridade estrutural. A porta é fornecida na cor de aço original e pode ser pintada para combinar com o acabamento de fábrica do veículo, mediante solicitação.

Esta é a carroceria da porta dianteira direita. A contraparte esquerda usa 8-97852378-1 / 8978638480. As carrocerias esquerda e direita têm posições de dobradiça espelhadas, orientações de trinco e layouts de furos de espelho. Elas não são intercambiáveis.

Esta listagem cobre apenas a carroceria da porta. O painel de acabamento interior, vidro, regulador de janela, trinco, dobradiças e ferragens do espelho não estão incluídos. A unidade é confirmada como "WO/TRIM" (sem acabamento). Se um conjunto de porta completo com acabamento for necessário, esse é um escopo de produto diferente e deve ser especificado separadamente.

A carroceria é fornecida não pintada (cor de aço original). A oficina de carroceria deve preparar e pintar a superfície para combinar com o acabamento do veículo. O fornecedor oferece uma opção de pintura de acordo com os requisitos do cliente.

• Posição Verificada: Dianteira Direita (Passageiro) — confirmada por "DRZWI ASM FRT WO/TRIM PRAWE" (Polonês: Direita) e "KAPI ASM ÖN TRIM SAĞ" (Turco: Direita).
• Escopo do Componente Verificado: Carroceria desmontada, sem acabamento — confirmada pela designação "WO/TRIM" em várias listagens.
• Cobertura de Veículo e Motor Verificada: ISUZU NKR55, motor 4JB1 — confirmada por dados diretos de fábrica.
• Dimensões Verificadas: Tamanho real 149 × 115 × 13,5 cm; tamanho da embalagem 156 × 118 × 14 cm.
• Número de Fábrica Verificado: 8-97852377-PT.
• Material e Construção Verificados: Carroceria de porta de aço de alta resistência projetada para proteção contra impactos e rigidez estrutural.
• Números de Peça de Reposição Verificados: 8978523771 é um substituto direto para 8-97852377-1; referências adicionais relacionadas incluem 8978638470 / 8-97863847-0.
• Disponibilidade Genuína Verificada: A peça está disponível como "Brand New Isuzu Genuine Door Asm; Frt wo/trim".
• MOQ e Opção de Pintura Verificadas: Sem quantidade mínima de pedido para peças de carroceria individuais; pintura disponível de acordo com os requisitos do cliente.

• Danos por colisão: Impacto na porta dianteira direita — amassados, vincos ou deformação estrutural que não podem ser reparados economicamente.
• Pele da porta enferrujada ou perfurada: Corrosão na borda inferior, juntas ou moldura da janela que progrediu além da ferrugem superficial.
• Dobradiças quebradas ou pontos de montagem da dobradiça: Uma porta que cede, emperra ou não fecha corretamente devido ao reforço danificado da dobradiça dentro da carroceria.
• Estrutura da porta / viga de intrusão danificada: Danos estruturais que comprometem a proteção contra impacto lateral ou impedem que a porta trave corretamente.
• Descascamento ou delaminação severa da pintura: Falha superficial extensa que exigiria remoção e repintura — muitas vezes mais econômico substituir por uma carroceria desmontada.
• Reparo anterior mal feito: Uma porta preenchida com excesso de massa de funileiro ou reparada com métodos de baixa qualidade, comprometendo o ajuste e o acabamento.

• Direita vs. Esquerda é a primeira verificação: Esta é a carroceria dianteira direita (RH). A esquerda dianteira (LH) usa 8-97852378-1 / 8978638480. Não intercale esquerda e direita.
• Carroceria desmontada vs. porta completa: Esta listagem é para a carroceria desmontada sem acabamento. Se o cliente precisar de uma porta completa com acabamento, vidro e ferragens, esse é um escopo diferente e deve ser especificado separadamente.
• Preparação para pintura é necessária: A carroceria é fornecida não pintada. Confirme a compatibilidade da tinta e os requisitos de preparação com a oficina de funilaria antes da instalação.

1. 1Confirme a peça necessária primeiro: Verifique se a substituição é a carroceria dianteira direita (RH) desmontada e se os pontos de montagem da dobradiça e do trinco correspondem à porta original.
2. 2Remova a porta original: Apoie o peso da porta com um macaco ou suporte. Desconecte o limitador da porta, o chicote elétrico (se houver) e os pinos/parafusos da dobradiça. Observe a configuração das calços da dobradiça como referência de alinhamento.
3. 3Transfira as ferragens: Transfira as dobradiças, trinco, maçaneta, vidro, regulador e acabamento originais (se mantidos) para a nova carroceria. Inspecione os pinos e buchas das dobradiças quanto a desgaste — substitua se estiverem soltos.
4. 4Pré-monte a nova porta: Monte a nova carroceria nas dobradiças e verifique os vãos dos painéis e o nivelamento antes do aperto final. Ajuste a posição da dobradiça para obter vãos uniformes nas bordas dianteira, traseira, superior e inferior.
5. 5Preparação e acabamento da pintura: A carroceria é fornecida não pintada. Limpe e prepare a superfície de acordo com as instruções do fabricante da tinta, aplique primer, base e verniz para combinar com o acabamento de fábrica do veículo.
6. 6Instale o vidro e as ferragens: Transfira ou instale o vidro da janela, regulador, trinco, maçaneta e acabamento. Verifique o alinhamento e a operação da janela.
7. 7Verifique o trinco e a vedação: Feche a porta e verifique se o trinco engata suavemente e se a vedação contra intempéries comprime uniformemente. Verifique pontos de entrada de água ao redor do selo perimetral.
8. 8Teste de rodagem: Dirija o veículo e ouça ruídos de vento ou chocalhos na área da porta. Reajuste as dobradiças ou o trinco, se necessário.

• Inspecione as dobradiças e o trinco da porta a cada serviço ou a cada 20.000–30.000 km — lubrifique as dobradiças e o mecanismo do trinco para evitar desgaste e emperramento.
• Verifique as vedações contra intempéries quanto a rachaduras ou deformação por compressão — substitua se ocorrer entrada de água ou ruído do vento.
• Inspecione quanto a ferrugem na borda inferior da porta e nas juntas, especialmente em ambientes costeiros ou com estradas salgadas.
• Evite bater a porta — força excessiva sobrecarrega as dobradiças e o trinco ao longo do tempo.

• Embalagem padrão: Caixa ou engradado protetor com amortecimento interno. Referência do tamanho da embalagem: 156 × 118 × 14 cm.
• Conteúdo da embalagem: 1 × Carroceria da Porta Dianteira Direita (desmontada/não pintada, sem acabamento). Dobradiças, trinco, maçaneta, vidro, regulador, acabamento e espelho não estão incluídos, a menos que explicitamente declarado. Confirme o conteúdo exato da embalagem na consulta.
• Opções de conjunto: Apenas carroceria desmontada (padrão) / pintura de acordo com os requisitos do cliente — especifique na consulta.
• Adequado para: Oficinas de reparo de carroceria ISUZU NKR55, departamentos de manutenção de frotas de caminhões leves, centros de reparo de colisão, distribuidores de peças de reposição e atacadistas de exportação.