Para-choque dianteiro central 8-97110314-0 8971103140 para ISUZU TFR17 4J — YIMI OEM Fit
Atributos-chave
Resumo do produto
Centro de pára-choque dianteiro de ajuste direto OEM 8-97110314-0/8971103140 para captadores ISUZU TFR17 4J. Design aerodinâmico e de absorção de impacto com referência cruzada verificada do OEM e inspeção 100% pré-embarque. Garantia de 6 meses, embalagem neutra, opções personalizadas disponíveis para compradores B2B.
Detalhes do produto
Para-choque dianteiro central ISUZU TFR17
,Para-choque central OEM 8971103140
,Peça de para-choque para motor ISUZU 4J
O centro do pára-choques frontal com números OEM8-97110314-0 / 8971103140é um substituto de fixação direta paraISUZU TFR17picapes equipadas com o4JEste pára-choques absorve e atenua as forças de impacto externas durante colisões de baixa velocidade, protegendo a carroceria da frente e reduzindo os danos aos passageiros e pedestres.Seu design também explica a aerodinâmica, contribuindo para reduzir a resistência do vento durante a operação do veículo.
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições8-97110314-0e8971103140Os números de fábrica incluem:8-97110314-1e8-97110314-QLConfirmado contra a Yimi (Guangzhou) Automotive Parts.
- Confirmação de instalação:Confirmado paraISUZU TFR17com4Jmotor verificado em relação a catálogos de vários fornecedores.
- Dimensões verificadas do pacote:Tamanho real da embalagem aprox.171 × 21 × 30 cm- confirmada em relação aos dados do produto do fornecedor.
- Garantia de qualidade: 6 mesesGarantia de qualidade per fornecedor condições normais.
- Inspecção prévia à entrega:Cada unidade é submetida a uma verificação da integridade da superfície e à verificação do ponto de montagem antes da embalagem, por registos internos de QC (padrão: 100% de inspeção antes da expedição).
- Fissuras visíveis, abolhos ou deformações na superfície do pára-choque
- Fios de fixação/clipes quebrados ou em falta
- Parafuso desalinhado com lacunas no guarda-chuvas ou na grelha
- Descascamento ou descoloração da tinta (se pintada)
- Parafuso solto causando ruído estridente durante a condução
| Número da parte | 8-97110314-0 |
|---|---|
| Nome do produto | Centro do pára-choques da frente |
| Modelo de carro | ISUZU TFR17 4J |
| Modelo do motor | ISUZU TFR17 4J |
| Condição | 100% novo. |
| Peso | Padrão |
| Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem neutra, ou feita conforme pedido |
| Garantia | 6 meses |
| Preço e estoque | Contacte-nos para mais informações |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Pontos de montagem compatíveis com o OEM | Instalação por parafuso direto verificada em relação aos dados de aplicação do ISUZU TFR17 |
| Projeto de absorção de impacto | Protege a parte dianteira do corpo em colisões a baixa velocidade confirmada pela descrição do produto do fornecedor |
| Contorno aerodinâmico | Ajuda a reduzir a resistência do vento confirmada pelas especificações do fornecedor |
| Garantia de qualidade de 6 meses | Confiança na qualidade de fabrico |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
- HDA-008 / MC828264são números de referência cruzada do mercado pós-venda, que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões Mitsubishi Fuso.ISUZU FSR 6HE1; os números acima são indicados para comparação cruzada com clientes.
- Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um reforço MC828264, confirme o correspondimento do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
- Sempre forneça o seu número VIN/número de chassi para verificação.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Espaçamento entre o buraco de montagem | Medição do calibre em relação às especificações OEM |
| Integridade da superfície | Inspecção visual de rachaduras, abolhamentos ou deformações |
| Condição de tabulação/clip | Verificação visual e de instalação |
| Dimensões globais | Comparação com os dados do pacote do fornecedor |
A instalação do pára-choques pode exigir a remoção dos componentes da grade e dos faróis.usar tinta flexível do pára-choque com um promotor de adesão. Não aperte os parafusos de montagem excessivamente ̇ o binário excessivo pode rachar as fichas de montagem de plástico.
- 1Desligar o terminal negativo da bateria se trabalhar perto de componentes elétricos (luzes de nevoeiro, sensores).
- 2Remova o antigo pára-choque ∙ note pontos de montagem, clips e quaisquer componentes anexados (luzes de nevoeiro, inserções de grade).
- 3Transferir componentes reutilizáveis para o novo pára-choques, se necessário.
- 4Posicionar o novo pára-choque; alinhar os furos de montagem com os pontos do guarda-chuva e do chassi.
- 5Instalar os parafusos/grifos de montagem apertados aos dedos, depois apertar de acordo com as especificações do manual da oficina.
- 6Teste de função:Verifique as lacunas do painel e o alinhamento com os guarda-chuvas, capô e grelha.
Limpe o pára-choques regularmente para evitar a acumulação de sujeira, evite solventes agressivos nas superfícies de plástico e, se surgirem rachaduras, repare imediatamente para evitar a propagação.Verificar periodicamente a aderência dos parafusos de montagem.
- Cartão neutro / palete (por padrão do fornecedor)
- Adequado para: oficinas de carroçaria, atacadistas, manutenção de frotas
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