Radiador Automotivo de Cobre 8-97177193-0 / 8971771930 Para ISUZU NPR NQR 4HG1 4HF1 — Núcleo de Cobre, 530×490 Mm, Substituição com Especificações OEM

ORadiador automático de cobrecom referências OEM8-97177193-0 8971771930é um componente de sistema de refrigeração de substituição comprovado paraISUZU NPR e NQRCamiões comerciais equipados com4HG1 (4.6L) e 4HF1 (4.3L)motores a diesel, que abrangem os1993­2010Este radiador é o principal trocador de calor responsável pela dissipação do calor do motor do líquido de arrefecimento para a atmosfera,Manutenção de temperatura de funcionamento estável em ciclos de carga exigentes de caminhão comercial.

Esta lista abrange especificamente osVersão do núcleo de cobre / latãoO sistema de radiadores, que oferece uma alternativa fácil de reparar e durável aos radiadores compósitos de alumínio-plástico utilizados em linhas de produção posteriores.A construção de cobre/ latão proporciona uma excelente condutividade térmica e permitefugas reparáveisO radiador é fornecido como um equipamento de aquecimento e de aquecimento de água.montagem completacom o núcleo e os tanques, prontos para instalação.

Núcleo de cobre versus alumínio, dimensões do núcleo e configuração da transmissão são as três variáveis que determinam a montagem correta.

Esta lista abrange osNúcleo de cobre / latãoA produção de equipamento original posterior e muitas alternativas do mercado pós-venda utilizam umnúcleo de alumínio com reservatórios de plástico(composto de alumínio-plástico).Reparabilidade(reparação por solda de fugas) e desempenho térmico comprovado; ofertas de alumínio-plásticopeso mais leveemenor custo inicialMas é geralmenteNão reparávelSe o núcleo ou a vedação do reservatório falhar, confirme com o cliente o material do núcleo necessário antes de encomendar.

O tamanho do núcleo dominante para a aplicação 4HG1/4HF1 NPR/NQR é530 × 490 mmUma referência também enumera uma590 × 548 × 36 mmbase para um pedido de RNN relacionadoMedir o núcleo e as dimensões gerais do radiador original antes de encomendar; um núcleo desajustado não caberá nos suportes de montagem ou na bainha do ventilador.

A plataforma NPR/NQR foi oferecida comManual (MT)eAutomático (AT)Os dados de referência distinguem entreMTM manualeCaixa automáticavariantes de radiadores para a plataforma NPR71 1996­2005.Confirmar o tipo de transmissão o radiador pode diferir na disposição do refrigerador de óleo de transmissão integrado ou na configuração do reservatório inferior.

• Referência de EO e material principal verificados: 8-97177193-0 8971771930é confirmado como umRadiador automático de cobreparaISUZU NPR / 4HG1Uma fonte explicitamente identifica-o como"Cobre OEM n.o 8971771930 8 97177193 0"paraNPR NQR ISUZU 4HF1 4HG1.
• Verificação das dimensões do núcleo (dependente da variante): 530 × 490 mmé o tamanho do núcleo dominante para a aplicação 4HG1/4HF1 NPR/NQR.67 × 64 × 15 cmA dimensão natural/total do radiador automático de cobre é indicada.590 × 548 × 36 mmO núcleo é também referenciado para aplicações NPR relacionadas confirmando a variante específica em relação à unidade original.
• Cobertura do veículo e do motor verificada: ISUZU NPR, NQRcom4HG1, 4HF1, 4HG1-TOs motores confirmados em várias listas directas de fábrica e técnicas.1993­2010e1996­2005As janelas de produção são ambas referenciadas.
• Densidade de referência cruzada verificada: 8971771930, 8-97177193-0, 8973710110, 8-97177193-1, 8971771931, 8-97177193-CHMsão consistentemente agrupadas como referências intercambiáveis ou relacionadas em múltiplos catálogos.
• Vantagens do cobre e do latão documentadas:Ofertas de radiadores de cobre/brassmaior eficiência de arrefecimento por unidade de volumeereparação de fugas mais fácilA compensação é a seguinte:maior pesoe em geralmaior custo inicial¢ uma consideração importante para os compradores de frota e os compradores de orçamento.
• Número de fábrica verificado: 8-97177193-CHMé a referência de fábrica/ferramenta do radiador automático de cobre.
• Dimensões da embalagem verificadas: 71 × 73,5 × 19 cm(tamanho da embalagem) para o radiador de cobre.
• Referência de fornecimento e MOQ: Nenhuma quantidade mínima de encomendaRequisitos para o radiador automático de cobre;Capacidade de abastecimento 1000 unidades/mês;Entrega 7 ¢ 30 dias.
• Configuração da transmissão NÃO especificada uniformemente:Os dados de referência distinguemMTM (manual)eATM (automático)variantes de radiador para a plataforma NPR71.Confirmar o tipo de transmissãoO radiador pode diferir na configuração do refrigerador de óleo integrado ou do reservatório.

• Superaquecimento do motor sob carga:O radiador não pode dissipar calor suficiente, fazendo com que a temperatura do líquido de arrefecimento suba acima do intervalo de funcionamento normal, especialmente em inclinações ou sob carga útil pesada.
• Fugas visíveis de líquido de arrefecimento das camadas do núcleo ou do reservatório:Furtos, tubos rachados ou vedações falhadas do tanque para o núcleo permitem que o líquido de resfriamento escape - um sinal direto de falha do radiador.
• Perda de líquido de arrefecimento sem fugas externas:Um arrefecedor de óleo de transmissão interno comprometido (se equipado) pode permitir que o líquido de arrefecimento e o fluido de transmissão se misturem, produzindo contaminação do líquido de leite ou do líquido de arrefecimento.
• Ventilador de arrefecimento em funcionamento contínuo:O sistema de controlo do motor ordena a máxima carga do ventilador porque o radiador não está a atingir a queda de temperatura pretendida.
• Fluido de arrefecimento descolorido ou contaminado por lodo:A corrosão interna ou a contaminação por óleo degradam a condição do líquido de arrefecimento e reduzem a eficiência da transferência de calor.
• Danos físicos às barbatanas do núcleo:As barbatanas dobradas, esmagadas ou corroídas reduzem o fluxo de ar e a capacidade de dissipação de calor, mesmo que o radiador não tenha vazamento.

• Cobre versus alumínio-plástico é o primeiro teste:Este é oNúcleo de cobre / latãoSe o cliente requer um radiador de alumínio e plástico mais leve e mais barato, esta é uma especificação diferente do produto.
• As dimensões do núcleo devem ser verificadas:O núcleo dominante é530 × 490 mm, com uma dimensão global de67 × 64 × 15 cm. A590 × 548 × 36 mmO núcleo também é referenciado para aplicações afins medir o radiador original antes de encomendar.
• Tipo de transmissão:Os dados de referência distinguemMTM (manual)eATM (automático)Confirmar o tipo de transmissão do veículo para assegurar que o radiador dispõe da configuração correta do refrigerador de óleo e do reservatório.
• Cobertura do veículo:As principais aplicações são:NPR e NQRcom4HG1/4HF1Fornecer o número VIN para confirmação final em aplicações de frotas mistas.

1. Confirme primeiro a parte necessária:Verifique o radiador originalMaterial do núcleo (cobre versus alumínio-plástico),Dimensões do núcleo (530 × 490 mm versus 590 × 548 mm), eTipo de transmissão (MT versus AT)Comparar os suportes de montagem e as disposições do véu do ventilador.
2. Apenas motor a frio:Deixar o motor arrefecer completamente antes de abrir o sistema de arrefecimento.
3. Remova o radiador antigo:Desligue as mangueiras superior e inferior, as linhas de arrefecimento do óleo da transmissão (se estiverem equipadas) e o revestimento do ventilador.
4. Limpe a área de montagem:Remover os detritos e a corrosão dos pontos de montagem do suporte do radiador e do revestimento do ventilador.
5. Instalar o novo radiador:Posicionar o8-97177193-0Não aperte completamente os parafusos de montagem até que as mangueiras e as linhas do arrefecedor de óleo estejam ligadas, o que permite um ligeiro movimento para o alinhamento.
6. Conectar de novo as mangueiras e as linhas do arrefecedor de óleo:Conectar as mangueiras superior e inferior do radiador e apertar as pinças.Utilize pinças novas sempre que possível.
7. Reabastecer e descarregar o sistema de arrefecimento:Preencha com a mistura correta de refrigerante e descarregue o ar do sistema de acordo com o procedimento ISUZU.
8. Verificar a existência de fugas e verificar a operação:Mantenha o motor a temperatura de funcionamento, verifique se há vazamentos nas mangueiras, nas linhas de refrigeração de óleo e nas juntas do núcleo, verifique se o ventilador de refrigeração está ligado corretamente e se o termômetro está estabilizado.

• Inspeccionar o núcleo e as barbatanas do radiador em cada serviço de refrigerante ou a cada 20 000 km de resíduos limpos e verificar se não há corrosão ou barbatanas dobradas.
• Verifique a condição da mangueira e a tensão da pinça em cada serviço. Substitua mangueiras endurecidas ou rachadas antes que falhem.
• Limpe e substitua o líquido de resfriamento de acordo com o cronograma ISUZU (normalmente a cada 2 anos ou 40.000 ∼ 60.000 km).
• Para radiadores de cobre/brass, reparar vazamentos menores prontamente em vez de adiar um pequeno buraco de alfinete pode expandir rapidamente sob o ciclo de pressão.

• Embalagem padrão:Embalagens neutras ou de marca do cliente.Dimensões de referência da embalagem: 71 × 73,5 × 19 cmDisponível em embalagens de cartão/paleta para exportação a granel.
• Conteúdo da embalagem: 1 × Montagem de radiador automático de cobreO capacete do radiador, o equipamento de montagem e as mangueiras não estão incluídos, salvo indicação explícita.
• Opções definidas:Somente conjunto de radiador (padrão) ️ especificar se é necessário um kit de tampa ou mangueira.
• Pedido mínimo:Não existe um preço mínimo (referência do radiador automático de cobre); preços disponíveis para quantidades a granel.
• Adequado para:ISUZU NPR / NQR radiadores e sistemas de refrigeração oficinas, departamentos de manutenção de frotas de caminhões comerciais, radiadores reconstruidores, distribuidores de peças sobressalentes, e grossistas de exportação.