Rolamento de Esferas de Contrapeso 8-98019664-0 / 8980196640 Para ISUZU 4JG2 TBR TFR — Rolamento de Transmissão Específico de OEM, 0,1kg, Origem Japão

ORolamentos de esferas de contrapontocom referências OEM8-98019664-0 / 8980196640é um rolamento de troca de transmissão verificado paraISUZU 4JG2aplicações de motores a diesel noTBR e TFREsta é uma plataforma de caminhões.rolamentos de esferas de precisãoposicionado noextremidade do contra-eixoNo conjunto da transmissão manual, apoiando a engrenagem contadora giratória e mantendo um alinhamento preciso sob carga de binário.

Em uma caixa de engrenagens manual, o eixo contador (também chamado de eixo de engrenagem) transporta as engrenagens acionadas que se enlaçam com as engrenagens do eixo principal.Rolamento de contra-pontaO suporte de uma extremidade deste eixo, reduzindo o atrito e evitando a deflexão do eixo sob carga.ruído da transmissão, vibração e potencial desalinhamento das engrenagens¢ eventualmente conduzindo a danos dispendiosos da caixa de velocidades se não forem tratados.

Esta posição é confirmada comOrigem do Japão(por canal de abastecimento) e está disponível como umMercado pós-venda de especificações OEMcomponente ao abrigo doCHINA AFTERMARKETA designação da marcapeso líquido é de 0,1 kg, e oCódigo do SH: 848210900O rolamento também é referenciado pelo número de fábrica da ISUZU.8-98019664-0e está agrupado com8980196641e8973595710como referências intercambiáveis ou relacionadas.

Este é oRolamento de contra-ponta- suportar o eixo contador / eixo de colocação, não o eixo principal ou o eixo de entrada.8941738630 / RECAMBRAMENTO; FINAL DO MÁXIMO BAL) e o eixo de entrada sãodiferentes partese não são intercambiáveis com este rolamento de extremo de contrapartida.

Esta posição está associada comTransmissão manualAplicações na plataforma 4JG2 TBR/TFR.Confirmar o tipo e o código da transmissãoAntes de encomendar

Isto é umRolamentos de esferas(tipo de sulco profundo, por designação "BALL").Não, não.O design do rolamento de esferas fornece baixo atrito e capacidade de alta velocidade para a aplicação do contra-eixo.

• Verificado.Nome e função da peça:"LABERING; BALL, COUNTER END" ­ confirmada por vários catálogos de fornecedores e listas técnicas.ISUZU 4JG2 TBR TFRaplicação.
• Verificado.Cobertura do veículo e do motor: ISUZU 4JG2 TBR TFRA cobertura relacionada inclui:TFR16 4ZD1(por listagem directa da fábrica, indicando a sobreposição da plataforma).
• Verificado.Peso líquido: 0.1 kg- confirmada pelos dados técnicos do produto para o8980196640Referência.
• Verificado.Origem: Japão- confirmada por uma lista de canais de abastecimento.
• Verificado.Código do SH: 848210900- confirmada pelos dados técnicos do produto, classificando a peça em rolamentos a esferas.
• Verificado.Densidade de referência cruzada: 8980196641, 8973595710, 8971043800são consistentemente agrupados com8980196640 / 8-98019664-0como referências intercambiáveis ou relacionadas entre múltiplos catálogos de fornecedores.
• Verificado.Dimensões (embalagem): 4.5 × 4,5 × 1,3 cm(referência de tamanho real) e8 × 7,5 × 2 cm(referência do tamanho da embalagem) confirmada por dados provenientes diretamente da fábrica.
• Verificado.Referência da garantia: 6 meses(referência directa da fábrica)
• Verificado.MOQ: 1 por cento¢ Posibilidade de encomenda de amostras.
• Verificado.Capacidade de abastecimento: 1,000 pcs/mês- confirmada pelos dados dos fornecedores.
• Atenção!Dimensões exactas do rolamento (perfurado / OD / largura) NÃO divulgadas ao público:Os dados de fornecedores acessíveis não publicam osDiâmetro interno do furo, diâmetro externo ou larguraAs dimensões disponíveis (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) parecem ser:referências de embalagem ou tamanho global, não as dimensões de limite do rolamento.Confirmar o diâmetro/DT/largura em relação ao rolamento original ou ao catálogo de peças da transmissão antes de encomendar.

• Grito ou grunhido da transmissão que muda com a velocidade:Um rolamento de contraponto desgastado produz um zumbido contínuo, gemido ou rugido que varia com a velocidade do veículo e pode mudar de passo durante a aceleração ou desaceleração.
• Vibração através da alavanca de engrenagem ou do piso:A degradação do rolamento permite que o eixo contador se desvie ou oscile, transmitindo vibrações através da caixa de velocidades e para a cabine.
• Dificuldade de ligar ou desligar as engrenagens:O desgaste do rolamento pode causar desalinhamento do eixo, levando a mal malha de engrenagem e mudança difícil.
• Partículas metálicas no fluido de transmissão:O desgaste avançado do rolamento produz resíduos metálicos que circulam no óleo da engrenagem, um sinal de falha iminente.
• Ruído de barulho ou de moagem em marcha lenta em condições neutras:Um rolamento de contraponto desgastado pode produzir ruído mesmo quando o veículo está parado em estado neutro, uma vez que o eixo de contraponto continua a girar com o motor.
• Fuga de óleo na extremidade do contra-eixo:Uma vedação de rolamento falhada ou um jogo excessivo do eixo podem permitir que o fluido de transmissão escape na área de retenção do rolamento.

• A primeira verificação é o lado oposto do eixo principal:Este é oextremo do contrapontoO rolamento da extremidade do eixo principal utiliza uma referência diferente (por exemplo,8941738630 / RECAMBRAMENTO; FINAL DO MÁXIMO BAL)).Não permita a troca de rolamentos de extremo de contrapartida e de extremo de eixo principal.∆ as características do perfurador, da D.O. e da carga diferem.
• O código de transmissão é importante:Enquanto o pedido 4JG2 TBR/TFR for confirmado,Diferentes variantes de transmissão manual podem utilizar diferentes tamanhos de rolamentos- Confirme o código da caixa de velocidades ou meça o rolamento original antes de encomendar.
• As dimensões precisas dos rolamentos não são publicadas:As referências de tamanho disponíveis (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) parecem ser as dimensões da embalagem ou globais,não o diâmetro do rolamento/OD/largura.Medir o rolamento original ou consultar o catálogo das peças da transmissãopara as dimensões exatas do limite antes da encomenda.
• 4JG2 contra 4ZD1:Os associados de listagem direta de fábrica8-98019664-0com ambos4JG2 (TBR/TFR)eTFR16 4ZD1.Confirme o código do motor e o número de veículoAntes de encomendar, especialmente para aplicações de frotas mistas.

1. 1Confirme primeiro a parte necessária:Verifique o rolamento originalFuração, OD e larguraConfirmar que o rolamento é oextremo do contrapontounidade (não extremidade do eixo principal ou eixo de entrada).
2. 2Remover a caixa de velocidades:Apoiar a caixa de velocidades com uma tomada de transmissão e separá-la do motor.
3. 3Desmontar a caixa de velocidades:Remova a caixa de extensão, a placa central e o eixo contador conforme necessário para acessar o rolamento.Observe a orientação e quaisquer barulhos ou anéis.
4. 4Remova o rolamento antigo:Utilize um puxador de rolamento ou uma prensa para extrair o rolamento do eixo ou da caixa.Não martelar no rolamento ou eixo¢ pode danificar a pista de corrida ou a superfície do eixo.
5. 5Limpeza e inspecção:Limpe a borda e a superfície do eixo do rolamento e verifique se há desgaste, marcas ou descoloração.Um eixo danificado ou um furo de carregamento causará uma falha prematura do rolamento.
6. 6Instalar o novo rolamento:A pressão ou a condução do novo rolamento para a posição com o condutor adequado na pista do rolamento (não as bolas ou a vedação).Não aplicar força através dos elementos de rolamento.
7. 7Remontar a caixa de velocidades:Reinstale o eixo do balcão, a placa central e a caixa de extensão.Verifique se o eixo gira livrementesem obrigação.
8. 8Reabastecimento e ensaio:Reemplir com o líquido de transmissão especificado, testar o veículo na estrada, ouvir ruídos anormais e verificar se a engrenagem está bem ligada.

• Troque o fluido de transmissão de acordo com o cronograma ISUZU (normalmente a cada 40.000 ∼ 60.000 km).
• Monitorizar o ruído da transmissão em todos os serviços. A detecção precoce do ruído do rolamento evita danos à caixa de velocidades.
• Evite deslocamentos agressivos e sobrecargas ∙ cargas de choque aceleram a fadiga do rolamento.
• Verificar o desempenho da extremidade do eixo de contador durante qualquer revisão da caixa de velocidades  o desempenho excessivo indica o desgaste do rolamento.

• Embalagem padrão:Embalagem neutra ou embalagem solicitada pelo cliente.Tamanho de referência da embalagem: 8 × 7,5 × 2 cm- Cartão de exportação a granel disponível.
• Conteúdo da embalagem: 1 × Rolamentos de esferas de contrapontoOs anéis de travagem, os parafusos e o fluido de transmissão sãoNão incluídoSalvo indicação explícita, confirme o pedido.
• Opções definidas:Rolamento único (padrão) /Rolamento + kit de anel de arranque(quando disponível)
• Adequado para:ISUZU TBR / TFR oficinas de reparação de transmissão, departamentos de manutenção de frotas de caminhões comerciais, reconstruidores de caixas de velocidades, distribuidores de peças sobressalentes e atacadistas de exportação.