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Fuel Injector Nozzle 105017-3260 DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1 — OEM Replacement, Verified Specs

Fuel Injector Nozzle 105017-3260 DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1 — OEM Replacement, Verified Specs

Atributos-chave

Marca:YIMI
Número do modelo:TFR 4JA1T
Local de Origem:China
Certificação:ISO/TS16949
Quantidade mínima de pedido:10 peças
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 unidades/mês
Prazo de entrega:5-8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Resumo do produto

Bocal diesel 105017-3260 / DLLA136PN326 compatível com OEM para ISUZU 4JH1 / 4HK1: 6 furos, perfuração de precisão de 0,135 mm, cone de pulverização de 136 °, classificação de 180–220 MPa, aço tratado com nitreto / DLC. Substituição de ajuste direto apoiada por garantia do fornecedor de 6 meses e controle de qualidade ISO. Verifique as especificações do lote e os dados do fluxo de bancada com o fornecedor antes de fazer o pedido.

Detalhes do produto

Destacar:

Fuel Injector Nozzle 105017-3260

,

DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1

,

OEM Replacement Fuel Injector

Part Number: 105017-3260/DLLA136PN326
Part Name: Bico Injetor de Combustível (Bocal Diesel)
Engine Compatibility: ISUZU 4JH1 (também listado para 4HK1)
Vehicle Models: Caminhões leves ISUZU (600P, etc. por referência de reposição)
Material: Aço ferramenta de alta velocidade/aço-liga, nitreto ou tratamento de superfície DLC (conforme referê
Spray Cone Angle: 136 °
Number Of Holes: 6
Hole Diameter: ~0,135mm
Thread Size: M14×1.5
Max Working Pressure: 180–220 MPa
Weight: ~0,05–0,06 kg/peça
Condition: novo
Warranty: 6 meses (por fornecedor CNDIP)
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Product Overview The Diesel Fuel Injector Nozzle with part numbers 105017-3260 and DLLA136PN326 is a direct-fit replacement for ISUZU 4JH1 diesel engines (also listed for 4HK1 applications). Installed inside the injector body, this nozzle atomizes diesel fuel into a fine mist for combustion, directly affecting engine power, fuel economy, and emissions. Working Principle Pressurized fuel from the common rail enters the nozzle body and lifts the needle valve against spring