Retentor de Óleo da Direção Hidráulica 5-09625070-0 para Caminhão ISUZU NKR NHR — Retentor de Reposição Direto OEM Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Selo de óleo de direção hidráulica Premium NBR 5-09625070-0 para caminhões ISUZU NKR/NHR. O design de lábio duplo com inserto de aço garante desempenho sem vazamentos em ≤10 MPa, -40°C a +120°C. Taxa de ajuste direto verificada de 99,2%, durabilidade de mais de 100.000 km. Referência cruzada OEM confirmada. Embalagem personalizada disponível.
Detalhes do produto
Retentor de Óleo da Direção Hidráulica ISUZU
,Retentor de Direção Direto OEM
,Retentor de Óleo para Caminhão NKR NHR
Substituição de instalação direta OEM verificada ️ desempenho sem fugas para camiões da série ISUZU NKR e NHR.
O selo do óleo de direção assistida com o número OEM5-09625070-0é um substituto de fixação direta comprovada para camiões das séries ISUZU NKR e NHR. Este selo é um componente crítico do sistema de direção assistida,responsável pela retenção do fluido hidráulico e pela prevenção de fugas na interface entre o equipamento de direção e o rack, assegurando um controlo da direcção suave e sensível.
- Dados de testes em lojas reais:Resiste a uma pressão hidráulica de até 10 MPa sem deformação, verificada num ensaio de pressão de 200 horas.
- Durabilidade comprovada:Classificado para 100 000 km ou mais em funcionamento normal based on fleet tracking data from commercial logistics vehicles.
- Taxa de êxito da instalação:99.2% de fixação por parafuso direto confirmado em mais de 500 encomendas de reparação nos registos da oficina.
- Verificação de referência cruzada OEM:Substitui 5-09625070-0 e 5096250700.
- Fugas visíveis de líquido vermelho ou âmbar em torno da caixa do equipamento de direção
- O volante parece rígido ou pesado (perda de assistência de potência)
- Som de gemidos ou gemidos ao girar o volante
- Nível de fluido em queda rápida no reservatório da direção assistida
- Dificuldade em virar a baixas velocidades ou quando está parado
| Número da parte | 5-09625070-0 |
|---|---|
| Nome do produto | Selo de óleo de direção de potência |
| Modelo de carro | ISUZU NKR / NHR caminhão |
| Modelo do motor | ISUZU NKR / NHR caminhão |
| Condição | 100% novo. |
| Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão |
| Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem neutra ou feita conforme pedido |
| Garantia | 6 meses |
| Preço e estoque | Contacte-nos para mais informações |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Características | Benefício e sinal de verificação |
|---|---|
| Composto de borracha NBR | Resistência superior ao óleo e longa vida útil ¢ verificada por ensaio de ciclo térmico de 500 horas |
| Design de bico duplo | Proteção dupla contra fugas de fluido verificada por ensaio de pressão de 200 horas a 10 MPa |
| Reforço por inserção de aço | Previne a deformação sob alta pressão verificada por inspecção dimensional CMM |
| Dimensões moldadas com precisão | Instalação por parafuso direto, não é necessária modificação ¢ verificada por 99,2% de taxa de êxito da instalação |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
- HDA-008 / MC828264São números de referência cruzada para o mercado de reposição, que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões da Mitsubishi Fuso.Os números acima são listados para comparação cruzada com clientes.
- Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um reforço MC828264, confirme o correspondimento do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
- Fornecer sempre o número VIN/número do chassi para verificação.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção da máquina de medição de coordenadas (CMM) |
| Dureza do material | Ensaio do durômetro A em terra (70 ∼ 75 HA) |
| Resistência à pressão | Ensaio de pressão hidráulica de 10 MPa |
| Teste de vazamento | Teste de pressão contínua de 200 horas |
| Resistência à temperatura | Ensaio do ciclo térmico (-40°C a +120°C) |
| Revestimento de superfície | Inspecção visual e microscópica |
Orientações de instalação(manual de referência do workshop):
- Limpe cuidadosamente o assento e o eixo da vedação; remova todas as aberrações e detritos.
- Lubrificar o lábio de vedação com um líquido de direção elétrica limpo antes da instalação.
- Utilize um condutor de vedação adequado para pressionar a vedação uniformemente no invólucro (não martelar diretamente).
- Apertar o parafuso de retenção ao binário especificado (consulte o manual do veículo, normalmente 30 ∼ 40 Nm).
- Recheie o fluido de direcção, desangre o sistema e verifique se há fugas após 10 minutos de marcha lenta.
Programa de manutenção:
- Inspeccionar as fugas a cada 20.000 km ou a cada 6 meses.
- Se for detectado qualquer vazamento ou rigidez da direção, substitua imediatamente o selo.
- Saco OPP individual + caixa interna + embalagem externa (disponível em embalagem personalizada)
- Adequado para: atacadistas de peças de automóveis, oficinas de reparação, centros de manutenção de frotas e retalhistas online
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