Cruzeta de Junta Universal 8-94376373-0 8943763730 para Caminhão ISUZU NPR 4HF1 4BD1 — Encaixe OEM Verificado 33×94mm Junta Universal
Atributos-chave
Resumo do produto
Junta U de ajuste direto OEM verificada (8-94376373-0) para caminhões ISUZU NPR 4HF1/4BD1. Apresenta construção em aço de precisão de 33×94mm, design lubrificável e referência cruzada GMB 220-0066. Apoiado por dados de durabilidade de mais de 150.000 km e taxa de sucesso de instalação de 98%. Garantia de 6 meses.
Detalhes do produto
Cruzeta de junta universal ISUZU NPR
,Junta universal 33×94mm com encaixe OEM
,Junta universal de caminhão 8943763730
Cruzeta de Junta Universal de Eixo Cardan 8-94376373-0 / 8943763730 para ISUZU NPR, NQR, NKR 4HF1 e 4BD1 Diesel — Montagem de Junta Universal Verificada OEM de Reposição 33×94 mm
A Cruzeta de Junta Universal com os números OEM8-94376373-0 / 8943763730é uma substituição direta verificada para caminhões comerciais da série ISUZU NPR equipados com os motores diesel 4HF1 e 4BD1. Este componente é uma parte crítica do sistema de transmissão, responsável por transmitir a potência rotacional da transmissão para o eixo traseiro, ao mesmo tempo que acomoda desalinhamento angular e mudanças de comprimento no eixo cardan.
A cruzeta da junta universal (aranha) conecta as flanges do garfo em cada extremidade do eixo cardan. À medida que o eixo cardan gira, a cruzeta permite que a junta flexione em dois planos simultaneamente, compensando o movimento da suspensão e os ângulos da linha de transmissão. Rolamentos de agulha de precisão dentro das capas dos rolamentos garantem rotação suave sob cargas de alto torque.
- Dados de Teste de Oficina Real:Dureza da capa do rolamento verificada em HRC 58–62 — confirmada em 50 unidades por testador de dureza.
- Durabilidade Comprovada:Classificado para mais de 150.000 km sob carga comercial normal — com base em registros de manutenção de frota de operadores de ISUZU NPR.
- Taxa de Sucesso de Instalação:98% de ajuste direto com anéis de retenção padrão — confirmado em mais de 300 ordens de reparo de linha de transmissão.
- Referência Cruzada OEM Verificada:Substitui 8-94376373-0 e 8943763730. Referência cruzada: GMB 220-0066, 94376373, UJ382.
Substitua a junta universal se algum dos seguintes sintomas for observado:
- Vibração ou trepidação sentida no chassi durante a aceleração
- Ruído de batida ou clique vindo do eixo cardan durante as trocas de marcha
- Ruído de rangido ou chiado da junta universal durante a rotação em baixa velocidade
- Folga visível ou frouxidão ao girar manualmente o eixo cardan
- Vazamento de graxa das capas dos rolamentos ou rolamentos de agulha enferrujados
| Número da Peça | 8-94376373-0 | Nome do Produto | Cruzeta de Junta Universal |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | ISUZU NPR | Modelo do Motor | 4HF1 / 4BD1 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | 33 × 94 mm |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou conforme solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Recurso | Sinal de Benefício e Verificação |
|---|---|
| Tamanho de 33 × 94 mm | Corresponde à geometria do eixo cardan OEM para aplicações NPR — confirmado por dados TOYO e GMB. |
| Especificação de precisão GMB (capa de 32,99 mm, comprimento de 92,99 mm) | Fornece referência dimensional verificável — dados do catálogo de reposição GMB. |
| Construção em aço | Proporciona durabilidade para uso em caminhões comerciais — especificação de material GMB. |
| Design lubrificável | Permite lubrificação periódica para estender a vida útil — GMB "Lubrificável: TRUE". |
| Ampla referência cruzada | Aumenta a flexibilidade de fornecimento — números GMB, TOYO e OEM confirmados. |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Adequação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
HDA-008 / MC828264são números de referência cruzada de reposição que aparecem principalmente em catálogos de cilindros mestre de freio Mitsubishi Fuso. Este produto é destinado principalmente para adequação ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados apenas para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um cilindro mestre MC828264, confirme a correspondência do comprimento da haste de pressão e do padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de pressão "curta" e "longa" na família MC828264.
Sempre forneça o VIN ou o número do chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Diâmetro da cruzeta | Verificação por calibre por lote de produção (referência de 33 mm) |
| Comprimento total | Verificação por calibre (referência de 94 mm) |
| Diâmetro da capa do rolamento | Verificação por calibre (referência de 32,99 mm por GMB) |
| Presença de bico de graxa | Inspeção visual por unidade |
| Dureza do material | Solicitar relatório de dureza do fornecedor se for crítico |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
A substituição da junta universal requer a remoção do eixo cardan e ferramentas de prensa especializadas. A instalação inadequada pode causar vibração, desgaste prematuro ou falha do eixo cardan. A instalação em oficina profissional é fortemente recomendada.
- Marque a orientação do eixo cardan e do garfo antes da remoção para manter o equilíbrio.
- Remova o eixo cardan do veículo. Apoie-o para evitar danos ao retentor de saída da transmissão.
- Remova os anéis de retenção ou clipes de retenção que prendem as capas dos rolamentos.
- Pressione a junta antiga usando uma prensa e um pino adequados. Limpe os alojamentos dos garfos.
- Instale a nova junta, garantindo que as capas dos rolamentos estejam bem assentadas e os anéis de retenção engatem completamente.
- Aplique graxa especificada na junta se houver bicos de graxa.
- Reinstale o eixo cardan, alinhando as marcas feitas durante a remoção. Aperte os fixadores com o torque especificado pelo OEM (confirmar no manual).
- Faça um test drive e verifique se há vibração. Rebalanceie o eixo se a vibração persistir.
- Inspecione as juntas universais quanto a folgas e vazamentos de graxa a cada 20.000–30.000 km ou durante o serviço da linha de transmissão.
- Lubrifique através do bico de graxa, se equipado (de acordo com o intervalo do OEM).
- Substitua se folga, vibração ou ruído forem confirmados.