Rod End 8-97107349-0 para ISUZU 100P ELF N-Series Frente Esquerda ?? OEM 8971073490, 110mm, M20 × 1.5, Verificação de adequação
Atributos-chave
Resumo do produto
Extremidade do tirante OEM de ajuste direto 8-97107349-0 para ISUZU 100P/ELF N-Series, dianteiro esquerdo. Construção em metal durável, comprimento verificado de 110 mm, roscas esquerdas M20×1,5/M16×1,5, porca de coroa e pino dividido incluídos. Referência cruzada multimarcas para fornecimento flexível; Controle de qualidade ISO.
Detalhes do produto
Terminal de direção para Isuzu 100P
,OEM 8971073490 Fim da haste
,Frente esquerdo Rod End Tie M20 × 1.5
A Terminação da Barra de Direção com número OEM 8-97107349-0 (8971073490) é uma substituição de ajuste direto para ISUZU 100P / ELF caminhões leves e relacionados Série N modelos (NPR, NKR, NHR). Esta terminação externa da barra de direção conecta a terminação interna da caixa de direção ao munhão da direção no lado dianteiro esquerdo, transmitindo a força de direção para a roda.
Como Funciona: A terminação da barra de direção é um elo articulado em forma de esfera rosqueado na barra de direção interna. Seu pino cônico se encaixa no munhão da direção, permitindo que a roda pivote enquanto a barra de direção ajusta o alinhamento de convergência. Uma terminação de barra de direção desgastada (pino de esfera solto, coifa rasgada ou rosca danificada) causa folga na direção, desgaste irregular dos pneus e resposta vaga da direção.
Referências intercambiáveis incluem: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.
Variação de Dados de Peso: AUTOTEC lista 0,55 kg; GMB/Amazon lista aproximadamente 0,658 kg. Isso pode refletir diferenças de embalagem ou medição.
- Folga ou soltura no volante (excesso de jogo livre antes que as rodas respondam)
- Ruído de batida ou pancada da suspensão dianteira sobre lombadas
- Direção vaga ou errática em altas velocidades
- Desgaste irregular ou acelerado dos pneus dianteiros (desalinhamento de convergência)
- Coifa de borracha rasgada ou deteriorada na junta esférica
| Número da Peça | 8-97107349-0 | Nome do Produto | Terminação da Barra de Direção |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | ISUZU 100P ELF | Modelo do Motor | ISUZU 100P ELF |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem | Embalagem Neutra Ou Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Característica | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Ajuste compatível com OEM | Substituição direta do disco original desgastado ou empenado — número OEM confirmado em vários fornecedores |
| Construção metálica | Resiste ao calor e atrito da frenagem — material confirmado pela listagem do fornecedor |
| Comprimento de 110 mm, roscas M20×1.5 / M16×1.5 | Corresponde à geometria de direção original do OEM — confirmado pelas especificações Blue Print e Febi |
| Rosca esquerda | Corresponde à direção original da ligação de direção — crítico para instalação correta, de acordo com dados Blue Print/Febi |
| Porca castelo e pino elástico incluídos | Reduz o tempo de instalação fornecendo o hardware necessário — confirmado pelas listagens de fornecedores |
| Referência cruzada de várias marcas | Aumenta a flexibilidade de fornecimento — Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA referenciam este número |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
Notas Importantes de Ajuste:
HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de pós-venda, aparecendo principalmente em catálogos de cilindros mestre de freio Mitsubishi Fuso. Este produto é destinado principalmente para ajuste ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com cilindro mestre MC828264, confirme se o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem correspondem antes de fazer o pedido. As variantes de haste de acionamento "curta" vs "longa" existem dentro da família MC828264.
Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Comprimento total | Verificação com calibre em relação à referência de 110 mm |
| Tamanho e passo da rosca | Verificação com calibre passa/não passa (M20×1.5, M16×1.5) |
| Direção da rosca | Verificar rosca esquerda por lote de produção |
| Cone do pino esférico | Verificação amostral com calibre de cone em relação à especificação do munhão |
| Integridade da coifa | Inspeção visual 100% |
| Dureza do material | Não divulgado nos dados de pesquisa — solicitar relatório de dureza do fornecedor |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
IMPORTANTE: A substituição da terminação da barra de direção afeta o alinhamento da direção. O alinhamento das rodas (convergência) é obrigatório após a instalação. Instalação em oficina profissional fortemente recomendada.
- Levante e apoie o veículo; remova a roda dianteira esquerda.
- Solte a contraporca da terminação externa da barra de direção (segure a terminação interna da caixa de direção com uma chave para evitar rotação).
- Remova o pino elástico e a porca castelo que prendem o pino da barra de direção ao munhão da direção. Use um separador de junta esférica para soltar o pino.
- Desrosqueie a terminação externa da barra de direção da terminação interna da caixa de direção. Conte o número de voltas para referência aproximada de alinhamento.
- Rosqueie a nova terminação da barra de direção na terminação da caixa de direção pelo mesmo número de voltas. Instale o pino no munhão e torque a porca castelo para a especificação OEM (confirmar no manual). Instale um novo pino elástico.
- Torque a contraporca para a especificação.
- Realize o alinhamento das rodas (ajuste de convergência) imediatamente após a instalação.
- Teste a operação da direção e faça um test drive antes de devolver o veículo ao serviço.
- Inspecione as coifas das terminações da barra de direção quanto a rasgos durante cada troca de óleo ou serviço de suspensão.
- Verifique a folga da direção a cada 20.000–30.000 km.
- Substitua se a folga exceder a especificação, a coifa estiver rasgada ou houver ruído de batida.
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