Cruzeta de Junta Universal 8-980207890 para Caminhão ISUZU FSR NQR — OEM 8980207890, 39×121mm, Referência Cruzada 8-97167317-0, Verifique o Tamanho
Atributos-chave
Resumo do produto
Cruz de junta universal OEM de ajuste direto 8-98020789-0 para caminhões ISUZU FSR/NQR, certificação ISO/TS16949 com referência cruzada 8-97167317-0. A construção metálica durável garante uma transmissão de torque confiável. Observação: verifique o tamanho (39×121 mm vs 35×104 mm) antes de fazer o pedido.
Detalhes do produto
Cruzeta de Junta Universal 39×121mm
,Junta Universal para Caminhão ISUZU FSR NQR
,Cruzeta de Junta Universal OEM 8980207890
Cruzeta do Eixo Cardan 8-98020789-0 (8980207890) para caminhões ISUZU FSR / NQR / NPR — uma cruzeta de substituição OEM de ajuste direto referenciada com 8-97167317-0. Observe um conflito dimensional documentado entre catálogos de fornecedores; verifique o tamanho da sua cruzeta original antes de encomendar.
A Cruzeta do Eixo Cardan com o número OEM 8-98020789-0 (8980207890) é listada como substituição de ajuste direto para caminhões ISUZU FSR e NQR, com referência cruzada para 8-97167317-0 (8971673170) de acordo com dados do catálogo do fornecedor. Este eixo transversal conecta as seções do eixo cardan, permitindo a transmissão de torque através de ângulos variáveis conforme o veículo se move em estradas irregulares.
A junta universal consiste em um eixo em forma de cruz com quatro copos de rolamento de agulhas. Ela transmite a potência rotacional da transmissão para o diferencial, acomodando mudanças no ângulo do eixo cardan causadas pelo movimento da suspensão e pela carga. Juntas desgastadas produzem vibração, batidas ou ruídos de zumbido durante a aceleração e podem eventualmente travar ou falhar.
- ConfirmadoAplicação: Vários fornecedores listam 8-98020789-0 para aplicações ISUZU FSR / NQR.
- ListadoReferência Cruzada: 8-97167317-0 é listado ao lado de 8-98020789-0 por um fornecedor como referência relacionada para "Conjunto de Junta do Eixo Propulsor".
- Alegação do FornecedorMaterial e Certificação: ISO/TS16949 referenciado por um fornecedor.
- CríticoConflito Dimensional: Um fornecedor lista 39 × 121 mm (M-0603). Outro lista 35 × 104 mm e associa o número a NPR75 / NQR90. Estes são tamanhos materialmente diferentes — meça sua cruzeta original antes de encomendar.
- CuidadoValidade da Referência Cruzada Questionada: 8-97167317-0 é documentado por outros fornecedores para Isuzu KB250 / KB300 D-Teq (29 × 69 mm), D-MAX e Trooper — plataformas que não se sobrepõem com FSR / NQR. A intercâmbio pode ser específico do fornecedor ou incorreto. Não confie apenas nesta referência cruzada.
- Vibração pelo assoalho ou volante, especialmente em certas velocidades
- Ruído de batida ou pancada metálica ao acelerar ou mudar de carga
- Zumbido ou ruído de assobio da área do eixo cardan
- Folga visível ou jogo nas copas dos rolamentos
- Vazamento de graxa de selos danificados ou coifas de poeira rasgadas
| Número da Peça | 8-98020789-0 |
|---|---|
| Nome do Produto | Cruzeta do Eixo Cardan |
| Modelo do Carro | Caminhão ISUZU FSR / NQR |
| Modelo do Motor | Caminhão ISUZU FSR / NQR |
| Condição | 100% Novo |
| Tamanho | Verificar contra o original — referências conflitantes: 39 × 121 mm vs. 35 × 104 mm |
| Peso | Padrão |
| Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem neutra ou feita conforme solicitado |
| Garantia | 6 meses |
| Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM |
| Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste primário por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de pós-venda, aparecendo principalmente em catálogos de cilindros mestre de freio Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para o ajuste ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados apenas para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK / FM com um cilindro mestre MC828264, confirme o comprimento da haste de pressão e o padrão dos parafusos de montagem antes de encomendar. Existem variantes de haste de pressão "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
Sempre forneça seu VIN / número de chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Ajuste compatível com OEM | Substituição direta para disco original desgastado ou empenado — número OEM confirmado em vários fornecedores |
| Construção metálica | Resiste ao calor e atrito da frenagem — material confirmado pela listagem do fornecedor |
| Marca de pós-venda IZUMI | Listado para ISUZU FSR / NQR — fornece uma referência de aplicação inicial em várias listagens de fornecedores |
| Certificação ISO/TS16949 (alegação do fornecedor) | Indica conformidade com o sistema de qualidade de fabricação — referenciado por um fornecedor |
| Referenciado com 8-97167317-0 | Pode aumentar a flexibilidade de fornecimento — mas a validade não é confirmada devido a dados de aplicação conflitantes |
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Diâmetro da cruzeta | Medição com paquímetro em relação ao original — referências conflitantes: 39 mm vs. 35 mm |
| Comprimento total | Medição com paquímetro em relação ao original — referências conflitantes: 121 mm vs. 104 mm |
| Ajuste do copo do rolamento | Inspeção de prensagem por amostragem |
| Integridade do selo de graxa | 100% inspeção visual |
| Dureza do material | Não divulgado nos dados de pesquisa — solicite relatório do fornecedor |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
A substituição da junta universal requer a remoção do eixo cardan e ferramentas de prensa especializadas. A instalação incorreta pode causar vibração, desgaste prematuro ou falha do eixo cardan. A instalação em oficina profissional é fortemente recomendada.
- 1Marque a orientação do eixo cardan e do garfo antes da remoção para manter o equilíbrio.
- 2Remova o eixo cardan do veículo. Apoie-o para evitar danos ao selo de saída da transmissão.
- 3Remova os anéis de retenção ou clipes que prendem os copos dos rolamentos.
- 4Pressione a junta antiga usando uma prensa e ferramenta adequadas. Limpe os alojamentos dos garfos.
- 5Instale a nova junta, garantindo que os copos dos rolamentos se encaixem perfeitamente e os anéis de retenção engatem completamente.
- 6Aplique graxa especificada na junta se houver graxeiras.
- 7Reinstale o eixo cardan, alinhando as marcas feitas durante a remoção. Aperte os fixadores com o torque especificado pelo OEM (confirmar no manual).
- 8Faça um test drive e verifique se há vibração. Reequilibre o eixo se a vibração persistir.
- Inspecione as juntas universais quanto a folga e vazamento de graxa a cada 20.000–30.000 km ou durante a manutenção do trem de força.
- Lubrifique se houver graxeiras (de acordo com o intervalo do OEM).
- Substitua se folga, vibração ou ruído forem confirmados.
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