Arruela de Encosto do Diferencial 9-41219608-0 para ISUZU NHR NKR — OEM 9412196080, IZUMI, Verifique as Dimensões
Atributos-chave
Resumo do produto
Arruela de impulso da engrenagem lateral diferencial IZUMI para ISUZU NHR/NKR, OEM 9-41219608-0. Construção metálica, reivindicação de qualidade ISO/TS16949, 0,02 kg. Verifique as dimensões e o tipo de peça antes de fazer o pedido – dados de catálogo indisponíveis. Garantia de 6 meses, embalagem neutra ou personalizada.
Detalhes do produto
Máquina de lavar de tração de engrenagem lateral diferencial
,máquina de lavar de tração ISUZU NHR NKR
,OEM 9412196080
O Arruela de Empuxo da Engrenagem Lateral do Diferencial 9-41219608-0 (9412196080) é listado para caminhões leves ISUZU NHR e NKR. Esta arruela fica entre a engrenagem lateral do diferencial e sua carcaça, mantendo o alinhamento correto da engrenagem e absorvendo as forças axiais geradas durante as curvas do veículo.
Como Funciona: Dentro do conjunto do diferencial, as engrenagens laterais engrenam com as engrenagens do pinhão para distribuir o torque aos eixos. A arruela de empuxo atua como uma superfície de desgaste entre a engrenagem lateral e a caixa do diferencial, reduzindo o atrito e evitando o contato metal-metal. Uma arruela de empuxo desgastada ou ausente permite um jogo lateral excessivo da engrenagem, causando ruído, batidas ou desgaste acelerado da engrenagem.
- Compatibilidade Confirmada Vários anúncios de fornecedores listam consistentemente este número OEM para aplicações ISUZU NHR / NKR.
- Marca e Certificação IZUMI marca referenciada; ISO/TS16949 certificação reivindicada por um fornecedor.
- Peso Registrado 0,02 kg peso líquido — por listagem de um fornecedor.
- Conflito de Descrição Funcional — Crítico Alguns fornecedores descrevem esta peça como uma Arruela de Empuxo da Engrenagem Lateral do Diferencial, enquanto outros descrevem o mesmo número como uma Calço do Pinhão da Tração Final. Estes são componentes diferentes no conjunto do diferencial. Confirme o tipo de peça necessário com o vendedor antes de fazer o pedido.
- Lacuna de Dados Dimensionais — Crítico Diâmetro interno, diâmetro externo e espessura são não divulgados em nenhum resultado de pesquisa. Uma arruela de empuxo deve corresponder exatamente ao furo da engrenagem lateral e ao recesso da carcaça. Meça a peça original antes de fazer o pedido.
- Qualidade dos Dados do Fornecedor Várias páginas de fornecedores contêm erros óbvios de tradução automática no campo de especificação (por exemplo, "Geschlechtskrankheit", "malattia sterile"). Confie no número OEM e nos dados de compatibilidade em vez dos campos de especificação traduzidos.
- Ruído de zumbido ou chiado do eixo traseiro, especialmente em curvas
- Batidas ou estalos metálicos ao mudar de marcha de tração para ré
- Jogo lateral excessivo da engrenagem do diferencial (medido durante a reconstrução)
- Desgaste visível, arranhões ou descoloração na superfície da arruela
- Partículas metálicas no fluido do diferencial
| Número da Peça | 9-41219608-0 | Nome do Produto | Arruela de Empuxo da Engrenagem Lateral do Diferencial |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | ISUZU NHR NKR | Modelo do Motor | ISUZU NHR NKR |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutra Ou Faça Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Característica | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Compatibilidade com OEM | Substituição direta para disco original desgastado ou empenado — número OEM confirmado em vários fornecedores |
| Construção metálica | Resiste ao calor e atrito de frenagem — material confirmado por listagem do fornecedor |
| Listado para ISUZU NHR / NKR | Fornece uma referência de aplicação inicial — várias listagens de fornecedores |
| Marca IZUMI com alegação ISO/TS16949 | Indica conformidade com o sistema de qualidade de fabricação — por listagem do fornecedor |
| Peso registrado de 0,02 kg | Consistente com uma pequena arruela de diferencial — por dados do fornecedor |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Observações |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilidade primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de reposição, aparecendo principalmente em catálogos de cilindros mestre de freio Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para a compatibilidade ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um cilindro mestre MC828264, confirme o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. As variantes de haste de acionamento "curta" vs "longa" existem dentro da família MC828264.
Sempre forneça o número VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Diâmetro interno | Medição com paquímetro em relação ao original — sem dados de catálogo disponíveis |
| Diâmetro externo | Medição com paquímetro em relação ao original — sem dados de catálogo disponíveis |
| Espessura | Medição com micrômetro em relação ao original — sem dados de catálogo disponíveis |
| Planicidade da superfície | Verificação visual de empenamento ou distorção |
| Dureza do material | Solicitar relatório de dureza do fornecedor se for crítico |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
A substituição da arruela de empuxo do diferencial requer a desmontagem do portador do diferencial. A folga e a pré-carga devem ser reajustadas após a remontagem. A instalação por uma oficina especializada em transmissão é fortemente recomendada.
- Drene o fluido do diferencial. Remova o eixo de transmissão e os eixos conforme necessário.
- Remova o portador do diferencial da carcaça do eixo.
- Desmonte a caixa do diferencial. Remova as engrenagens laterais e as arruelas de empuxo existentes.
- Limpe todos os componentes. Inspecione as engrenagens laterais, engrenagens do pinhão e a carcaça quanto a desgaste.
- Instale a(s) nova(s) arruela(s) de empuxo na posição correta. Verifique o jogo lateral da engrenagem lateral em relação à especificação OEM.
- Remonte a caixa do diferencial. Ajuste a pré-carga do rolamento do portador e a folga entre coroa e pinhão de acordo com o procedimento OEM.
- Reinstale o portador, os eixos e o eixo de transmissão. Reabasteça com o fluido de diferencial especificado.
- Faça um test-drive e ouça ruídos anormais durante as curvas.
- Inspecione o fluido do diferencial em busca de partículas metálicas a cada troca de fluido.
- Substitua as arruelas de empuxo durante qualquer reconstrução do diferencial se houver desgaste ou arranhões evidentes.
- Verifique ruídos anormais durante as curvas a cada serviço principal.
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