Suporte do Motor 900066 para Caminhão Leve ISUZU NHR NKR NPR — Bucha de Borracha com Pino Duplo, Verifique as Dimensões Antes de Pedir
Atributos-chave
Resumo do produto
Suporte de motor 900066 de ajuste direto para caminhões leves ISUZU NHR/NKR/NPR. A bucha colada de borracha com metal com pino duplo isola a vibração e o torque. Embalagem neutra ou de marca personalizada, garantia de 6 meses, controle de qualidade ISO equivalente ao OEM. Verifique o tamanho da rosca e o comprimento do pino em relação ao original antes de fazer o pedido.
Detalhes do produto
Suporte do motor Isuzu NHR NKR
,bucha de borracha com pino duplo
,suporte de motor de caminhão leve
Suporte de Motor Dianteiro 900066 é uma bucha de borracha de substituição OEM de ajuste direto projetada para caminhões leves a diesel ISUZU NHR, NKR e NPR.Apresentando um design de pino roscado duplo, este suporte fixa o motor ao chassi, isolando a vibração e as reações de torque da cabine do veículo.
Este suporte é um componente crítico do sistema de suspensão do motor. Consiste em um bloco de borracha colado entre placas de metal, com pinos roscados estendendo-se de ambas as extremidades — um pino fixa-se ao suporte do motor, o outro ao quadro do chassi. À medida que o motor funciona, o elemento de borracha absorve a vibração e acomoda pequenos movimentos do motor sob aceleração e frenagem.
Um suporte desgastado — indicado por borracha rachada, separação da colagem ou pinos comprimidos — causa movimento excessivo do motor, ruídos de batida e aumento da vibração na cabine. Substitua o suporte quando qualquer um dos seguintes sintomas aparecer:
- Vibração excessiva do motor sentida através do volante, piso ou assentos
- Ruído de batida ou batida ao acelerar, desacelerar ou trocar de marcha
- Rachaduras visíveis, rasgos ou separação no elemento de borracha
- Movimento do motor além dos limites normais (verifique com o capô aberto enquanto acelera)
- Desalinhamento ou inclinação do motor em relação ao chassi
ConfirmadoConfiguração Física: Pinos roscados duplos em lados opostos, base de metal quadrada/retangular e bloco de isolamento de borracha preta — correspondendo à configuração padrão de suporte de motor com pino e bucha usada em caminhões comerciais leves (confirmado por imagens do produto).
CríticoLacuna de Dados do Número OE: O número puramente numérico 900066 não aparece nos principais catálogos de reposição públicos (AutoZone, eBay, Amazon) como um número de peça direto para caminhões ISUZU. Pode ser um código interno do fornecedor, uma referência da marca KBC ou outra, ou um número de componente não indexado para pesquisa no varejo.Confirme com o vendedor se 900066 é o número OEM ou uma referência interna antes de fazer o pedido.
CríticoLacuna de Dados Dimensionais: Tamanho da rosca (M10, M12, etc.), comprimento do pino, largura da base e dureza da borracha são não publicados nos resultados de pesquisa disponíveis. Essas dimensões são críticas para o ajuste correto.Meça o suporte original antes de fazer o pedido.
CríticoVerificação de Aplicação: Embora a forma física seja consistente com os suportes de motor ISUZU NHR/NKR/NPR, suportes de aparência semelhante também são usados em Dodge e outras plataformas. Não confie apenas na forma — verifique o código do chassi e do motor.
| Número da Peça | 900066 | Nome do Produto | Suporte do Motor |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Caminhão Leve ISUZU NHR NKR NPR | Modelo do Motor | Caminhão Leve ISUZU NHR NKR NPR |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Não publicado — meça o original antes de fazer o pedido |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutra ou Feita Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco para Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Característica | Benefício e Sinal de Verificação |
|---|---|
| Design de bucha de borracha com pino duplo | Configuração padrão para montagem de motor de caminhão leve — confirmada por imagens do produto. |
| Construção colada borracha-metal | Isola a vibração do motor do chassi — material visível nas imagens do produto. |
| Acabamento preto | Corresponde à aparência OEM — visível nas imagens do produto. |
| Ajuste compatível com OEM | Substituição direta para suporte original desgastado ou empenado — número OEM a ser confirmado com o vendedor. |
| Construção metálica | Resiste ao calor e vibração do motor — material confirmado pela listagem do fornecedor. |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
Notas Importantes de Ajuste:
HDA-008 / MC828264 são números de referência de reposição, aparecendo principalmente em catálogos de servo freio Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para o ajuste ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um servo freio MC828264, confirme o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de acionamento "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
Sempre forneça seu número de VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Tamanho e passo da rosca | Verificação com calibre passa/não passa — sem dados de catálogo disponíveis |
| Comprimento do pino | Medição com paquímetro em relação ao original |
| Dureza da borracha | Solicitar relatório de dureza do fornecedor (Shore A) se for crítico |
| Integridade da colagem (borracha-metal) | Inspeção visual e teste de alavancagem amostrado |
| Inspeção de rachaduras / rasgos | Inspeção visual 100% |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
Importante: A substituição do suporte do motor requer o suporte do peso do motor com um macaco ou guincho. Não permita que o motor fique pendurado sem suporte nos suportes restantes. Recomenda-se a instalação em oficina profissional.
- Desconecte o negativo da bateria. Suporte o motor com um macaco e um bloco de madeira sob o cárter de óleo (não deforme o cárter).
- Remova a porca que fixa o pino do suporte ao suporte do motor.
- Remova a porca que fixa o pino do suporte ao quadro do chassi.
- Retire o suporte antigo. Limpe as superfícies de montagem.
- Compare o tamanho da rosca, o comprimento do pino e as dimensões da base do novo suporte com o original antes da instalação.
- Instale o novo suporte. Aperte as porcas manualmente primeiro, depois torqueie de acordo com a especificação OEM (confirme no manual — geralmente na faixa de 40-70 N·m para porcas de suporte de motor).
- Remova o macaco de suporte do motor. Verifique o alinhamento e a vibração do motor.
- Faça um test drive e ouça ruídos de batida ou vibração excessiva.
- Inspecione os suportes do motor quanto a rachaduras e separação a cada 40.000–60.000 km ou durante a manutenção principal.
- Substitua se a borracha estiver rachada, a colagem estiver separada ou se for observado movimento excessivo do motor.
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