Rolamento do Eixo de Contracarga 8-97253107-0 / 8972531070 Para ISUZU MYY5T MYY6S 4HG1 4HE1 — 30207 Rolamento Cônico, 35×72×18.25 Mm, Especificação OEM

Este rolamento serve como o rolamento dianteiro e traseiro do eixo contrafixo (eixo intermediário) — o rolamento de rolos cônicos 30207 que suporta o eixo contrafixo / eixo secundário dentro da caixa de câmbio, mantendo o alinhamento preciso do eixo e a rotação suave sob carga de torque. Ele é referenciado em vários catálogos técnicos e de intercâmbio como o rolamento 30207, com dimensões de contorno de furo de 35 mm * diâmetro externo de 72 mm * largura de 18,25 mm e um peso de referência de 0,224 kg por peça.

Este é um rolamento de rolos cônicos de carreira única (série 30207), projetado para acomodar cargas radiais e axiais combinadas no eixo contrafixo. Ele não é um rolamento de esferas de ranhura profunda ou um rolamento de rolos de agulhas. A substituição por um tipo de rolamento diferente alterará a capacidade de carga e o alinhamento do eixo.

O rolamento é confirmado para transmissões manuais MYY5T (5 velocidades) e MYY6S (6 velocidades) usadas nas plataformas NQR71 / NPR / NLR85 / NQR75 / NPR75 / NMR85 / NQR90. Confirme o código da caixa de câmbio antes de fazer o pedido — outras transmissões ISUZU (MZZ6, MSB-5S, etc.) usam configurações de rolamento diferentes.

Os dados de referência descrevem este rolamento como o rolamento dianteiro e traseiro do eixo contrafixo ("front and rear shaft bearing"). Ele suporta o eixo contrafixo em ambas as extremidades em algumas aplicações. Confirme a posição e a quantidade necessárias — algumas reconstruções exigem um rolamento por extremidade do eixo.

• ✓Referência OE e Número do Rolamento Verificados: 8-97253107-0 / 8972531070 / 8-97253-107-0 é consistentemente identificado como o rolamento de rolos cônicos 30207 para a aplicação do eixo contrafixo ISUZU MYY5T/MYY6S.
• ✓Dimensões de Contorno Verificadas: 35 mm (furo) * 72 mm (diâmetro externo) * 18,25 mm (T) — confirmado em várias listas técnicas de rolamentos.
• ✓Peso Verificado: 0,224 kg/peça — confirmado por duas especificações independentes de fornecedores de rolamentos.
• ✓Capacidades de Carga Verificadas: Capacidade de carga dinâmica (C): 41,4 kN; Capacidade de carga estática (Co): 52,5 kN — confirmado pela folha de dados técnicos do rolamento 30207.
• ✓Capacidades de Velocidade Verificadas: Graxa: 6.100 rpm; Óleo: 8.100 rpm — confirmado pela tabela de especificações 30207.
• ✓Cobertura de Caixa de Câmbio e Motor Verificada: MYY5T / 4HG1 / 4HE1 / 4HF1 / MZZ6U — confirmado por várias listas diretas de fábrica e de intercâmbio.
• ✓Cobertura de Veículo Verificada: NQR71, NPR, NLR85, NQR75, NPR75, NMR85, NQR90 — confirmado em catálogos russos, espanhóis e de intercâmbio.
• ✓Densidade de Referência Cruzada Verificada: BPW 02 6401 35 00 / 264013500; NEW HOLLAND 87282046; VALTRA LA5011; ZF 0750 117 442 / 750117442; TIMKEN SET 1016 — confirmado como rolamentos cruzados para a aplicação 30207 / 8-97253-107-0.
• ✓Referência de Intercâmbio Verificada: ISO T3DB035 — confirmado como um intercâmbio dimensional ISO para o rolamento 30207.
• ✓Referência Cruzada de Marca Verificada: QRL HR 30207J; NSK HR30207J; NACHI 30207J — confirmado como equivalentes de marca de rolamento para a aplicação 30207 / 8972531070.
• ⚠Especificação de Material NÃO Publicada Explicitamente: Dados públicos do rolamento para o 30207 identificam o tipo como rolo cônico, mas não declaram explicitamente a classe do aço (por exemplo, GCr15 / 100Cr6). Confirme a certificação do material na consulta se uma classe específica de aço de rolamento for necessária. Uma lista de peças descreve o material do conjunto mais amplo como "Metal, borracha" — esta não é uma especificação de aço de rolamento.

• Ruído de zumbido ou rosnado na transmissão que muda com a velocidade: Um rolamento do eixo contrafixo desgastado produz um ruído contínuo de zumbido, assobio ou rosnado que varia com a velocidade do veículo e pode mudar de tom durante a aceleração ou desaceleração.
• Ruído de estrondo ou moagem em marcha lenta no ponto morto: O eixo contrafixo continua a girar com o motor mesmo no ponto morto; um rolamento desgastado produz ruído quando o veículo está parado.
• Vibração através da alavanca de câmbio ou do assoalho: A degradação do rolamento permite que o eixo contrafixo deflexione ou oscile, transmitindo vibração através da caixa de câmbio para a cabine.
• Dificuldade em engatar ou desengatar marchas: O desgaste do rolamento pode causar desalinhamento do eixo, levando a uma má engrenagem e troca de marchas difícil.
• Partículas metálicas ou glitter no fluido da transmissão: O desgaste avançado do rolamento produz detritos metálicos que circulam no óleo da engrenagem — um sinal de falha iminente.
• Vazamento de óleo no retentor do rolamento do eixo contrafixo: Uma vedação de rolamento falha ou folga excessiva do eixo pode permitir que o fluido da transmissão escape na área do retentor do rolamento.

• Código da caixa de câmbio é a primeira verificação: Este rolamento é confirmado para caixas de câmbio MYY5T e MYY6S. Outras transmissões manuais ISUZU (MZZ6, MSB-5S, etc.) usam configurações de rolamento diferentes. Confirme o código da caixa de câmbio antes de fazer o pedido.
• Número do rolamento 30207 é a segunda verificação: Este é um rolamento de rolos cônicos com furo de 35 mm / OD de 72 mm / largura de 18,25 mm. Um número de rolamento diferente (por exemplo, 30206, 30208) não se encaixará corretamente no eixo ou no furo da carcaça.
• Posição e quantidade: Os dados de referência descrevem este como o rolamento dianteiro e traseiro do eixo contrafixo. Algumas reconstruções de caixa de câmbio exigem um rolamento por extremidade do eixo. Confirme a quantidade necessária em relação ao manual de serviço ou à contagem original do rolamento.
• Cobertura do motor: As aplicações principais de motor são 4HG1, 4HE1 e 4HF1. Forneça o VIN para confirmação final em aplicações de frota mista.

1. Confirme a peça necessária primeiro: Verifique o furo, OD e largura do rolamento original (35 * 72 * 18,25 mm) e o número do rolamento (30207). Confirme o código da caixa de câmbio (MYY5T / MYY6S) e a posição dianteira/traseira e a quantidade necessária.
2. Remova a caixa de câmbio: Apoie a caixa de câmbio com um macaco de transmissão e separe-a do motor. Drene o fluido da transmissão.
3. Desmonte a caixa de câmbio: Remova a carcaça de extensão, a placa central e o eixo contrafixo conforme necessário para acessar o rolamento. Observe a orientação e quaisquer calços, anéis de retenção ou espaçadores.
4. Remova o rolamento antigo: Use um extrator de rolamento ou prensa para extrair o rolamento do eixo ou da carcaça. Não bata no rolamento ou no eixo — isso pode danificar a pista ou a superfície do eixo.
5. Limpe e inspecione: Limpe o furo do rolamento e a superfície do eixo. Inspecione quanto a desgaste, arranhões ou descoloração. Um eixo ou furo de carcaça danificado causará falha prematura do rolamento.
6. Instale o novo rolamento: Pressione ou encaixe o novo rolamento 30207 na posição usando a ferramenta apropriada na pista do rolamento (não nos rolos ou na gaiola). Não aplique força através dos elementos de rolamento.
7. Defina a pré-carga/folga do rolamento: Siga o procedimento do manual de serviço para definir a pré-carga ou a folga do rolamento do eixo contrafixo. Pré-carga incorreta causa falha rápida do rolamento.
8. Remonte e reabasteça: Reinstale o eixo contrafixo, a placa central e a carcaça de extensão. Reabasteça com o fluido de transmissão especificado. Teste o veículo na estrada, ouvindo ruídos anormais e verificando o engate suave das marchas.

• Troque o fluido da transmissão de acordo com o cronograma da ISUZU (geralmente a cada 40.000–60.000 km). Fluido degradado acelera o desgaste do rolamento.
• Monitore ruídos na transmissão em cada serviço — a detecção precoce de zumbido no rolamento evita danos à caixa de câmbio.
• Evite trocas de marcha agressivas e sobrecarga — cargas de choque aceleram a fadiga do rolamento.
• Inspecione a folga do eixo contrafixo durante qualquer revisão da caixa de câmbio — folga excessiva indica desgaste do rolamento.

• Embalagem padrão: Caixa / saco tecido; embalagem neutra ou com marca do cliente disponível.
• Conteúdo da embalagem: 1 * Rolamento do Eixo Contrafixo (30207). Anéis de retenção, calços e fluido de transmissão não estão incluídos a menos que explicitamente declarado — confirme na consulta.
• Opções de conjunto: Rolamento único (padrão) / kit de rolamento + anel de retenção/calço (onde disponível) — especifique na consulta.
• Adequado para: Oficinas de reparo de transmissão ISUZU MYY5T / MYY6S, departamentos de manutenção de frota de caminhões comerciais NQR71 / NPR / NLR85 / NMR85, reconstruidores de caixas de câmbio, distribuidores de peças de reposição e atacadistas de exportação.