Placa de Pressão de Embreagem 1-31220147-1 / 8-94461108-0 Para ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD — Ø300 Mm, 12 Kg, Equivalente EXEDY ISC549, Especificação OEM

OCasa do termostatocom referências OEM5137160451 / 5-13716045-1(e número de fábrica)5-13716045-YH) é um componente do sistema de refrigeração de substituição verificado para oMotor diesel de aspiração natural ISUZU 4BD1É utilizado em toda a Europa.NPR, NKR e NHRplataformas de camiões leves, bem como4x4 Perentieaplicações no mercado Land Rover.

Esta habitação é oassento e gabinete estruturais para o termostato do motorÉ ocanal e suporte para o fluxo do líquido de arrefecimento, fixando o termostato na sua posição e ligando-o à interface do tubo no bloco do cilindro do motor, permitindo ao termostato regular automaticamente a circulação do líquido de arrefecimento com base na temperatura.

O alojamento é confirmado paratodas as versões 4BD1 com aspiração natural("4BD1 NA").Frente da cabeça do cilindroe é fornecido como oapenas habitação o termostato e a tampa do termostato estãoNão incluídoA unidade é umamercado de reposição de equipamento novo de especificação OEMcomponente, com referênciapeso líquido de 0,6 kg,dimensões reais de 21,5 × 10 × 10 cm, eCódigo HS 840999100.

Esta habitação é confirmada para o4BD1 aspirado naturalmenteAs variantes 4BD1 com turbocompressor ou resfriamento intercalar (se aplicável) podem utilizar uma configuração de circuito de arrefecimento diferente.Confirmar o tipo de aspiração do motorantes de encomendar.

A embalagem contém:apenas caixa do termostato. Otermostatoetampa do termostatosãoFornecidos separadamentee sãoNão incluídoPara uma reparação completa do sistema de arrefecimento, encomendar o termostato e a tampa separadamente.

Os dados de referência confirmam que oA caixa do termostato OEM 4BD1 (5-13716045-1) não está mais disponível nos revendedores ISUZUUma fonte afirma que "a peça 4BD1 já não está disponível nos concessionários".Apenas canal de abastecimento práticopara este componente.Confirme a disponibilidade com o fornecedor antes de se comprometer com um cronograma de reparação.

• Cobertura do motor e do veículo verificada:ISUZU 4BD1 com aspiração natural confirmado pela KLR (Austrália) como "abrigo de termostato para todas as versões de Isuzu 4BD1 com aspiração natural, incluindo 4x4 Perenties." Aplicação NPR confirmada pelos dados da fábrica Yishan.
• Tipo e função do componente verificados:A caixa é o "sede do termostato do carro" usado para instalar o termostato do motor, servindo como canal e suporte para o fluxo de refrigerante e conectando o termostato à interface do tubo do bloco do cilindro.Montado na parte da frente da cabeça.
• Peso líquido verificado:00,6 kg confirmado por dados provenientes da fábrica.
• Dimensões reais verificadas:21.5 × 10 × 10 cm ¢ confirmado pelos dados da fábrica Yishan em vários portais linguísticos.
• Código HS Verificado:840999100 confirmada por dados diretamente da fábrica.
• Número de fábrica verificado:5-13716045-YH confirmado como referência de fábrica/ferramenta.
• Densidade de referência cruzada verificada:5-13716045-0, 5-13716045-YH, 5137160451 e 5-13716045-1 são consistentemente agrupados como referências intercambiáveis ou relacionadas em catálogos Yishan, Monotaro e distribuidores independentes.
• Verificado o estado do OEM descontinuado:A peça OEM 5-13716045-1 não está mais disponível nos revendedores ISUZU, conforme confirmado por uma fonte entusiasta do 4BD1 e da comunidade de swap.
• Referência de fornecimento e MOQ:MOQ 10 peças; capacidade de fornecimento de 10.000 peças/mês; garantia de 6 meses confirmado pelos dados dos distribuidores poloneses.

• Especificação do material NÃO publicada explicitamente:Os dados de referência acessíveis não indicam a qualidade do material (ferro fundido versus alumínio).Material de confirmação no inquéritoSe for exigido um grau específico, não deve assumir ferro fundido ou alumínio provenientes de peças de arrefecimento 4BD1 adjacentes sem confirmação do fornecedor.

• Fuga de líquido de arrefecimento na articulação do gabinete do termostato:Gotejamento visível, umidade, or crusty residue (white/pink coolant crust) around the housing-to-cylinder-head interface or the housing-to-pipe connection — the most direct sign of a failed gasket or a warped/corroded housing sealing surface.
• Superaquecimento ou flutuação de temperatura:Uma caixa que não se veda corretamente permite a perda de líquido de arrefecimento ou a entrada de ar, interrompendo o funcionamento do termostato e causando instabilidade de temperatura, especialmente sob carga ou em climas quentes.
• Resíduo de líquido de arrefecimento no bloco do motor ou sob o veículo:O líquido de arrefecimento seco ao redor da área do termostato indica um choro lento que deve ser tratado antes que se torne uma falha repentina.
• Corrosão visível ou furos na superfície de vedação da caixa:A carcaça pode corroer nas bordas da passagem do refrigerante, impedindo que a junta se veda mesmo quando nova.
• Com um comprimento superior a 50 mm, mas não superior a 150 mmOs danos causados pelo impacto ou o torque excessivo dos parafusos de montagem podem rachar a fundição da caixa, exigindo a substituição.
• O termostato não está a funcionar correctamente:Uma cavidade distorcida do invólucro pode impedir que o termostato se feche, causando desvio contínuo do refrigerante e tempos de aquecimento prolongados.

• 4BD1 NA é a primeira verificação:Esta caixa é confirmada para o 4BD1 de aspiração natural.Confirmar o tipo de aspiração do motorAntes de encomendar
• Apenas o gabinete ′ termostato e cobertura são separados:Para uma reparação completa, peça o termostato e a tampa do termostato separadamente.Confirme o conteúdo do pacote.
• O OEM é descontinuado aftermarket é a única fonte:A peça OEM não está mais disponível nos concessionários ISUZU. Isso torna o fornecimento de pós-venda o único canal prático.Confirme a disponibilidade de estoque antes de agendar a reparação.
• Cobertura do veículo:As principais aplicações são NPR, NKR e NHR com 4BD1 NA, além de Land Rover Perentie 4x4.Fornecer o número VIN para confirmação finalem aplicações de frota mista.

1. Confirme primeiro a parte necessária:Verificar se a caixa original é a unidade 4BD1 NA e se a superfície de vedação, a cavidade do termostato e a interface do tubo da unidade de substituição correspondem à original.Confirmar se o termostato e a tampa estão a ser reutilizados ou substituídos.
2. Apenas motor a frio:Deixar o motor arrefecer completamente antes de abrir o sistema de arrefecimento.
3. Remova a antiga caixa:Desligue o tubo do líquido de arrefecimento e todas as mangueiras de desvio. Desbloqueie a caixa da frente da cabeça do cilindro. Observe a orientação do termostato e quaisquer vedações.
4. Limpe a superfície de acasalamento:Remova todos os resíduos de juntas antigas e a corrosão da face da cabeça do cilindro e da superfície de vedação da caixa.
5. Verifique o termostato:Verifique se o termóstato funciona corretamente. Substitua se estiver preso aberto ou fechado. Confirme a classificação de temperatura correta para a aplicação 4BD1.
6. Instalar a nova caixa com uma nova junta:Coloque uma nova junta na cabeça do cilindro, posicione a caixa 5137160451 e insira os parafusos de montagem.
7. Torque em sequência:Apertar uniformemente os parafusos da carcaça em um padrão transversal de acordo com as especificações do manual da oficina.
8. Conectar novamente o tubo e encher o líquido de arrefecimento:Conecte novamente o tubo do líquido de arrefecimento e todas as mangueiras de desvio, encha com a mistura de líquido de arrefecimento correta e sangre o sistema de acordo com o procedimento ISUZU.
9. Executar e verificar:Ligue o motor, leve-o à temperatura de funcionamento e verifique se há vazamentos na junção do gabinete e na ligação dos tubos.

• Inspeccionar a junção da cabine em cada serviço de refrigerante ou a cada 20 000 km, procurando resíduos de crosta ou umidade.
• Substitua a junta sempre que a caixa for removida ¢ as juntas são vedações de compressão de utilização única.
• O líquido de refrigeração degradado acelera a corrosão da caixa.
• Substitua a carcaça se a superfície de vedação estiver em buracos ou deformada ∙ não é recomendado o reabastecimento para esta aplicação.

• Embalagem padrão:Embalagem neutra ou de marca do cliente disponível.
• Conteúdo da embalagem:1 × Capela do termostato. O termostato e a cobertura do termostato NÃO estão incluídos, salvo indicação explícita
• Opções definidas:Somente caixa (padrão) / caixa + conjunto de juntas (se disponível)
• Adequado para:ISUZU NPR / NKR / NHR 4BD1 oficinas de reparação de sistemas de refrigeração, prestadores de serviços Land Rover Perentie, departamentos de manutenção de frotas comerciais leves e 4x4, distribuidores de peças sobressalentes e atacadistas de exportação.