ISUZU Turbocharger Assembly 8-98027772-3 8980277723 para ELF NPR75 NQR75 4HK1 5.2L — Turbocompressor RHF55V Resfriado a Água Padrão OEM Ajuste Verificado

ISUZU Turbocharger Assembly 8-98027772-3 / 8980277723 é uma substituição de ajuste direto verificada para caminhões ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 e Nissan Atlas equipados com o motor diesel 4HK1-E2N 5.2L (anos modelo 2006–2026). Este turbocompressor refrigerado a água RHF55V é o componente central do sistema de aumento de admissão do motor, usando a energia dos gases de escape para acionar uma turbina que gira um compressor coaxial - aumentando significativamente o volume de ar de admissão e a potência do motor, ao mesmo tempo que melhora a eficiência de combustão e a economia de combustível.

Fabricado de acordo com os padrões OEM para substituição direta sem modificação no coletor de escape ou na tubulação do intercooler. A unidade possui resfriamento a água + lubrificação a óleo, é classificado para 110–140 kW (150–190 HP), e corresponde ao deslocamento de 5.2L (5193 ccm) - a configuração padrão para a plataforma de motor 4HK1.

• Modelo do Turbo: RHF55V
• Compatibilidade do Motor: 4HK1-E2N / 4HK1-TC
• Cilindrada: 5.2L (5193 ccm)
• Faixa de Potência: 110–140 kW / 150–190 HP
• Refrigeração: Refrigerado a água + lubrificado a óleo
• Peso Líquido: 12.6 kg
• Código HS: 841459000
• Fig.No.-Key No: 036-001
• Quantidade de Embalagem: 1 PCS
• Garantia: 12 meses
• Termos de Pagamento: T/T, Western Union, etc.
• Estoque: Estoque amplo para modelos regulares com envio rápido

Fonte de dados: Compatibilidade de veículos e equipamentos das páginas de produtos RIVTRON, Refone e TurboTurbos.

Substitui números OEM ISUZU 8-98027772-3 / 8980277723 / 8-9802-7772-3 / 98027772. As referências cruzadas de série incluem 8980277720 / 8980277721 / 8980277722 / 8980277725 / 8980277726 / 8980277727 / 8982096510 / 8983224810, etc. Alternativas aftermarket incluem VDA40016 / VCA40016 / VAA40016, etc.

Certificação: O fornecedor declara que os produtos passam por testes de fábrica. Para aquisição em massa, solicite relatórios de teste de balanceamento dinâmico e registros de teste de pressão de impulso ao fornecedor.

1. Desconecte a energia: Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar curtos-circuitos elétricos.
2. Drene o óleo: Drene o óleo do motor e substitua o filtro de óleo.
3. Remova o turbo antigo: Remova os parafusos de conexão do coletor de escape, as linhas de entrada/saída de óleo, as linhas de refrigeração e a tubulação do intercooler; extraia o turbocharger antigo.
4. Limpe os componentes relacionados: Limpe a superfície da flange do coletor de escape, os encaixes da linha de óleo e a tubulação do intercooler; inspecione em busca de depósitos de carbono ou detritos. Se houver detritos metálicos, eles devem ser completamente limpos, caso contrário, o novo turbo será danificado.
5. Pré-lubrifique o óleo: Despeje óleo de motor limpo na entrada de óleo do novo turbo até que o óleo flua pela saída, garantindo a pré-lubrificação do rolamento.
6. Instale o novo turbo: Instale o novo turbocompressor, substitua todas as juntas e vedações e aperte os parafusos do coletor de escape e os encaixes da linha de óleo com o torque especificado.
7. Conecte as linhas: Conecte as linhas de entrada/saída de óleo, as linhas de refrigeração e a tubulação do intercooler, garantindo que as braçadeiras estejam seguras.
8. Verificação pré-partida: Confirme o nível normal de óleo e gire manualmente o rotor do turbo para confirmar que não há interferência. Após a partida, deixe em marcha lenta por 1–2 minutos e verifique se há vazamentos nas linhas de óleo e nos encaixes de escape.

• A cada 10.000 km ou 12 meses: Verifique o nível e a qualidade do óleo; inspecione o exterior do turbocompressor em busca de vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento.
• A cada 30.000–50.000 km: Verifique a vedação da tubulação de admissão e a limpeza do intercooler; inspecione o jogo axial/radial do turbo.
• Quando for detectada perda de potência, aceleração lenta, fumaça azul/branca no escapamento ou ruído no turbo: Inspecione a condição do turbocompressor e o sistema de lubrificação prontamente.