Bloco de Cilindros de Motor ISUZU 8-98204533-0 8-98204534-0k para NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1 — Bloco/Montagem Despido Padrão OEM Ajuste Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Novo bloco de cilindros ISUZU padrão OEM (8-98204533-0 / 8-98204534-0) para caminhões NPR, NQR, NKR com motores 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1. Ferro fundido usinado com precisão, 100% testado, ajuste direto, garantia de 6 a 12 meses, MOQ 1 peça, embalagem de exportação em caixa de madeira.
Detalhes do produto
Bloco de cilindros ISUZU NPR NQR
,Bloco de motor despido 4HK1 4HF1
,Bloco de cilindros OEM 8-98204533-0
O Bloco do Cilindro do Motor com números OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0 é uma substituição direta verificada para caminhões ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71 e NQR81 equipados com motores a diesel 4HK1, 4HF1, 4HG1 e 4HE1. Este bloco de cilindros (BLOCK ASM; CYL) é a estrutura fundamental do motor, abrigando o virabrequim, pistões, bielas e cabeçote. Sua precisão de furo, alinhamento do mancal principal e planicidade da face superior determinam diretamente a qualidade da montagem, a potência de saída e a vida útil.
Este bloco de cilindros se encaixa na plataforma de motor a diesel H-series de 4 cilindros da ISUZU, cobrindo deslocamentos 4HF1 (4334cc), 4HG1 (4570cc), 4HE1-T (4751cc) e 4HK1-T (5193cc). Fabricado com dimensões padrão OEM com furos usinados com precisão e assentos de mancal principal para substituição direta sem retificação ou usinagem adicional.
- Dados de Especificação Real: Bloco de motor a diesel de 4 cilindros. ID do anel do cilindro = 115 mm, altura H = 180 mm (para plataforma 4HG1). Referência de peso líquido: 125,1 kg (montagem de bloco nu). Embalagem: caixa de madeira / embalagem de exportação padrão. Condição: Novo. Prazo de entrega: 7-30 dias.
- Durabilidade Comprovada: O fornecedor oferece uma garantia de 6-12 meses (conforme termos específicos do fornecedor). Condições de pagamento: T/T, L/C e Western Union aceitos. MOQ: 1 unidade.
- Adequação Confirmada: Dimensões de montagem padrão e design de substituição direta. Cobre modelos ISUZU NPR (1993–2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81, compatível com motores a diesel 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui os números OEM ISUZU 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. As referências cruzadas de série incluem 8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695.
Montagem do Bloco de Cilindros do Motor ISUZU — OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| Número da Peça | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | Nome do Produto | Bloco de Cilindros do Motor |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | NPR / NQR / NKR | Modelo do Motor | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou conforme solicitado |
| Material | Ferro fundido de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | 1993–2006 |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HK1 / 4HG1 | Referência da série |
| ISUZU | NKR | Série N | 4HF1 / 4HG1 | Referência da série |
| ISUZU | NQR71 | Série N | 4HG1 | Referência da série |
| ISUZU | NQR81 | Série N | 4HG1 / 4HK1 | Referência da série |
Fonte de dados: compatibilidade de veículo e ano por páginas de produtos NPR (1993–2006) e Ximeng (NQR71 / NQR81).
⚠️ Importante — Verifique Antes de Pedir
- Confirmação do Modelo do Motor: Este bloco de cilindros se encaixa nos modelos de motor 4HK1, 4HF1, 4HG1 e 4HE1. As dimensões do furo e as especificações do mancal principal podem variar entre os motores. Verifique o modelo original do motor e o número do bloco antes de fazer o pedido.
- Bloco Nu vs. Montagem: Este produto pode ser um Bloco Nu ou uma Montagem de Bloco. Confirme com o fornecedor se os componentes internos (virabrequim, pistões, bielas, etc.) estão incluídos.
- Confirmação da Condição de Usinagem: Alguns blocos de reposição podem ser semiacabados (requer retificação/brunimento) ou acabados (prontos para montagem). Confirme a condição de usinagem do furo e as dimensões do furo do mancal principal antes de fazer o pedido.
- Verificação Pré-Instalação: Por favor, forneça o VIN, número do motor ou número do bloco original para confirmação precisa da adequação.
| Recurso | Benefício e Sinal de Verificação |
|---|---|
| Furos de Cilindro Usinados com Precisão | Furos brunidos com precisão para atender aos padrões OEM de circularidade, cilindricidade e rugosidade superficial, garantindo a vedação do anel do pistão e o controle de óleo — verificado em relação à especificação de ID do anel 115 mm / H 180 mm. |
| Construção em Ferro Fundido de Alta Resistência | O bloco de ferro fundido de alta resistência oferece excelente rigidez, amortecimento de vibrações e resistência ao calor, suportando altas taxas de compressão e pressões de combustão em motores a diesel — de acordo com as especificações de material de bloco diesel padrão da indústria. |
| Alinhamento Garantido do Furo do Mancal Principal | Furos dos mancais principais usinados com precisão de acordo com as especificações de concentricidade OEM, garantindo a rotação suave do virabrequim e reduzindo o desgaste por desalinhamento dos mancais — verificado em relação às dimensões padrão OEM. |
| Design de Substituição Direta | As dimensões de montagem e as interfaces correspondem precisamente ao original; nenhuma modificação nos suportes do motor ou conexões da transmissão é necessária — de acordo com a declaração de adequação do produto. |
| Cobertura de Plataforma Multi-Motor | Adapta-se aos motores H-Series 4HK1, 4HF1, 4HG1 e 4HE1, oferecendo forte versatilidade — de acordo com a lista de compatibilidade do fornecedor. |
| Garantia de 6–12 Meses | Oferece proteção pós-venda confiável — de acordo com os termos de garantia do fornecedor. |
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Inspeção de Precisão Dimensional do Furo do Cilindro | Micrômetro interno / Medição CMM — verifica se o diâmetro do furo, a circularidade e a cilindricidade atendem aos padrões OEM. |
| Inspeção de Concentricidade do Furo do Mancal Principal | Instrumento de medição de concentricidade — verifica se o alinhamento do mancal principal atende aos requisitos de montagem do virabrequim. |
| Inspeção de Planicidade da Face Superior | Régua / calibre de folga — verifica se a planicidade da face superior do bloco atende aos requisitos de vedação da junta do cabeçote. |
| Teste de Estanqueidade da Jaqueta de Água / Galeria de Óleo | Teste de pressão de ar / hidrostático — verifica se há rachaduras, vazamentos ou vazamentos no bloco. |
| Teste de Composição do Material | Análise espectrométrica — verifica se o material de ferro fundido atende aos padrões. |
| Inspeção de Aparência e Embalagem | Inspeção visual 100% — sem rachaduras, vazamentos ou ferrugem; a embalagem em caixa de madeira atende aos requisitos de transporte. |
Certificação: O fornecedor declara 100% de teste em todos os produtos. Para aquisição em massa, solicite relatórios de inspeção de dimensões de furo, registros de concentricidade e relatórios de teste de estanqueidade do fornecedor.
⚠️ Importante
O bloco de cilindros é o componente fundamental do motor. A instalação envolve a desmontagem completa do motor e a montagem de precisão. Recomenda-se fortemente a instalação profissional por um técnico qualificado em uma oficina equipada para revisão de motores. Limpe completamente todas as galerias de óleo, camisas de água e furos roscados antes da instalação. Não deve haver resíduos de metal ou selante antigo. Após a instalação, aperte os parafusos do mancal principal e os parafusos do cabeçote com o torque e a sequência especificados no manual da oficina.
- Limpeza do bloco: Limpe completamente o bloco, com foco nas galerias de óleo principais, camisas de água, furos roscados e na superfície da face superior. Sopre as galerias de óleo com ar comprimido.
- Instale o virabrequim: Instale os mancais principais e aperte os parafusos da tampa do mancal principal com o torque e a sequência especificados (consulte o manual da oficina ISUZU Série 4H).
- Verifique o jogo axial do virabrequim: Meça o jogo axial do virabrequim com um relógio comparador, confirmando que está dentro da especificação.
- Instale os conjuntos de pistão-biela: Instale os conjuntos de pistão-biela nos furos dos cilindros e aperte os parafusos das bielas com o torque especificado.
- Instale a junta do cabeçote e o cabeçote: Limpe a face superior do bloco e a superfície inferior do cabeçote, instale uma nova junta do cabeçote e aperte os parafusos do cabeçote em sequência diagonal em etapas.
- Instale o sistema de temporização: Instale as engrenagens / corrente / correia de temporização e alinhe as marcas de temporização.
- Instale o cárter e os acessórios: Instale o cárter, a bomba de óleo, a bomba de água e outros acessórios; encha com óleo de motor e líquido de arrefecimento.
- Verificação pré-partida e teste de rodagem: Gire manualmente o virabrequim para confirmar que não há interferência. Ligue o motor e deixe em marcha lenta, verifique a pressão do óleo, a temperatura do líquido de arrefecimento e ruídos anormais. Realize um teste de rodagem.
- A cada 10.000 km ou 12 meses: Verifique o nível e a qualidade do óleo; inspecione o exterior do bloco em busca de vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento.
- A cada 50.000 km: Verifique a pressão de compressão do motor e avalie o desgaste do furo do cilindro.
- Quando for detectado consumo de óleo do motor, temperatura anormal do líquido de arrefecimento, ruído anormal ou perda severa de potência: Realize um teste de compressão e uma inspeção do furo do cilindro prontamente; revise ou substitua o bloco, se necessário.
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