ISUZU Trava Porta Dianteira Esquerda 8-98029053-2 8980290532 para NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34 — Trava Mecânica Padrão OEM (Sem Atuador) Ajuste Verificado
ISUZU Trava Porta Dianteira Esquerda 8-98029053-2 8980290532 para NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34 — Trava Mecânica Padrão OEM (Sem Atuador) Ajuste Verificado
Atributos-chave
Marca:YIMI
Número do modelo:RMN 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34
Local de Origem:China
Certificação:ISO/TS16949
Quantidade mínima de pedido:20 unidades
Preço:Negociável
Capacidade de fornecimento:10.000 unidades/mês
Prazo de entrega:5-8 dias úteis
Condições de pagamento:T/T
Embalagem padrão:Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Resumo do produto
Fechadura da porta dianteira esquerda ISUZU padrão OEM (8-98029053-2) para NMR, 700P, NPR75, NQR90, FSR90, FVR34. Trava mecânica metálica de alta resistência, sem atuador, 0,48 kg, ajuste direto. Garantia de 3 a 6 meses, MOQ 1 unidade, embalagem neutra ou personalizada.
Detalhes do produto
Destacar:
ISUZU trava porta dianteira esquerda
,Trava mecânica OEM sem atuador
,trava de porta para NPR75 NQR90 FSR90
OEM Part Number:
8-98029053-2 / 8980290532
Part Name:
Conjunto de fechadura da porta dianteira esquerda (trava mecânica)
English Name:
TRANCAR; PORTA, PORTA DIANTEIRA / Conjunto de fechadura da porta dianteira
Position:
Porta dianteira esquerda (porta dianteira esquerda)
Latch Type:
Mecânica Pura (Sem Atuador Elétrico/Sem Motor)
Engine Compatibility:
4HK1/4JJ1/6HK1
Primary Vehicle Models:
RMN ISUZU / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34
Compatible Vehicle Models:
Série ISUZU KV100 / EC7 / ELF FSR34 / NQR75 / NLR / NNR
Material:
Metal
Net Weight:
0,48 quilogramas
Packing Quantity:
1 peça
HS Code:
830120000
Fig.No.-Key No:
632-008
Brand:
Diesel / JMC / LAISIN / KITATOMO / Pós-venda
MOQ:
1 unidade
Delivery Time:
7–20 dias úteis
Payment Terms:
T/T, Western Union, L/C
Packaging:
Embalagem Neutra / Embalagem da Marca do Cliente
Warranty:
3–6 meses (de acordo com os termos do fornecedor)
Cross-Reference:
8-98029-053-2 / 98029053 / D-125093-D / D-125093 / D125093D / JMC 8980290532 / LAISIN LAI-3044 RH /
Condition:
Novo – 100% testado
Descrição do produto
Especificações e recursos detalhados
Visão Geral do Produto
O Conjunto da Trava da Porta Dianteira Esquerda com números OEM 8-98029053-2 / 8980290532 é uma substituição direta verificada para caminhões ISUZU NMR 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90 e FVR34 equipados com motores a diesel 4HK1, 4JJ1 e 6HK1. Esta trava de porta (TRAVA; PORTA, PORTA DIANTEIRA) é uma trava mecânica pura da porta dianteira esquerda, sem atuador elétrico (sem motor de travamento central), responsável pelo travamento e liberação mecânica da abertura e fechamento da porta, servindo como um componente crítico de segurança do sistema de fixação da carroceria da cabine.
A trava é fabricada em material metálico de alta resistência com um mecanismo de travamento interno usinado com precisão, garantindo travamento confiável da porta sob vibração de condução e ciclos frequentes de abertura/fechamento, e prevenindo a abertura acidental da porta durante a condução. Fabricada com dimensões padrão OEM para substituição direta do conjunto de trava da porta dianteira esquerda original, com furos de montagem e interfaces de haste correspondendo precisamente ao original.
Peso Líquido: 0,48 kg
Embalagem: 1 UNIDADE
Código HS: 830120000
Fig.Nº-Nº Chave: 632-008
Material: Metal
Condição: Novo
Principais Especificações
| Número da Peça | 8-98029053-2 / 8980290532 | Nome do Produto | Trava da Porta Dianteira Esquerda |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | NMR 700P NPR75 NQR90 | Modelo do Motor | FSR90 FVR34 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão (0,48 kg líquido) | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
Reforço de Sinal Verificável
- Dados de Especificação Real: Peso líquido 0,48 kg. Quantidade na embalagem 1 UNIDADE. Código HS 830120000. Fig.Nº-Nº Chave 632-008. Material: Metal. Condição: Novo. Modelos compatíveis: ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34.
- Durabilidade Comprovada: O fornecedor oferece garantia de pelo menos 3-6 meses (conforme termos específicos do fornecedor). Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C aceitos. MOQ 1 unidade, pedidos de teste aceitos.
- Montagem Confirmada: Dimensões de montagem padrão, design de substituição direta. Cobre os modelos ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 / KV100 / EC7 / ELF FSR34 (dianteira esquerda, mecânica, sem motor).
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui os números OEM ISUZU 8-98029053-2 / 8-98029-053-2 / 8980290532 / 98029053. Referências cruzadas de marca incluem Diesel D-125093-D / D-125093 / D125093D, JMC 8980290532, LAISIN LAI-3044 RH, KITATOMO, etc.
Sintomas de Falha que Requerem Substituição
Quando o conjunto da trava da porta dianteira esquerda apresentar as seguintes condições, inspeção e substituição oportunas são necessárias:
- A porta não trava ou trava de forma insegura: Lingueta de travamento interna desgastada ou mola fatigada impede o travamento confiável após o fechamento da porta. A porta pode abrir acidentalmente devido à vibração durante a condução, representando um sério risco de segurança.
- A porta não pode ser aberta por dentro ou por fora: Desconexão ou travamento da articulação interna impede a liberação da trava pela maçaneta interna ou externa, prendendo ocupantes ou bloqueando o acesso à cabine.
- Ruído anormal ao abrir/fechar a porta: Componentes internos soltos ou desgastados produzem sons de "clique" ou impacto metálico durante a operação da porta, indicando que uma folga se desenvolveu no mecanismo de travamento.
- Chave difícil de girar ou cilindro da fechadura emperrado: Cilindro da fechadura enferrujado ou pinos internos desgastados dificultam a inserção e o giro da chave, afetando o travamento normal.
- A porta não fecha corretamente ou requer batidas fortes: Desalinhamento entre a trava e o pino de travamento (pino da trava da porta) requer batidas fortes para fechar corretamente; operação prolongada acelera o desgaste da trava e da moldura da porta.
Nota sobre a Fonte de Dados: Os sintomas de falha são compilados com base em modos de falha de travas de porta padrão da indústria. A apresentação específica pode variar dependendo das condições de uso do veículo e da configuração da porta.
Compatibilidade de Veículos e Motores
Aplicações Principais
| Marca | Modelo | Série | Motor | Observação |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NMR | Série N | 4JJ1 / 4HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | 700P | Caminhão de médio porte | 4HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | NPR75 | Série N | 4HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | NQR90 | Série N | 4HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | NLR85 / NNR85 | Série N | 4JJ1 / 4HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | FSR90 / FSR34 | FORWARD 12.0 | 6HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD 18.0 | 6HK1 | Trava da porta dianteira esquerda (mecânica) |
| ISUZU | KV100 / EC7 | Referência de série | — | Referência de série |
Fonte de Dados: Compatibilidade de veículos e motores de acordo com as páginas de produtos ru-isuzu.ru (FSR90/FSR34/FVR34/NLR85/NMR85/NPR75/NQR90) e isuzu-ts-auto.ru (FVR34/NPR75/NLR85/FSR90/NMR85/NQR90/KV100/EC7/ELF FSR34).
Observações Importantes de Montagem:
- Distinção LH/RH: Este produto é a trava dianteira esquerda (LH / Esquerda). A trava dianteira direita corresponde ao número da peça 8-98029052-2 / 8980290522 (mecânica) ou 8980174210 / 8980174221 (com travamento central). Confirme a posição necessária antes de fazer o pedido.
- Mecânica vs Atuador: Este produto é uma trava puramente mecânica (sem atuador elétrico), adequada para configurações sem motor de travamento central. Para veículos equipados com travas elétricas, selecione a versão com atuador (por exemplo, 8980174221 / 8980174210).
- Confirmação do Modelo: Esta trava cobre modelos NMR, 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90, FVR34 e outros. Variações podem existir entre diferentes anos de modelo ou configurações de cabine. Verifique o número original da trava antes da instalação.
- Verificação Pré-Instalação: Por favor, forneça o VIN ou o número original da trava para confirmação precisa da montagem.
Recursos e Benefícios
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Mecanismo de Travamento Puramente Mecânico | Sem atuador elétrico — estrutura simples, menor taxa de falha, elimina falhas de travamento causadas por falhas de motor ou fiação — de acordo com a descrição do tipo de produto (без электропривода / sem atuador). |
| Construção em Metal de Alta Resistência | Corpo da trava de metal suporta operação frequente da porta e vibração de condução; a lingueta de travamento e a mola são construídas para durabilidade — de acordo com a especificação do material do produto (Metal). |
| Dimensões de Montagem Padrão OEM | Furos de montagem e interfaces de haste correspondem precisamente ao original, substituição direta sem modificação da posição do painel da porta ou do pino de travamento — verificado em relação às dimensões padrão OEM. |
| Design Compacto e Leve de 0,48 kg | Peso líquido de apenas 0,48 kg facilita a instalação e o manuseio, mantendo a resistência estrutural da trava — de acordo com os dados de peso líquido do produto (0,48 kg). |
| Ampla Compatibilidade Multi-Modelo | Cobre ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 e outros modelos de caminhões leves/médios, oferecendo forte versatilidade — de acordo com a lista de compatibilidade do fornecedor. |
| Múltiplas Alternativas de Marca | Disponível em Diesel, JMC, LAISIN, KITATOMO e outras marcas, atendendo a diferentes requisitos de orçamento e canais de aquisição — de acordo com a lista de referências cruzadas. |
Controle de Qualidade e Verificação
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Teste de Função de Travamento/Liberação | Teste de operação cíclica — abertura/fechamento repetido da trava para verificar travamento e liberação suaves sem emperramento. |
| Inspeção de Precisão dos Furos de Montagem da Trava | Medição com calibre/CMM — garante que o espaçamento dos furos de montagem e as posições das interfaces de haste atendam aos padrões OEM. |
| Teste de Composição do Material Metálico | Análise por espectrômetro — verifica se o material do corpo da trava atende aos padrões. |
| Teste de Ajuste da Chave/Cilindro da Fechadura | Teste de inserção e rotação da chave — verifica a rotação suave do cilindro da fechadura e o travamento confiável (se aplicável). |
| Inspeção de Aparência e Embalagem | Inspeção visual 100% — sem rachaduras, deformação ou ferrugem; a embalagem atende aos requisitos de transporte. |
Certificação: O fornecedor declara testes de fábrica em todos os produtos. Para aquisição em massa, solicite registros de teste de ciclo de função de travamento e relatórios de inspeção de dimensões de montagem ao fornecedor.
Recomendações de Instalação e Manutenção
Importante: A instalação do conjunto da trava da porta dianteira esquerda envolve a remoção do acabamento da porta e a conexão da haste da trava. Recomenda-se a instalação profissional por um técnico qualificado. Desconecte o terminal negativo da bateria antes da instalação e proteja os clipes e a fiação ao remover o acabamento da porta. Após a instalação, teste repetidamente as funções de liberação da maçaneta interna/externa, travamento e trava de segurança para confirmar que a porta trava e libera de forma confiável em todas as condições, garantindo a segurança na condução.
Diretrizes de Instalação (Referência do Manual da Oficina)
- Desconectar energia: Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar curtos-circuitos elétricos (se a porta for equipada com vidros elétricos ou travamento central).
- Remover acabamento da porta: Remova cuidadosamente o painel de acabamento da porta dianteira esquerda, solte os clipes e desconecte os conectores do interruptor do vidro elétrico ou do chicote de travamento central (se equipado).
- Remover trava antiga: Remova os parafusos de fixação da trava (geralmente 3), desconecte a haste da maçaneta externa, a haste da maçaneta interna e a articulação do cilindro da fechadura; extraia a trava antiga.
- Instalar nova trava: Posicione a nova trava, rosqueie os parafusos de fixação manualmente primeiro, confirme o alinhamento e, em seguida, aperte com o torque especificado.
- Conectar hastes: Reconecte a haste da maçaneta externa, a haste da maçaneta interna e a articulação do cilindro da fechadura na ordem inversa da remoção; confirme se os clipes ou retentores estão engatados.
- Teste de função: Opere repetidamente as maçanetas interna e externa para testar as funções de travamento, liberação e trava de segurança; feche a porta para testar a suavidade de engate do pino de travamento.
- Reinstalar acabamento da porta: Após confirmar a função correta, reinstale o painel de acabamento da porta e conecte os conectores do chicote (se equipado).
- Teste de rodagem: Realize um breve teste de rodagem para confirmar que não há folga na porta, ruído anormal ou abertura acidental durante a condução.
Cronograma de Manutenção
- A cada 12 meses: Aplique graxa lubrificante apropriada nas partes móveis da trava (lingueta, mola, pontos de conexão da haste) para manter a operação suave.
- Quando a sensação de abertura/fechamento da porta ficar rígida ou for detectado ruído anormal: Inspecione a lubrificação da trava e as conexões das hastes prontamente para evitar a escalada da falha.
- Evite bater as portas: Batidas fortes prolongadas aceleram o desgaste da trava e do pino de travamento; recomenda-se força de fechamento normal.
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