Cilindro Escravo de Embreagem ISUZU 8-98040043-0 8980400430 para Transmissão NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1 — Padrão OEM 25.4mm Diâmetro MYY6 Ajuste Verificado

O Cilindro Escravo da Embreagem com números OEM8-98040043-0 / 8980400430é uma substituição direta verificada para caminhões ISUZU NMR85, NLR85, NPR75 e NQR90 equipados com motores a diesel 4JJ1, 4HK1 e 6HK1. Instalado na lateral da transmissão, ele converte a pressão hidráulica do cilindro mestre da embreagem em força mecânica que empurra a alavanca de liberação da embreagem, desengatando a placa de pressão da embreagem para uma troca de marchas suave.

Projetado para a transmissão manualMYY6com um diâmetro interno de25,4 mm, o pistão interno e as vedações são usinados com precisão para garantir transmissão hidráulica estável e operação sem vazamentos em condições de troca frequente. Fabricado com dimensões padrão OEM, os furos de montagem e as portas hidráulicas correspondem precisamente ao original, permitindo a substituição direta sem modificar as linhas hidráulicas ou os suportes da transmissão.

• Diâmetro interno: 25,4 mm
• Peso líquido: 898 g
• Dimensões da embalagem: 24,69 × 18,49 × 15,39 cm
• Compatibilidade da transmissão: MYY6
• Condição: Novo
• Origem: China / Japão
• Embalagem: Caixa neutra ou embalagem da marca do cliente
• Durabilidade: Garantia de 3 meses (padrão da marca IZUMI); pedidos de teste em pequenos lotes aceitos com descontos por volume
• Prazo de entrega: 15–20 dias; itens em estoque são enviados em 3–5 dias
• Ajuste: Dimensões de montagem padrão com design de substituição direta, cobrindo modelos ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF com motores a diesel 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 e transmissão manual MYY6

Substitui números OEM ISUZU8-98040043-0 / 8980400430 / 8-98040-043-0 / 98040043.

• Referências cruzadas de série: 8-98040043-1 / 8980400431 / 8-98040-043-1, 8-98089676-0 / 8980896760, 8-98089676-1 / 8980896761
• Referências cruzadas de marca: ADZ93628 (BLUE PRINT), CCS-9053 (KAVO PARTS, Diâmetro 25,4), 115-80589 (Seiken), CSC0431 (Zevs), CC0890 (QML)

Quando o cilindro escravo da embreagem apresentar alguma das seguintes condições, é necessária inspeção e substituição oportunas:

1. Pedal de embreagem esponjoso ou curso anormal: Vedações internas envelhecidas causam vazamento de pressão hidráulica, resultando em uma sensação de pedal fraca e retorno lento do pedal.
2. Dificuldade de engate ou incapacidade de engatar marchas: Empuxo insuficiente do cilindro impede o desengate completo da embreagem, causando travamento de marcha ou incapacidade de engatar a marcha.
3. Vazamento externo de fluido do cilindro escravo: Vazamento de fluido de freio na vedação do pistão ou na coifa, com manchas de óleo visíveis no exterior do cilindro e na carcaça da transmissão.
4. Pedal da embreagem não retorna após pressionado: Travamento do pistão ou falha da mola de retorno impede o retorno normal do pedal.
5. Queda contínua do nível do fluido de freio: Falha da vedação interna causa vazamento de fluido hidráulico para a coifa ou para o exterior, resultando em uma queda anormal no nível do reservatório.

Fonte de dados: Compatibilidade de veículo e motor por ru-isuzu.ru (NLR85 / NMR85 / NPR75 / NQR90) e páginas de produtos zevsparts.ru (ISUZU ELF).

1. Desconecte a energia: Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar curtos-circuitos elétricos.
2. Drene o fluido de freio: Retire uma pequena quantidade de fluido de freio do reservatório para evitar transbordamento durante a remoção.
3. Remova o cilindro antigo: Desconecte o encaixe da linha de entrada hidráulica (use uma chave de linha de freio para evitar danos ao encaixe) e remova os parafusos de montagem; retire o cilindro antigo.
4. Instale o novo cilindro: Posicione o novo cilindro, rosqueie os parafusos de montagem manualmente primeiro, confirme o alinhamento e, em seguida, aperte com o torque especificado. Conecte a linha de entrada hidráulica e aperte o encaixe com o torque especificado.
5. Encha e sangre: Encha com o novo fluido de freio especificado. Sangre o ar do sistema hidráulico de acordo com o método do manual de serviço (geralmente um procedimento de duas pessoas: uma pressiona o pedal, outra opera a válvula de sangria) até que o pedal esteja firme.
6. Teste de função: Ligue o motor e pressione repetidamente o pedal da embreagem para testar o desengate e o engate da embreagem. Verifique se há vazamentos no cilindro e nos encaixes da linha.
7. Teste em estrada: Realize um curto teste em estrada para confirmar a troca suave em todas as marchas, sem travamento de marcha ou ruído anormal.

• A cada 20.000 km ou 12 meses: Verifique se há vazamentos no cilindro escravo da embreagem; verifique o nível e a qualidade do fluido de freio.
• A cada 50.000 km: Substitua o fluido de freio do sistema hidráulico da embreagem; inspecione a condição do pistão e das vedações.
• Quando um pedal esponjoso, dificuldade de troca de marchas ou vazamento do cilindro for detectado: Inspecione a condição da vedação do cilindro prontamente e substitua, se necessário.