ISUZU Junta do Resfriador de Óleo 8-98045447-0 8980454470 para NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 — Junta de Vedação Resistente a Óleo Padrão OEM OD=30.2mm Ajuste Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Junta do resfriador de óleo ISUZU padrão OEM 8-98045447-0 (OD 30,2 mm) para NPR75/NQR90/FSR90 e Hitachi ZX200-3/ZX330-3 com motores 4HK1/6HK1. O composto de vedação de alta qualidade resiste a óleo e líquido refrigerante de -40°C a +120°C. Ajuste direto, sem necessidade de selante. 100% novo, MOQ 1 unidade, embalagem neutra ou personalizada, entrega rápida em estoque de 2 a 3 dias.
Detalhes do produto
ISUZU Junta do Resfriador de Óleo 8-98045447-0
,Padrão OEM OD=30.2mm Vedação Resistente a Óleo
,NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 Ajuste
A junta de refrigeração de óleo com números OEM8-98045447-0 / 8980454470é um substituto de montagem direta verificado para os camiões ISUZU NPR75, NQR90, NQR75 e FSR90, bem como para as escavadeiras Hitachi ZX200-3, ZX240-3 e ZX330-3 equipadas comMotores a diesel 4HK1 e 6HK1Instalada na superfície de acoplamento entre o refrigerador de óleo e o bloco do cilindro do motor, esta junta (GASKET; OIL COOLER TO C/BL B) veda as passagens de óleo e de líquido refrigerante,Prevenção da fuga de óleo e da contaminação cruzada do líquido de arrefecimento, assegurando simultaneamente o bom funcionamento do sistema de arrefecimento do óleo do motor.
Fabricado a partir de um material composto de vedação de alta qualidade para especificações de espessura OEM padrão, esta junta funciona eficazmente em uma faixa de temperatura de-40 °C a +120 °C, resistente aos ciclos térmicos severos e às condições de pressão contínua encontradas no compartimento do motor.30.2 mm, é estampado com precisão com furos de montagem que correspondem exatamente à caixa do refrigerador de óleo, permitindo a substituição direta sem selante adicional ou usinagem.
| Número da parte | 8-98045447-0 / 8980454470 |
|---|---|
| Nome do produto | Garrafa de refrigeração por óleo (Garrafa; Garrafa de refrigeração por óleo para C/Bl B) |
| Diâmetro externo | OD = 30,2 mm |
| Espessura | Especificação padrão OEM |
| Materiais | Compósitos de vedação de alta qualidade |
| Cores | Negro |
| Temperatura de funcionamento | -40 °C a +120 °C |
| Peso líquido | Aproximadamente 0,5 g |
| Dimensões | Aproximadamente 2,8 × 2,8 × 0,3 cm |
| Condição | 100% novo. |
| Modelo de carro | NPR75, NQR90, NQR75, FSR90 |
| Modelo do motor | 4HK1 / 6HK1 |
| Instalação | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Origem | China Continental |
| Pacote | Embalagem neutra ou feita conforme pedido |
| MOQ | 1 por cento |
| Condições de pagamento | T/T, PayPal, etc. |
| Principais mercados | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
Fonte de dados: listas de especificações dos fornecedores e registos de referência cruzada dos OEM.
Esta junta substitui os seguintes números ISUZU OEM e referências cruzadas de série:
- 8-98045447-0
- 8980454470
- 8-98045-447-0
- 98045447
- 8943388781 / 8-94338878-1
- 8973841300
- 8-9804-5447-0
Quando a junta do arrefecedor de óleo apresentar qualquer das seguintes condições, é necessária uma inspecção e substituição oportunas:
- Fusão externa de óleo ao redor do refrigerador de óleo:Uma junta envelhecida, endurecida ou danificada permite que o óleo do motor se infiltre da superfície de acoplamento do resfriador para o bloco.
- Mistura de líquido de arrefecimento e óleo (emulsificação):A falha do selo permite que o fluido de arrefecimento e as passagens de óleo se interligem.
- Aumento anormal do consumo de óleo:O vazamento da junta provoca perda contínua de óleo, exigindo frequentes recargas, mesmo sem grandes poças visíveis (o óleo pode filtrar lentamente para fora ou para o sistema de refrigeração).
- Diminuição anormal do nível do líquido de arrefecimento ou contaminação do fluido:O líquido de arrefecimento penetra através da junta danificada nas passagens de óleo, diminuindo o nível do líquido de arrefecimento e fazendo com que o óleo se torne turvo.
- Acúmulo de lamas de óleo em torno do refrigerador de óleo:As pequenas infiltrações a longo prazo atraem poeira e formam lama, indicando um desempenho de vedação da junta degradado.
| Marca | Modelo / Equipamento | Série | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Série N | 4HK1 | Garrafa do refrigerador de óleo B |
| ISUZU | NQR90 | Série N | 4HK1 | Garrafa do refrigerador de óleo B |
| ISUZU | NQR75 | Série N | 4HK1 | Garrafa do refrigerador de óleo B |
| ISUZU | FSR90 | Avançar 12.0 | 4HK1 | Garrafa do refrigerador de óleo B |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | Série ZX | 4HK1 | Sistema de arrefecimento de óleo de escavadeira |
| HITACHI | ZX330-3 | Série ZX | 6HK1 | Sistema de arrefecimento de óleo de escavadeira |
| HITACHI | SH200-5 / SH240-5 / CX210B / CX240B | Série SH / CX | 4HK1 / 6HK1 | Referência de série |
Fonte de dados: compatibilidade de veículos e equipamentos por hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1; ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1; ZX330-3 6HK1; SH200-5 / CX210B etc.) e isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1) páginas de produtos.
Confirmação do modelo do motor:Esta junta é principalmente adequada para motores a diesel 4HK1 e 6HK1.
Confirmação da posição (diferença entre jantes A / B):Este produto éGarrafa B (OD = 30,2 mm)O conjunto do refrigerador de óleo pode utilizar várias juntas de tamanhos diferentes (por exemplo, juntas A).
Verificação prévia à instalação:Fornecer o número VIN, o número do motor ou o número original da junta para confirmação da precisão da montagem.
| Características | Benefício e sinal de verificação |
|---|---|
| Material composto de vedação de alta qualidade | O material composto oferece excelente resistência ao óleo, ao refrigerante e às altas temperaturas, mantendo a vedação estável a -40 ° C a +120 ° C por especificação de material e temperatura hitachi-isuzu.com. |
| Formação por estampação de precisão (OD = 30,2 mm) | O diâmetro externo e os furos de montagem correspondem precisamente à caixa do refrigerador de óleo, garantindo uma pressão de vedação uniforme e evitando vazamentos por listagem de dimensões okisuzu.com. |
| Espessura OEM padrão | A espessura atende às especificações originais, mantendo a distância correta entre o refrigerador e o bloco sem ajustes adicionais. |
| Projeto de substituição direta | As dimensões de montagem correspondem exatamente ao original; não é necessária nenhuma modificação adicional do selante ou da superfície por "Tipo de instalação: substituição direta". |
| Compatibilidade geral | Abrange tanto caminhões ISUZU (NPR75 / NQR90 / FSR90) quanto máquinas de construção Hitachi (ZX200-3 / ZX330-3), oferecendo forte versatilidade por lista de compatibilidade de fornecedores. |
| Design compacto e leve | Peso líquido de apenas cerca de 0,5 g; tamanho compacto para facilitar a gestão e a instalação do inventário |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Inspecção das dimensões de OD e de espessura | A medição do calibre/projetor garante que o OD = 30,2 mm e a espessura atendam aos padrões OEM. |
| Teste de composição e dureza do material | Espectrômetro/detetor de dureza: verifica que o composto de vedação cumpre os requisitos de resistência ao óleo e à temperatura. |
| Inspecção da superfície plana da vedação | O medidor de borda recta/feeler verifica a ausência de deformação ou deformação na superfície de vedação. |
| Ensaio de resistência ao óleo / refrigerante | Ensaio de imersão: verifica a taxa de inchaço do material e a retenção da resistência no óleo e no líquido de arrefecimento. |
| Inspecção da aparência e da embalagem | 100% de inspecção visual ️ sem rachaduras, borbulhas ou bordas quebradas; a embalagem cumpre os requisitos de transporte. |
Certificação:O fornecedor declara 100% nova condição, com opções de qualidade OEM ou pós-venda.
A substituição da junta do refrigerador de óleo envolve o drenagem do óleo do motor e do líquido de arrefecimento.Recomenda-se a instalação profissional por um técnico qualificado.As superfícies de acoplamento da caixa do refrigerador de óleo e do bloco do motor devem ser completamente limpas antes da instalação.Todos os resíduos de juntas antigas, óleo e selante devem ser removidosNão aplique selante a nenhum dos lados da junta (a menos que o manual de oficina especifique o contrário).Apertar os parafusos de montagem do resfriador para o binário especificado e sequência.
- Fluidos de drenagem:Despejar o óleo do motor e o líquido de arrefecimento, recolhendo os resíduos adequadamente.
- Remover anexos:Remover linhas e componentes em torno do conjunto do refrigerador de óleo para aceder aos parafusos de montagem do refrigerador.
- Remova a junta velha:Remova os parafusos de fixação do frigorífico e retire a junta velha.Nunca use um raspador de metal em superfícies de vedação de alumínio.
- Instalar uma nova junta:Alinhar a nova junta com os pinos/buracos de fixação no bloco ou no refrigerador.
- Instalar refrigerador:Reinstalar o refrigerador, apertando os parafusos de montagem ao binário especificado e sequência em passos.
- Fluidos de enchimento:Encha com a quantidade especificada de óleo e líquido de arrefecimento do motor novo.
- Ensaio em estrada:Realize um teste de estrada curto, verifique novamente se há vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento e confirme que os níveis de fluido são normais.
- A cada 20 000 km ou 12 meses:Verifique em volta do refrigerador de óleo se há sinais de vazamento de óleo ou líquido de arrefecimento.
- A cada 50.000 km:Em conjunto com a troca de óleo, inspeccionar a condição de vedação do frigorífico; substituir imediatamente a junta se for detectada uma fuga menor.
- Quando for detectado um nível anormal de óleo ou de líquido de arrefecimento, ou se for detectada uma emulsificação do fluido:Parar imediatamente e inspecionar para excluir falha da junta e contaminação cruzada.