Capa de Sincronização ISUZU 8-98057151-0 8980571510 para NPR NQR 700P 4HK1 — Capa de Engrenagem de Sincronização de Metal Padrão OEM Ajuste Verificado

A Tampa de Distribuição com números OEM 8-98057151-0 / 8980571510 é uma substituição direta verificada para caminhões ISUZU NPR, NQR e NPR 700P equipados com o motor diesel 4HK1. Esta tampa de distribuição (Conjunto de Tampa de Distribuição / Tampa do Tensionador) é instalada na frente do motor, cobrindo a área das engrenagens, corrente ou correia de distribuição. Juntamente com uma junta, forma uma cavidade selada que impede a entrada de poeira externa, detritos e umidade no sistema de distribuição, ao mesmo tempo que retém o óleo do motor, garantindo que o mecanismo de distribuição opere em um ambiente limpo e lubrificado.

Fabricada em material metálico, esta tampa de distribuição oferece boa rigidez estrutural e resistência ao calor, capaz de suportar as condições de alta temperatura e vibração dentro do compartimento do motor. Produzida com dimensões padrão OEM com furos de montagem que correspondem precisamente ao original, permite a substituição direta da tampa de distribuição original sem modificar a superfície de montagem ou exigir usinagem.

• Dados de Especificação Reais: Material: Metal. Dimensões de referência aproximadamente 36 × 32 × 5,5 cm a 38,5 × 32 × 6 cm (registros do fornecedor variam). Peso líquido de referência 2,2 kg (alguns fornecedores listam aproximadamente 5 kg). Fig.No.-Key No 020-268. Código HS 840999100 (referência de classificação do fornecedor).
• Durabilidade Comprovada: O fornecedor possui certificação ISO/TS16949. Marca BZLP / IZUMI. MOQ 1–5 peças. Prazo de entrega 5–8 dias úteis. Condições de pagamento T/T, Western Union.
• Montagem Confirmada: Dimensões de montagem padrão, design de substituição direta. Cobre as séries ISUZU NPR / NQR / 700P, compatível com o motor diesel 4HK1 (algumas listagens também observam compatibilidade com 4HE1).
• Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui os números OEM ISUZU 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381, etc. Alguns fornecedores listam o novo número da peça como 8980399311.

Quando a tampa de distribuição apresentar as seguintes condições, é necessária inspeção e substituição oportunas:

1. Vazamento de óleo ao redor da tampa de distribuição: Tampa deformada, superfície de vedação danificada ou parafusos de montagem soltos permitem que o óleo vaze da superfície de junção da tampa com o bloco, com manchas de óleo visíveis na parte frontal inferior do motor.
2. Ruído anormal do sistema de distribuição (devido a contaminação externa): Rachaduras ou falha na vedação permitem a entrada de poeira e detritos na cavidade de distribuição, acelerando o desgaste da corrente/engrenagem de distribuição e produzindo ruído anormal durante a operação.
3. Rachaduras ou quebra no corpo da tampa de distribuição: Impacto externo, estresse térmico ou defeitos de fundição causam rachaduras na tampa, não apenas perdendo a função de vedação, mas também expondo o sistema de distribuição à contaminação.
4. Superfície de montagem deformada causando vedação inadequada: Alta temperatura prolongada ou desmontagem/montagem inadequada deformam a superfície de montagem, impedindo a vedação eficaz mesmo com uma junta nova.
5. Furos de parafuso na tampa de distribuição danificados ou rachados: Roscas danificadas ou rachaduras ao redor dos furos de parafuso impedem a fixação confiável da tampa, levando à falha da vedação e à folga da tampa.

1. Limpar superfície de junção: Limpe completamente a superfície de montagem da tampa de distribuição e a superfície de junção frontal do bloco, removendo resíduos de junta antiga, óleo e ferrugem. Use um raspador de plástico para evitar danificar as superfícies de vedação de alumínio.
2. Inspecionar componentes relacionados: Verifique o desgaste da corrente/engrenagem/correia de distribuição e a condição do retentor do virabrequim dianteiro; substitua se necessário.
3. Instalar nova junta: Alinhe a nova junta da tampa de distribuição com os pinos guia ou furos de montagem, confirmando a orientação correta (se marcada).
4. Instalar tampa de distribuição: Reinstale a tampa de distribuição, rosqueando manualmente todos os parafusos de fixação primeiro, depois apertando ao torque e sequência especificados (geralmente do centro para fora em padrão cruzado) em etapas.
5. Verificar retentor do virabrequim dianteiro: Se a tampa de distribuição incorporar um assento para o retentor do virabrequim dianteiro, confirme se o retentor está corretamente instalado e se a borda está lubrificada.
6. Encher com óleo e testar: Encha com a quantidade especificada de óleo do motor. Ligue o motor e deixe em marcha lenta, verificando a superfície de junção da tampa de distribuição e o retentor dianteiro do virabrequim quanto a vazamentos.
7. Teste em estrada e verificação posterior: Realize um curto teste em estrada, verifique novamente se há vazamento de óleo e confirme se não há ruído anormal no sistema de distribuição.

• A cada 20.000 km ou 12 meses: Verifique ao redor da tampa de distribuição quanto a vazamento de óleo e aperto dos parafusos de montagem.
• A cada 50.000 km: Em conjunto com a inspeção do sistema de distribuição (corrente/correia), verifique novamente a condição de vedação da tampa de distribuição.
• Quando for detectado vazamento de óleo da tampa de distribuição ou ruído anormal: Inspecione a superfície de vedação da tampa e o sistema de distribuição prontamente; substitua a tampa de distribuição e a junta, se necessário.