Parafuso de Cames Ajustável Cam 8981864040 / 8-98186404-0 Para ISUZU D-MAX TFR TFS Holden Colorado (2003-2024) — Parafuso de Elo Inferior M16×102, Aço de Alta Resistência, Especificação OEM

O Modelo do Carro com referências OEM Nome do Produto (forma com traço 8-98186-404-0) é um fixador de alinhamento de suspensão de substituição verificado para ISUZU D-MAX, TFR, TFS e Holden Colorado picapes em uma ampla faixa de produção de 2003 a 2024. Este é o parafuso excêntrico do braço inferior / braço de controle inferior — o parafuso excêntrico ajustável que permite ajuste preciso de cambagem e alinhamento na suspensão dianteira, garantindo desgaste uniforme dos pneus, rastreamento estável em linha reta e geometria de direção correta.O parafuso é catalogado sob várias descrições funcionais na cadeia de suprimentos —

"BOLT; LWR LINK" (Parafuso do Braço Inferior), "Boulon de biellette inférieure", e Qingling (Ruimai) — todos referindo-se ao mesmo parafuso excêntrico ajustável que fixa o braço de controle inferior ao chassi, fornecendo a faixa de ajuste excêntrico necessária para o alinhamento profissional das rodas. É fabricado em aço de alta resistência para resistir a estiramento e quebra sob as cargas cíclicas do curso da suspensão e impactos da estrada. O tamanho da rosca é M16 × 102 (diâmetro M16, comprimento de 102 mm), conforme confirmado por dados de peças do mercado tailandês.Principais Limites de Seleção

parafuso excêntrico usado para ajuste de alinhamento da suspensão. Não é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.não é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.não é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.2. Plataforma D-MAX / TFR / TFS / Holden Colorado

ISUZU D-MAX (2003–2024), variantes TFR/TFS, Holden Colorado, e aplicações Qingling (Ruimai)RuimaiNão é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.Confirme o modelo e ano do veículo antes de fazer o pedido.3. Escopo de Unidade Única — Quantidade Necessária por Veículo

1 peça (1 PCS). O parafuso excêntrico do braço de controle inferior é tipicamente necessário em pares (esquerdo e direito) ou em múltiplos por veículo dependendo do design da suspensão. Confirme a quantidade necessária por veículo contra o manual da oficina ou a contagem original de fixadores antes de fazer o pedido.Reforço de Sinal Verificável

• 8981864040, 8-98186404-0, 8-98186-404-0Tamanho da Rosca Verificado:
• M16 × 102 — confirmado por dados de peças do mercado tailandês (โบลท์ยึดปีกนกล่าง M16X102).Material Verificado:
• Aço de alta resistência — confirmado pela descrição técnica da PartSouq ("A construção em aço de alta resistência garante que ele resista a estiramento ou quebra").Cobertura de Veículo Verificada:
• ISUZU D-MAX (2003–2024) — confirmado por listagens de fornecedores tailandeses, vietnamitas e franceses. TFR/TFS, Holden Colorado, Qingling (Ruimai) — confirmado pela lista de modelos compatíveis da PartSouq e dados de fornecedores vietnamitas.Função de Ajuste Verificada:
• Ajustador de cambagem / eixo — confirmado pela Euro4x4parts listando o KIT8-98186-404-0 equivalente como um "Ajustador / eixo excêntrico de braço de controle / bandeja inferior" para D-MAX 2 (2012–2017).Status Genuíno OEM Verificado:
• A peça de reposição é uma peça genuína ISUZU — "exatamente a mesma que foi montada na fábrica quando o veículo era novo".Referência de Material / Certificação (Aftermarket):
• Marca Feimenlmugol com certificações CE, ISO9000, TS16949, EMARK, SASO — confirmado por dados de fornecedores vietnamitas.Peso Líquido NÃO Divulgado Publicamente:
• Dados acessíveis do fornecedor não publicam o peso líquido para este parafuso exato. Confirme o peso líquido na consulta para planejamento de frete — não assuma um peso de fixadores de suspensão adjacentes sem confirmação do fornecedor.Sintomas de Falha — Quando Substituir

• Um parafuso excêntrico desgastado ou travado impede que o técnico de alinhamento ajuste a cambagem/caster de acordo com as especificações, ou a configuração desliza após o ajuste — um sinal direto de que o parafuso está esticado ou o perfil da came está desgastado.Desgaste irregular ou acelerado dos pneus dianteiros:
• Cambagem incorreta de um parafuso excêntrico defeituoso causa desgaste no ombro, formação de bolhas ou bordas desfiadas nos pneus dianteiros.Ruídos de batida ou batidas na suspensão dianteira:
• Um parafuso de braço inferior solto ou esticado permite que o braço de controle se mova sob carga, produzindo um barulho metálico em lombadas ou durante a frenagem.Veículo puxa para um lado / direção imprecisa:
• Um parafuso excêntrico que saiu de sua posição definida altera a geometria da suspensão, fazendo com que o veículo desvie ou exija correção constante.Estiramento visível do parafuso, danos na rosca ou corrosão:
• Um parafuso esticado (seção transversal reduzida nas roscas) ou severamente corroído compromete a força de aperto e não pode ser reutilizado com segurança.Danos na arruela excêntrica / perfil excêntrico:
• Uma superfície excêntrica desgastada ou danificada impede que o parafuso mantenha sua posição de ajuste, permitindo que o alinhamento desvie.Consequência de Ignorar Sintomas:

• Este é o parafuso excêntrico ajustável para o braço de controle inferior. Não é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.não é um parafuso do braço de controle superior. Confirme a posição e a função de ajuste necessárias em relação à unidade original.Quantidade por veículo:
• O parafuso é fornecido como 1 peça. Dependendo do design da suspensão e se ambos os lados estão sendo atendidos, múltiplas unidades podem ser necessárias. Confirme a quantidade necessária contra o manual da oficina ou a contagem original de fixadores.Tamanho e comprimento da rosca:
• O tamanho confirmado é M16 × 102. Verifique a rosca e o comprimento do parafuso original antes de fazer o pedido — um tamanho diferente não fixará o braço inferior corretamente nem fornecerá a faixa de ajuste correta.Genuíno vs. aftermarket:
• Este parafuso está disponível como Genuíno ISUZU (original de fábrica) e como aftermarket (marcas Aimiky, Feimenlmugol com certificação CE/ISO/TS16949). Confirme o requisito do comprador para autenticidade OEM versus fornecimento aftermarket econômico.Recursos e Benefícios

1. Confirme a peça necessária primeiro: Verifique se o parafuso original é o parafuso excêntrico ajustável para o braço de controle inferior e se o tamanho da rosca (M16), comprimento (102 mm) e perfil da came do substituto correspondem à unidade original.2
2. Segurança em primeiro lugar: Estacione em terreno nivelado, acione o freio de estacionamento e calce as rodas traseiras. Levante e apoie a frente do veículo com segurança em cavaletes.3
3. Marque a posição de alinhamento: Antes de soltar o parafuso excêntrico, marque a posição da arruela excêntrica em relação ao suporte do chassi para preservar a configuração de alinhamento existente como referência.4
4. Remova o parafuso antigo: Segure a arruela excêntrica ou a cabeça excêntrica para evitar rotação e remova a porca. Observe a orientação da arruela excêntrica e quaisquer espaçadores.5
5. Inspecione o braço inferior e o suporte do chassi: Verifique os furos dos parafusos quanto a alongamento, rachaduras ou corrosão. Um suporte ou braço danificado requer substituição antes de instalar um novo parafuso.6
6. Instale o novo parafuso excêntrico: Insira o parafuso 8981864040 através do braço inferior e do suporte do chassi. Encaixe a arruela excêntrica na ranhura de ajuste e instale a porca.7
7. Defina o alinhamento preliminar: Ajuste a posição da came para aproximar a configuração de alinhamento original (usando as marcas feitas na etapa 3) e aperte a porca.8
8. Aperte a porca: Aperte a porca de acordo com a especificação do manual da oficina. Não exceda o torque especificado — apertar demais pode esticar o parafuso ou danificar o perfil da came.9
9. Alinhamento profissional das rodas: Obrigatório após a instalação. Ajuste o parafuso excêntrico para atingir as configurações especificadas de cambagem/caster e verifique o alinhamento de convergência.10
10. Teste de rodagem: Dirija o veículo em baixa velocidade e verifique ruídos anormais, puxada da direção ou vibração antes de devolver o veículo ao serviço.Cronograma de Manutenção

• a cada serviço principal ou a cada 20.000–30.000 km — verifique se há parafusos soltos, corrosão e danos visíveis na rosca.Verifique o alinhamento das rodas
• após qualquer impacto na suspensão (colisão com meio-fio, buraco) ou se ocorrer desgaste irregular dos pneus — um parafuso excêntrico deslizado pode não ser visualmente óbvio.Substitua o parafuso excêntrico sempre que a suspensão for desmontada
• para manutenção do braço de controle ou da bucha — parafusos excêntricos usados podem estar esticados ou ter roscas danificadas e não devem ser reutilizados.Use um torquímetro calibrado
• ao apertar a porca excêntrica — torque incorreto é uma causa principal de deslizamento do alinhamento e falha do parafuso.Embalagem e Fornecimento

• Embalagem neutra / caixa de madeira / caixa / saco plástico + caixa de madeira + palete — confirmado por termos do fornecedor.Conteúdo da embalagem:
• 1 × Parafuso Excêntrico Ajustável de Cambagem. A porca e a arruela correspondentes podem ou não estar incluídas dependendo do canal de suprimento — confirme o conteúdo exato da embalagem na consulta.Opções de conjunto:
• Parafuso único (padrão) / kit de parafuso + porca + arruela (onde disponível) — especifique na consulta.Adequado para:
• Oficinas de reparo de suspensão ISUZU D-MAX / TFR / TFS / Holden Colorado, departamentos de manutenção de frotas de picapes, especialistas em alinhamento de rodas, distribuidores de peças de reposição e atacadistas de exportação.