Junta da cabeça do cilindro Toyota 11115-37030 Aço multicamadas (MLS) com espessura comprimida de 0,7 mm e anéis de fogo de 80,5 mm
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 11115-37030 (também 1111537030) | Engine Compatibility: | Toyota 2ZR‑FE (1,8L/1.798 cc em linha‑4 gasolina) |
| Engine Bore Diameter: | 80,5mm | Compressed Thickness: | 0,7mm |
| Gasket Type: | Aço Multicamadas (MLS) – 3 a 4 camadas em relevo de aço inoxidável | Fire Ring Material: | Aço inoxidável |
| Coating: | Elastômero ativado por calor (tipo Viton) | Installation Method: | Instalação a seco |
| High Light: | Junta da cabeça do cilindro Toyota MLS,junta da cabeça Toyota 11115-37030,junta da cabeça Toyota anéis de fogo de 80 |
||
Descrição do produto
Garrafa de cabeça de cilindro 11115-37030 Para Toyota 1.8L 2ZR-FE
A junta da cabeça do cilindro com o número Toyota OEMServiços de transporteé o componente de vedação de especificação de fábrica para o motor a gasolina 2ZR-FE 1.8L da Toyota.Esta unidade DOHC de 16 válvulas de alta eficiência é encontrada em milhões de veículos Toyota em mercados globais de 2016 a 2021Serve como a junta original instalada na fábrica e é uma substituição direta quando se realiza a reparação da junta de cabeça ou a revisão completa do motor.
| Número da parte: | Serviços de transporte | Nome do produto: | Garrafa de cabeça de cilindro |
| Modelo de carro: | Toyota Corolla Matrix Prius C-HR | Modelo do motor: | Toyota 1.8L 2ZR-FE |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
Referência cruzada e supersessão da EO
O 11115-37030 é parte da cadeia de substituição da Toyota para a junta de cabeça do cilindro 2ZR-FE.
| Número OE | Situação / Período | Notas |
|---|---|---|
| Serviços de transporte | Substituído (09.2006 - 06.2008) | Presa de produção original |
| Outros produtos | Substituído (06.2008 - 10.2008) | Intermediário de curto prazo |
| 11115-37051 | Substituído (03.2009 - 10.2011) | Intermediário a longo prazo |
| Outros produtos | Substituído | Variante posterior |
| Outros produtos | Substituído | Variante posterior |
| 1115-37062 | Ativa / Atual | Substituição directa - substitui todas as anteriores |
Apesar da mudança de número, tanto o 11115-37030 quanto o 11115-37062 se referem à mesma junta de cabeça MLS para o motor 2ZR-FE.mas o 11115-37030 continua a ser o número de referência correto para muitos fornecedores do mercado de reposição e para confirmar a montagem em veículos anteriores.
Aplicações
Esta junta de cabeça de cilindro da Toyota 11115-37030 substitui diretamente o componente de vedação da fábrica nas seguintes configurações:
| Modelo | Chassi / Série | Anos | Mercados |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2006 a 2011 | Em termos globais |
| Toyota Corolla (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011-2016 | Em termos globais |
| Toyota Matrix | E140 (ZRE142) | 2008-2013 | América do Norte |
| Toyota Auris / Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2006 a 2018 | Europa, Japão, Austrália |
| Toyota Prius | ZVW30 (3a geração) | 2009 a 2015 | Em termos globais |
| Toyota C-HR | ZYX10 (1.8 híbrido) | 2016-2023 | Em termos globais |
| Toyota Scion iM | ZRE18_ | 2016-2018 | América do Norte |
| Toyota Lexus CT200h | ZWA10 (1.8 híbrido) | 2011-2017 | Em termos globais |
Características e benefícios
- Construção de aço multicamadas (MLS) - especificação da fábrica OEM:Fabricados a partir de camadas em relevo de aço inoxidável com revestimento de elastómeros, com estampagem de precisão múltipla
- 0.7 mm Espessura comprimida - Especificação da fábrica:Manter a relação de compressão adequada e sincronização da válvula
- Anéis de fogo de precisão 80,5 mm:Dimensão para o furo do cilindro do 2ZR-FE para vedação à prova de gás da combustão
- Revestimento por elastómeros:Não são necessários selantes adicionais - a instalação é feita a seco
- Cobertura de referência cruzada de equipamentos originais:Intercambiável com múltiplos números de peças Toyota
- Provado em motores 2ZR-FE de alta compressão:Resiste a 10.01 relação de compressão e ciclo térmico
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001:Os mais elevados padrões de qualidade automotiva
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:O 2ZR-FE usa parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são parafusos de uso único e devem ser substituídos sempre que a cabeça do cilindro for removida.Falha da junta de cabeça, e deformação da cabeça do cilindro.
Indicadores de substituição recomendados
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível | Fluido de arrefecimento que foge do anel de incêndio para a câmara de combustão |
| Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado | Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento através de uma junta defeituosa |
| Pressão no sistema de arrefecimento quando frio | Sistema de arrefecimento sob pressão dos gases de combustão |
| Resíduo de óleo lácteo sob a tampa do preenchimento ou no bastão de medição | O líquido de arrefecimento misturou-se com o óleo do motor - falha da junta interna |
| Sobreaquecimento do motor sem causa clara | Gases de combustão que interferem no fluxo do líquido de arrefecimento |
Notas de processo
- Confirmar a espessura correta da junta (padrão é de 0,7 mm)
- Sempre substitua parafusos da cabeça do cilindro por novos parafusos de especificações originais
- Instalar a cabeça do cilindro no prazo de 15 minutos a contar da aplicação da embalagem do selo
- Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco para ver se há curvatura
- Limpar e perseguir todos os buracos de parafusos no bloco do cilindro
- Instalar a junta seca - sem selantes adicionais
- Considere a instalação profissional para procedimentos complexos
Embalagem e fornecimento
- Embalagem individual:Fechado em saco antiestático VCI, em cartão revestido com espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm
- Peso líquido:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
- Caixa de embalagem:50 unidades por embalagem de exportação
- Tempo de execução:3-7 dias úteis para encomendas de estoque
- Quantidade mínima de encomenda:1 peça
- Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para carregamento a granel
Resumo rápido
A junta de cabeça de cilindro da Toyota 11115-37030 é um substituto MLS de especificação OEM para os motores a gasolina 2ZR-FE 1.8L e 1ZR-FE 1.6L.Forros de cilindros de 5 mm com anéis de incêndio de aço inoxidável e.7 mm de espessura comprimida, fornecendo vedação hermética de gás sob o motor 10.0Relação de compressão 1:1.
Informações sobre a supersessão:A Toyota atualizou este número de peça para 11115-37062, que é o número de peça ativa das concessionárias da Toyota.o número de referência 11115-37030 continua a ser correto para muitas referências cruzadas do mercado pós-venda e para confirmar a instalação em veículos anteriores.
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